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【单选题】
交接纸币时发现数目有误,上报上级主管部门后,差额原因无法查明,则纸币短款项由___当场补足。
A. 接班人
B. 交班人
C. 接班人和交班人
D. 车站票务室
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
下列哪个不属于突发社会安全事件 ___。
A. 突发性大客流
B. 炸弹恐吓
C. 爆炸
D. 有毒化学物质泄漏
【单选题】
暑假大客流高峰时段一般集中在每日的___。
A. 7:00-16:00
B. 8:00-16:00
C. 9:00-16:00
D. 10:00-16:00
【单选题】
下列哪个不是发生暴雨时站务员岗位的主要行动___。
A. 加强出入口巡视,如有需要设置防洪设施
B. 水退后,协助撤除防淹设施,开启该出入口
C. 清扫出入口积水
D. 配合维修部门的排水
【单选题】
非当班票务工作人员进入AFC票务室时,须由当值___陪同。
A. 车站站长
B. 车站值班站长
C. 客运值班员
D. 其他票务员
【单选题】
发现车站火情时,应迅速通报___。
A. 车站值班站长
B. 车站站长
C. 站务经理
D. 行车调度员
【单选题】
车站发生火灾时,下列哪个不是售票员的岗位行动___。
A. 疏散完毕,关闭出入口,张贴告示
B. 火势较大疏散时,锁好票款,疏散乘客或引导消防人员
C. 消防人员到场后,配合救援抢险和外部支援人员
D. 列车因火灾停在隧道时,前往隧道疏散
【单选题】
发现车站出入口水浸,应及时设置___
A. 小心地滑警示牌
B. 隔离带
C. 防护栏
D. 防洪板
【单选题】
由一个票务员开封清点硬币,发现数目有误,则差额由___负责。
A. 加封人
B. 开封人
C. 加封人和开封人
D. 车站票务室
【单选题】
城市轨道交通节假日大客流主要以___的乘客居多。
A. 购买单程票和初次乘坐
B. 购买储值票和初次乘坐
C. 购买单程票和多次乘坐
D. 购买储值票和多次乘坐
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___。
A. “行车值班员—列车驾驶员”的一级管理模式
B. “行车值班员—列车驾驶员”的二级管理模式
C. “行车调度员—列车驾驶员”的一级管理模式
D. “行车调度员—列车驾驶员”的二级管理模式
【单选题】
清点钱箱时,___元以上误差需报票务室轮值监控。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
暑假大客流主要集中在每年的___。
A. 6月和7月
B. 7月和8月
C. 8月和9月
D. 9月和10月
【单选题】
下列哪个突发事件属于事故灾害 ___。
A. 大面积停电
B. 食品安全与职业危害事件
C. 毒气及劫持
D. 地震
【单选题】
下列叙述大客流三级控制原则正确的是___。
A. 坚持“由下至上、由外至内”的客流控制原则
B. 坚持点控和面控的原则
C. 坚持集中领导、统一指挥的原则
D. 坚持就近处理的原则
【单选题】
被撞者被列车压住时,顶起列车将其救出,顶起的高度不超过___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
【单选题】
全站停电以后,接到___的疏散命令后,执行车站的疏散程序。
A. 车站值班站长
B. 车站站长
C. 站务经理
D. 行车调度员
【单选题】
下列哪个控制措施为大客流的二级控制措施___。
A. 控制非付费区客流
B. 控制站台客流
C. 控制出入口客流
D. 控制付费区客流
【单选题】
车站票款收入解行的周期为___。
A. 每天
B. 每两天
C. 每四天
D. 每周
【单选题】
客流三级控制的一级控制的控制点在哪里___。
A. 进站闸机处
B. 站厅与站台的楼梯口
C. 通道口处
D. 车站入口处
【单选题】
下列哪个岗位职责不是售检票员的___。
A. 负责车站售票工作,妥善处理与乘客相关的票务工作
B. 开启BOM,进行管理卡认证
C. 运营结束后更换钱箱和票箱,开启钱箱、清点并打包、结账
D. 正确使用设备,确保设备清洁及客服中心内部的整洁
【单选题】
当车站全站停电时,下列哪个不是售票员的岗位作业___。
A. 锁好票款,停止售票兑零
B. 打开员工通道门,协助乘客下车
C. 在站厅负责乘客的疏散
D. 乘客疏散完毕后,关闭相应出入口
【单选题】
下列哪个岗位职责不是站台站务员的___。
A. 负责站台的接发列车工作,乘客乘降安全的监控工作
B. 协助客运值班员更换钱箱、票箱和清点钱箱
C. 列车关门时,密切注意乘客动态和车门状态
D. 清客或列车不停本站时,做好解释劝说和维护站台秩序
【单选题】
富余的普通单程票和储值票存放于AFC票务室的___。
A. 专用的文件柜
B. 保险柜
C. 存放车票托盘
D. 票箱
【单选题】
当车站全站停电时,下列哪个不是站务员的岗位作业___。
A. 站厅引导乘客疏散,做好解释安抚
B. 打开员工通道门,协助乘客下车
C. 锁好票款,停止售票兑零
D. 乘客疏散完毕,关闭相应出入口,张贴暂停服务告示
【单选题】
售票结束后,售票员与客运值班员办理结账交接,客运值班员主要核对《售票员结算单》上配发车票数是否等于___。
A. 无效票数与剩余车票数之和
B. 剩余无效车票数与剩余有效车票之和
C. 售出车票数与无效票数之和
D. 售出车票数与剩余车票数之和
【单选题】
需清点钱箱时,客运值班员要到___处领取钱箱钥匙,并做好记录。
A. 车站站长
B. 车站值班站长
C. 交班客运值班员
D. 客服中心
【单选题】
票款解行工作一般由___进行。
A. 车站值班站长
B. 客运值班员
C. 押运公司
D. 银行
【单选题】
下列哪个不属于列车发生火灾时的处理原则___。
A. 必须得到行车调度员的准许,车站人员到达后,再组织乘客疏散
B. 以保障乘客和员工生命安全为首要任务
C. 区间被迫停车疏散乘客时,确定疏散方向后,再启动隧道通风排烟系统
D. 尽量维持列车运行至前方站疏散乘客
【单选题】
下列哪个不属于列车冒进信号未压上道岔时的处理___。
A. 驾驶员确认列车冒进信号的原因、停车位置等具体情况,报告行车调度员
B. 行调指示列车不得再行移动,后方站扣车,指示退行
C. 驾驶员组织疏散乘客
D. 驾驶员通过广播安抚乘客
【单选题】
表示禁止、停止、消防含义的安全色是___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
表示指令含义的安全色是___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
下列哪个类别是物理性危险源___。
A. 自燃性物质
B. 明火
C. 负荷超限
D. 指挥错误
【单选题】
表示允许含义的安全色是___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
根据安全色的含义,机器、车辆上的紧急停车按钮或手柄,以及禁止人们触动的部位也应涂成___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
表示警告、注意含义的安全色是___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
表示机械处于工作过程中含义的安全色是___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
表示“提示”含义的安全色是___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
风险等级为2级表示___
A. 中度危险
B. 可容忍危险
C. 高度危险
D. 一般危险
【单选题】
根据安全色的含义,城市轨道交通列车受电弓的支架部分一般应涂成___表示高压危险,禁止触摸。
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
根据安全色的含义,警告标志,厂内危险机器和坑沟周边的警戒线、行车道中线、安全帽,城市轨道交通站台安全线等应涂成___
A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
推荐试题
【判断题】
跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m,且架顶两侧应设外伸羊角
A. 对
B. 错
【判断题】
各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁
A. 对
B. 错
【判断题】
跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置
A. 对
B. 错
【判断题】
强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可使用
A. 对
B. 错
【判断题】
悬索跨越架的承载索应用纤维编织绳,其综合安全系数在事故状态下应不小于6
A. 对
B. 错
【判断题】
悬索跨越架可能接触带电体的绳索,使用前均应经绝缘测试并合格
A. 对
B. 错
【判断题】
木质跨越架所使用的杉木杆,出现木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等情况的不得使用
A. 对
B. 错
【判断题】
木、竹跨越架的立杆、大横杆、小横杆相交时,应先绑2根,再绑第3根,也可以一扣绑3根
A. 对
B. 错
【判断题】
木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内,杆坑底部应夯实,埋深不得少于0.1m
A. 对
B. 错
【判断题】
钢管跨越架所使用的钢管,如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的不得使用
A. 对
B. 错
【判断题】
钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木,并设置扫地杆
A. 对
B. 错
【判断题】
附件安装完毕后,方可拆除跨越架
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除跨越架时应上下同时拆架或将跨越架整体推倒
A. 对
B. 错
【判断题】
人力及机械牵引放线,放线时的通信应畅通、清晰、指令统一,不得在无通信联络的情况下放线
A. 对
B. 错
【判断题】
人力及机械牵引放线,被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时,开断低压线路应遵守停电作业的有关规定
A. 对
B. 错
【判断题】
线盘架应稳固,转动灵活,制动可靠。必要时打上临时拉线固定
A. 对
B. 错
【判断题】
穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时,作业人员不得站在导线、地线的垂直下方
A. 对
B. 错
【判断题】
人力及机械牵引放线时,线盘或线圈展放处,应由监理人员传递信号
A. 对
B. 错
【判断题】
架线时,除应在杆塔处设监护人外,对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
导线、地线(光缆)被障碍物卡住时,作业人员应站在线弯的里侧直接处理
A. 对
B. 错
【判断题】
机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具
A. 对
B. 错
【判断题】
放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求,安全系数不得小于3
A. 对
B. 错
【判断题】
放线时,转角塔(包括直线转角塔)的预倾滑车及上扬处的压线滑车应设专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配
A. 对
B. 错
【判断题】
使用导线、地线连接网套时,网套末端应用铁丝绑扎,绑扎不得少于10圈
A. 对
B. 错
【判断题】
较大截面的导线穿入网套前,其端头应做坡面梯节处理
A. 对
B. 错
【判断题】
抗弯连接器表面应平滑,与连接的绳套相匹配
A. 对
B. 错
【判断题】
抗弯连接器有裂纹、变形、磨损严重或连接件拆卸不灵活时禁止使用
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转连接器不应直接进入牵引轮或卷筒
A. 对
B. 错
【判断题】
张力放线,使用旋转连接器时,旋转连接器不宜长期挂在线路中
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转连接器的横销应拧紧到位。与钢丝绳或网套连接时应安装滚轮并拧紧横销
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引场转向布设时,牵引过程中,各转向滑车围成的区域外侧禁止有人
A. 对
B. 错
【判断题】
吊挂绝缘子串前,应检查绝缘子串弹簧销是否齐全、到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时,吊件的垂直下方不得有人
A. 对
B. 错
【判断题】
张力放线时,导引绳、牵引绳的安全系数不得小于2
A. 对
B. 错
【判断题】
导引绳、牵引绳的端头连接部位在使用前应由专人检查,有钢丝绳损伤等情况不得使用
A. 对
B. 错
【判断题】
展放的绳、线不应从带电线路下方穿过,若必须从带电线路下方穿过时,应制定专项安全技术措施并设专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
飞行器展放初级导引绳,应采用无线信号传输操作的飞行器,信号传输距离应满足飞行距离要求
A. 对
B. 错
【判断题】
张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠,接地应良好
A. 对
B. 错
【判断题】
张力放线前由专人检查交叉、平行或邻近带电体的放线区段接地措施应符合施工作业指导书的安全规定
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引过程中,牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧禁止有人
A. 对
B. 错
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