【单选题】
煤气、天然气的生产、储存装置发生泄漏，主要由事故单位专业人员采取工艺措施和技术手段进行处置，公安消防部队力量进行协助、掩护和监护。当事故单位不能采取有效堵漏措施时，公安消防力量独自进行处置。___
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相关试题
【单选题】
石油气为无色无味的可燃气体，主要由烃类、氢气和一氧化碳等组成。___
【单选题】
发生公路交通事故，一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时，如果条件允许，应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具，破拆牵引变形的车厢外壳，将遇险人员救出，再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。___
【单选题】
交通事故现场有易（可）燃气体或液体泄漏，在使用起重、扩张、牵引等器材时，应采用喷雾水枪进行掩护。___
【单选题】
处理船舶事故，需要潜水队员下水施救时，应两人以上编组下潜，由上游向下游搜索，必要时应有保险绳进行引导和保护，到达指定位置，直接下水。___
【单选题】
对着火的船舶进行灭火处置，由于是在水上，取水排水方便，所以射水流速越大越好。___
【单选题】
若飞行器已变形、人员被困时，组织人员直接对机体进行破拆，疏散和救助被困人员。___
【单选题】
救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应先携带重型的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴事故点进行救援。___
【单选题】
地铁事故发生时，为了疏散被困人员，不应封闭两端入口。___
【单选题】
发生洪涝灾害，需要水上救援时，水上突击队必须由干部带领，实施救助行动必须穿救生衣。___
【单选题】
地震灾害发生时，要正确选择指挥部和消防车辆停放的位置，为方便指挥，要选择离建筑物近的地方。___
【单选题】
台风是指中心附近最大平均风力10级及其以上，即风速超过32.6m/s的强热带气旋，它是热带气旋四个强度等级中的最高等级。___
【单选题】
处置台风灾害时，必要时可以单独行动。___
【单选题】
处置台风灾害时，成立消防抢险救援指挥部，按照确保危、急、险、重和重点部位（区域）的原则，制订抢险救援行动方案，确定救援力量部署，展开救援行动。___
【单选题】
在处理雪灾时，任何情况下都可利用挖土机、铲车等大型装备挖掘清理积雪。___
【单选题】
在地质灾害的救援初期，不得直接使用大型铲车、吊车、推土机等车辆机械清理现场。___
【单选题】
处理水域事故，需要潜水作业时，可以由会游泳的人员着潜水服下水，并采取安全措施。___
【单选题】
进行井下救援时，井口人员应越多越好。___
【单选题】
在进行高空救援时，可在救生气垫未充装完毕的情况下进行救援。___
【单选题】
电梯故障发生时，为争取时间，救援行动可以不在电梯公司技术人员的指导下进行。___
【单选题】
进入沼气池救人要佩戴空气呼吸器，一时缺乏呼吸保护装具时，要用湿毛巾掩住口鼻。___
【单选题】
进行山地救人时，如被救人数较多，采取辅助手段能够下移或上攀时，可以固定、架设保险绳索，让被救者利用保险绳进行自救。___
【单选题】
进行水域事故处置，被救上岸的溺水者，应迅速移交医疗急救人员进行现场急救。如无医务人员到场，救援人员要对被救人员进行现场急救，并及时送往就近医院实施抢救。___
【单选题】
恐怖现场发生火灾时，要及时部署力量，有效控制火势、消灭火灾。___
【单选题】
处理危险化学品泄漏事故时，可以使用产生火花的工具。___
【单选题】
在进行建筑物倒塌处置时，确认有官兵被埋压后，要查明被埋压人员的大致部位，如埋压不深或建筑构件较易搬运时，应迅速组织力量进行救助，争取在第一时间抢救出被埋压的官兵。___
【单选题】
在进行建筑物倒塌处置时，视情按照“先易后难，先救人后救物，先重伤后轻伤，先伤员后尸体”的原则进行救援。___
【单选题】
稀释泄露危险化学品的方法主要有两种：一种是通过通过空气流通的方式，降低气体的危害浓度，也就降低其爆炸危险性、发生火灾的危险性、毒害性；一种是采取直流水驱赶、稀释气体泄漏区域的浓度。___
【单选题】
氨为黄绿色、有刺激性恶臭的气体，易液化，易溶于水（呈碱性）、乙醇和乙醚，具有毒性、强刺激性和腐蚀性。___
【单选题】
进行地质灾害处置时，救援人员要以组为单位开展救援行动，正确操作使用器材装备，严格落实安全措施。___
【单选题】
处置电梯事故时，设立警戒区，控制电梯间前室，禁止无关人员进入现场。___
【单选题】
执勤战斗预案，是对灭火作战、抢险救援和大型活动现场消防勤务等做出预先筹划和安排的作战文书，是针对重点地区、重点单位或重大活动可能发生的火灾或其它灾害事故，依据战斗行动的指导思想和原则，结合现场情况、现有装备和灭火救援力量而拟定的作战行动方案。___
【单选题】
数字化预案，是指以信息技术为手段，以信息环境为依托，立足于对现有灭火救援力量和处置对象的掌握，通过火灾规模、灾害后果的模拟分析和预测，以及对灭火救援资源的合理评估与调配，而形成的灭火救援行动方案，平时可以实现作战信息的有效存储和管理，展示能够达到处置方案的快速获取与发布。___
【单选题】
大型活动现场消防勤务预案，是针对重要警卫勤务、重要活动、重大节日等可能发生的毒害、爆炸、建（构）筑物倒塌、人员践踏等灾害事故，依据有关法律法规和大型活动的特点，结合人员、装备实际而制定的勤务保卫预案。___
【单选题】
注记是只用文字补充说明符号不能表示的内容，如建筑物、公路、河流名称，用文字注记，标高、距离等用数字注记。___
【单选题】
一般情况下，直流水枪喷嘴压力增大，流量相应地减小。___
【单选题】
在火场上，关闭管道阀门、关闭水枪时应缓慢进行。___
【单选题】
执勤战斗预案可以不指定专人负责管理，制定的预案由本级主管领导审核批准后，除使用单位存档之外，要报上一级主管单位存档备案。___
【单选题】
灭火预案 制定单位要成立由主管或分管业务的领导为组长，灭火、防火有关人员为成员的预案制定小组，完善工作机制，规范预案制定和管理的程序。___
【单选题】
发生灾情时，根据灾情的规模与危害，确定需调集的公安、交通、市政、救护、驻军等社会救援力量。___
【单选题】
数字化预案的编制内容主要包括灾情设定和灾情处置两大部分。___
推荐试题
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
