【单选题】
煤气、天然气的生产、储存装置发生泄漏，主要由事故单位专业人员采取工艺措施和技术手段进行处置，公安消防部队力量进行协助、掩护和监护。当事故单位不能采取有效堵漏措施时，公安消防力量独自进行处置。___
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相关试题
【单选题】
石油气为无色无味的可燃气体，主要由烃类、氢气和一氧化碳等组成。___
【单选题】
发生公路交通事故，一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时，如果条件允许，应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具，破拆牵引变形的车厢外壳，将遇险人员救出，再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。___
【单选题】
交通事故现场有易（可）燃气体或液体泄漏，在使用起重、扩张、牵引等器材时，应采用喷雾水枪进行掩护。___
【单选题】
处理船舶事故，需要潜水队员下水施救时，应两人以上编组下潜，由上游向下游搜索，必要时应有保险绳进行引导和保护，到达指定位置，直接下水。___
【单选题】
对着火的船舶进行灭火处置，由于是在水上，取水排水方便，所以射水流速越大越好。___
【单选题】
若飞行器已变形、人员被困时，组织人员直接对机体进行破拆，疏散和救助被困人员。___
【单选题】
救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应先携带重型的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴事故点进行救援。___
【单选题】
地铁事故发生时，为了疏散被困人员，不应封闭两端入口。___
【单选题】
发生洪涝灾害，需要水上救援时，水上突击队必须由干部带领，实施救助行动必须穿救生衣。___
【单选题】
地震灾害发生时，要正确选择指挥部和消防车辆停放的位置，为方便指挥，要选择离建筑物近的地方。___
【单选题】
台风是指中心附近最大平均风力10级及其以上，即风速超过32.6m/s的强热带气旋，它是热带气旋四个强度等级中的最高等级。___
【单选题】
处置台风灾害时，必要时可以单独行动。___
【单选题】
处置台风灾害时，成立消防抢险救援指挥部，按照确保危、急、险、重和重点部位（区域）的原则，制订抢险救援行动方案，确定救援力量部署，展开救援行动。___
【单选题】
在处理雪灾时，任何情况下都可利用挖土机、铲车等大型装备挖掘清理积雪。___
【单选题】
在地质灾害的救援初期，不得直接使用大型铲车、吊车、推土机等车辆机械清理现场。___
【单选题】
处理水域事故，需要潜水作业时，可以由会游泳的人员着潜水服下水，并采取安全措施。___
【单选题】
进行井下救援时，井口人员应越多越好。___
【单选题】
在进行高空救援时，可在救生气垫未充装完毕的情况下进行救援。___
【单选题】
电梯故障发生时，为争取时间，救援行动可以不在电梯公司技术人员的指导下进行。___
【单选题】
进入沼气池救人要佩戴空气呼吸器，一时缺乏呼吸保护装具时，要用湿毛巾掩住口鼻。___
【单选题】
进行山地救人时，如被救人数较多，采取辅助手段能够下移或上攀时，可以固定、架设保险绳索，让被救者利用保险绳进行自救。___
【单选题】
进行水域事故处置，被救上岸的溺水者，应迅速移交医疗急救人员进行现场急救。如无医务人员到场，救援人员要对被救人员进行现场急救，并及时送往就近医院实施抢救。___
【单选题】
恐怖现场发生火灾时，要及时部署力量，有效控制火势、消灭火灾。___
【单选题】
处理危险化学品泄漏事故时，可以使用产生火花的工具。___
【单选题】
在进行建筑物倒塌处置时，确认有官兵被埋压后，要查明被埋压人员的大致部位，如埋压不深或建筑构件较易搬运时，应迅速组织力量进行救助，争取在第一时间抢救出被埋压的官兵。___
【单选题】
在进行建筑物倒塌处置时，视情按照“先易后难，先救人后救物，先重伤后轻伤，先伤员后尸体”的原则进行救援。___
【单选题】
稀释泄露危险化学品的方法主要有两种：一种是通过通过空气流通的方式，降低气体的危害浓度，也就降低其爆炸危险性、发生火灾的危险性、毒害性；一种是采取直流水驱赶、稀释气体泄漏区域的浓度。___
【单选题】
氨为黄绿色、有刺激性恶臭的气体，易液化，易溶于水（呈碱性）、乙醇和乙醚，具有毒性、强刺激性和腐蚀性。___
【单选题】
进行地质灾害处置时，救援人员要以组为单位开展救援行动，正确操作使用器材装备，严格落实安全措施。___
【单选题】
处置电梯事故时，设立警戒区，控制电梯间前室，禁止无关人员进入现场。___
【单选题】
执勤战斗预案，是对灭火作战、抢险救援和大型活动现场消防勤务等做出预先筹划和安排的作战文书，是针对重点地区、重点单位或重大活动可能发生的火灾或其它灾害事故，依据战斗行动的指导思想和原则，结合现场情况、现有装备和灭火救援力量而拟定的作战行动方案。___
【单选题】
数字化预案，是指以信息技术为手段，以信息环境为依托，立足于对现有灭火救援力量和处置对象的掌握，通过火灾规模、灾害后果的模拟分析和预测，以及对灭火救援资源的合理评估与调配，而形成的灭火救援行动方案，平时可以实现作战信息的有效存储和管理，展示能够达到处置方案的快速获取与发布。___
【单选题】
大型活动现场消防勤务预案，是针对重要警卫勤务、重要活动、重大节日等可能发生的毒害、爆炸、建（构）筑物倒塌、人员践踏等灾害事故，依据有关法律法规和大型活动的特点，结合人员、装备实际而制定的勤务保卫预案。___
【单选题】
注记是只用文字补充说明符号不能表示的内容，如建筑物、公路、河流名称，用文字注记，标高、距离等用数字注记。___
【单选题】
一般情况下，直流水枪喷嘴压力增大，流量相应地减小。___
【单选题】
在火场上，关闭管道阀门、关闭水枪时应缓慢进行。___
【单选题】
执勤战斗预案可以不指定专人负责管理，制定的预案由本级主管领导审核批准后，除使用单位存档之外，要报上一级主管单位存档备案。___
【单选题】
灭火预案 制定单位要成立由主管或分管业务的领导为组长，灭火、防火有关人员为成员的预案制定小组，完善工作机制，规范预案制定和管理的程序。___
【单选题】
发生灾情时，根据灾情的规模与危害，确定需调集的公安、交通、市政、救护、驻军等社会救援力量。___
【单选题】
数字化预案的编制内容主要包括灾情设定和灾情处置两大部分。___
推荐试题
【单选题】
混合组件里的挡板门（FLAP）什么时候打开（）___
A. “HOTAIR”电门打到“OFF”
B. “PACK1”电门打到“OFF”
C. “PACK2”电门打到“OFF”
D. “PACK1”和“PACK2”电门打到“OFF”
【单选题】
客舱area温度显示在（）___
A. 空调页面
B. 巡航页面
C. 客舱增压页面
D. A+B
【单选题】
空调控制面板上“HOTAIR”打到“OFF”时（）___
A. 驾驶舱配平空气valve关闭
B. 前客舱配平空气valve关闭
C. 后客舱配平空气valve关闭
D. A+B+C
【单选题】
空调系统的旁通valve是由什么作动的（）___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
空调系统旁通valve的功能是（）___
A. 减少到压气机的空气流量
B. 增加到涡轮的空气量
C. 将空气从组件进口旁通到组件出口
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
空调系统循环风扇有几个，受控于几个电门（）___
A. 1个，1个
B. 2个，1个
C. 2个，2个
D. 1个，2个
【单选题】
空调组件的冲压空气进气门的功能是（）___
A. 双组件失效时确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的冷却空气
D. 提供空气到混合组件
【单选题】
空调组件的功用是（）___
A. 调节热空气压力
B. 调节三个area温度
C. 调节空调供气量
D. 调节基本温度
【单选题】
空调组件水分离器分离的水会送到（）___
A. 混合组件
B. 涡轮出口
C. 冲压空气进口管路
D. 组件出口
【单选题】
连接流量控制valve的流量传感器感受的是（）___
A. 直接的流量信号
B. 压差信号
C. 电信号
D. 温度信号
【单选题】
另一侧发动机起动时（此时交输valve打开），组件流量控制valve（）___
A. 关闭
B. 打开
C. 关闭或打开，取决于是否用空调
D. 以上都不正确
【单选题】
流量控制valve的主要功能是（）___
A. 控制空气流量
B. 自动或人工关断功能
C. 调节进入组件的空气压力
D. A+B
【单选题】
流量控制valve是由什么作动的（）___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
流量控制valve在哪种情况下气动关闭（）___
A. 同侧发动机起动
B. 火警电门释放
C. “PACK”电门打到“OFF”
D. 压气机过热
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置（）___
A. 有1个，位于电子舱
B. 有2个，位于电子舱
C. 有1个，位于飞机蒙皮上
D. 有2个，位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气valve功能是（）___
A. 通过加入冷空气来最佳化area温度
B. 通过加入热空气来最佳化area温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时，冲压空气进气门（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭，取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
area控制器的功能是（）___
A. 控制流量控制valve
B. 控制area温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节（）___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是（）___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热，则（）___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障，则三个area温度固定被控制在（）___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热（）___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工，而“DITCHING”电门设定在ON位时（）___
A. 外排valve，应急冲压空气进气门，电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障，则（）___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效，则（）___
A. 由次要计算机代替控制备area温度，控制不受影响
B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去，各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障，则会失去（）___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障，则（）___
A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响，因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2，BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___
A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）
B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）
C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是area控制器的功能（）___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下，热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭（）___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. area温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭（）___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
