【单选题】
在霉菌的作用下，可使粮食温度升到___，相对湿度可达90%以上。
A. 20～30℃
B. 40～50℃
C. 50～80℃
D. 60～90℃
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相关试题
【单选题】
氟利昂特性，错误的是___。
A. 无毒
B. 无味
C. 无燃烧爆炸危险
D. 低毒
【单选题】
氨具有强烈刺激性、毒性和可燃性，与空气混合时有爆炸危险，遇高温产生氢气和氮气，浓度达到___会爆炸。
A. 1.5%～10%
B. 15.7%～27.4%
C. 10%～90%
D. 20%～80%
【单选题】
油罐在一定条件下，不仅有一定的爆炸危险性，同时原油和重质油由于含有一定的水分，在火灾时，容易发生___，扩大燃烧面积，造成人员伤亡。
A. 沸溢或喷溅
B. 流淌火
C. 立体燃烧
D. 猛烈燃烧
【单选题】
沸溢的形成原因，以下不正确的是___。
A. 油罐发生火灾时，热辐射除向四周扩散外，也加热了液面
B. 油品具有热波特性，温度不下传，高温区域未增厚
C. 油品含有水分或由于灭火时向着火油罐内喷射了水
D. 油品具有较高的沸点和较大的黏度，水沸腾汽化被油薄膜包围形成油泡沫
【单选题】
在扑救高层建筑火灾中，疏散和救助遇险和遇难人员的基本顺序是___。
A. 先着火层、再着火上层、后着火下层
B. 先着火上层、再着火层、后着火下层
C. 先着火下层、再着火上层、后着火层
D. 先着火层、再着火下层、后着火上层
【单选题】
扑救高层建筑火灾的战术要求是___
A. 以固为主，固移结合
B. 内攻近战
C. 救人第一
D. 上堵下防
【单选题】
在对密闭房间进行排烟时，为防止发生轰燃应采取的措施是___
A. 逐渐开启排烟口，使用开花水枪掩护
B. 先开启进风口，再开启排烟口
C. 先开启排烟口，再用大量水稀释
D. 减少排烟口数量和面积
【单选题】
扑救原油罐火灾进攻有利时机是：___。
A. 沸溢、喷溅之前
B. 沸溢、喷溅之时
C. 局部发生燃烧
D. 灭火剂准备充足
【单选题】
具有“热波特性”的油品是___。
A. 原油
B. 汽油
C. 柴油
D. 航空煤油
【单选题】
火灾时易发生沸溢、喷溅现象的油品是___。
【单选题】
扑救油罐火灾首选灭火剂是___。
A. 二氧化碳
B. 水
C. 氟蛋白泡沫
D. 干粉
【单选题】
扑救相互毗连的大型商场火灾时，力量部署应以___为主，并设立第二道防线。
A. 下风方向
B. 上风方向
C. 重要目标
D. 蔓延方向
【单选题】
扑救露天堆垛火灾，保护邻近未燃堆垛时，应用___全面覆盖未燃堆垛，降低堆垛表面温度，防止成为新火点。
A. 直流水枪
B. 开花水枪
C. 泡沫管枪
D. 喷雾水枪
【单选题】
对能溶于水的有毒或刺激性气体，可喷射雾状水流，降低其在空气中的___。
【单选题】
当发现有大量毒气扩散，且短时间内难以控制时，消防人员应协同有关部门及时疏散可能遭遇毒气侵害的人员，特别要先疏散毒源___受威胁的人员。
A. 上风方向
B. 下风方向
C. 沾染区域
D. 扩散区域
【单选题】
扑救有毒区域的火灾，水源的选用、水枪阵地的选择，在不影响火灾扑救效果的前提下，坚持从___方向进攻为主的原则。
A. 上风
B. 下风
C. 侧上风
D. 侧下风
【单选题】
消防人员在有毒区域进行侦察、排险、灭火等行动时，应以___为单位，不可单独行动。
【单选题】
有毒区域是指存在或通过___能产生有毒物质的区域。
A. 燃烧
B. 化学反应
C. 分解
D. 化合反应
【单选题】
在扑救列车火灾时，在数节车厢同时起火的情况下，要运用___等战术方法灭火。
A. 堵截包围
B. 两侧夹击
C. 确保重点、按轻重缓急
D. 逐节消灭
【单选题】
在扑救危险品仓库火灾时，当火场爆炸危险性大，连续爆炸难以制止，并威胁人员安全时，应___。
A. 迅速撤离现场，在外围做好战斗准备
B. 强攻近战，利用大流量水进行冷却
C. 以快制快，迅速控制爆炸发生
D. 对危险物品的实施疏散和保护
【单选题】
适用于油罐固定灭火设备液下喷射的灭火剂是___。
A. 氟蛋白泡沫
B. 普通蛋白泡沫
C. 高倍数泡沫
D. 清水泡沫
【单选题】
扑救危险品仓库火灾时，应采用___战术措施，适时消灭火灾。
A. “冷却防爆、强攻近战”
B. “重点突破、逐片消灭”
C. “分段合击、区域窒息”
D. “堵截包围、阵地为主”
【单选题】
当钢构件自身温度达到___时，其强度下降1/2。
A. 350℃
B. 500℃
C. 600℃
D. 800℃
【单选题】
当钢构件自身温度达到350℃时，其强度下降___
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 3/4
【单选题】
在全负荷情况下，使钢构件失去平衡稳定性的临界温度为___。
A. 350℃
B. 500℃
C. 600℃
D. 800℃
【单选题】
应急救援的效能，不由哪些组织协调、决策能力、救援人员素质、装备技术等要素决定？___
A. 领导能力
B. 决策能力
C. 救援人员素质
D. 组织协调
【单选题】
各级政府应急救援指挥体系，应以反应快速灵敏为要求，对现有的应急联动指挥平台进行整合，统一规划、统一投入、统一建设___
A. 传达及时
B. 反应快速灵敏
C. 报告准确
D. 响应迅速
【单选题】
下列哪个国家，每个州均独立管理消防事务，设有城市消防局和乡村消防局两个消防部门，主要职能包括火灾预防，火灾、交通事故、水灾、地震等灾害事故救援、化学事故处置等。___
A. 美国
B. 澳大利亚
C. 芬兰
D. 德国
【单选题】
以下哪项不是倒塌事故的救援方法?___
A. 隧道救助法
B. 战壕救助法
C. 穿墙救助法
D. 巷道救助法
【单选题】
地面建筑坍塌事故特点不包括?___
A. 内部设施设备损坏严重，难以正常运转。
B. 需要的救援力量多，情况复杂，救援难度大、时间长，大型救援装备使用困难。
C. 工程通道少、结构简易，人员疏散困难。
D. 容易造成大量人员伤亡，社会影响大。
【单选题】
火灾情况下建筑倒塌因素不包括？___
A. 高温作用。
B. 人为破坏。
C. 超重荷载作用。
D. 低劣工程质量。
【单选题】
下列哪一项不属于处理施工中建筑倒塌事故的措施？___
A. 清理倒塌建筑边缘部位的建筑材料、施工机械和其他堆放物品，建立抢险救援平台和救援车辆通道，开展救援行动。
B. 调用市政部门的大型铲车、吊车、推土机、运输车等机械设备，对建筑倒塌堆垛边清理、边搜寻人员。
C. 救援受出入口影响，加之空间有限，难以使用大型挖掘、起吊装备，应使用破拆、切割、撑顶等装备进行施救。
D. 对救出的受伤人员，以医疗急救部门为主实施现场急救，伤情较重的应立即送往医院进行救治。
【单选题】
处置易燃可燃液体泄漏事故处置时，抢险人员一定要专业、精干，并严格按照___级防护等级进行个人防护。
【单选题】
天然气为无色无味的易燃气体，其83%～99%的成分为___。天然气液态相对密度(水=1)约为0.45，由液态变为气态体积扩大600倍，爆炸极限为5%～14%。遇火源、热源有着火爆炸危险，与氯气、次氯酸、液氧等强氧化剂接触剧烈反应。吸入高浓度的天然气能造成人窒息死亡。
【单选题】
与氯气泄露事故相比，哪一项是氨气泄漏事故所特有的？___
A. 扩散迅速，危害范围大。
B. 易造成大量人员中毒伤亡。
C. 易发生爆炸燃烧。
D. 污染环境，洗消困难。
【单选题】
下列哪一项气体泄露，一般不会发生爆炸？___
【单选题】
下列哪一项不是处置液化石油气的行动要求？___
A. 正确选择停车位置和进攻路线。
B. 设立现场安全员，确定撤离信号，实施全程动态仪器检测。
C. 作业人员在泄漏区域的下水道或地下空间的顶部、井口处、储罐两端等处进行处置。
D. 调集一定数量的消防车在泄漏区域附近集结待命。
【单选题】
夜间交通事故处置，应调派___到场。
A. 照明车
B. 供电车
C. 器材供应车
D. 牵引车
【单选题】
铁路交通事故极易造成人员群死群伤，特别是___，人员的伤亡率更高。
A. 列车脱轨事故
B. 列车之间相撞事故
C. 列车颠覆事故
D. 列车与人相撞事故
【单选题】
船舶事故是指船舶（客船、货船、油气船等）在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等，造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点？___
A. 事故危害严重。
B. 类型、结构复杂。
C. 救援难度大。
D. 次生灾害危害小。
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【单选题】
热空气压力调节活门下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热，则（）___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果区域控制器主通道故障，则三个区域温度固定被控制在（）___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热（）___
A. 流量控制活门关闭
B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭
C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭
D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工，而“DITCHING”电门设定在ON位时（）___
A. 外排活门，应急冲压空气进气门，电子舱通风和组件流时控制活门关闭
B. 仅有外排活门关闭
C. 仅有外排活门不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障，则（）___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若区域控制器主计算机失效，则（）___
A. 由次要计算机代替控制备区域温度，控制不受影响
B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去，各区域温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若区域控制器主通道故障，则会失去（）___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气活门的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对区域温度控制
【单选题】
若区域控制器主通道和次通道都故障，则（）___
A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___
A. 旁通活门控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰活门控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___
A. 防冰活门
B. 旁通活门
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响，因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2，BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___
A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）
B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）
C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能（）___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下，热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭（）___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制活门（FCV）（）___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告（）___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是（）___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）
C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时，警告和指示来自于（）___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中，使用人工模式控制时（）___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中，外排活门和安全活门数量是多少（）___
A. 1个外排活门，1个安全活门
B. 1个外排活门，2个安全活门
C. 2个外排活门，2个安全活门
D. 2个外排活门，1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开（）___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是（）___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮，可能的原因（）___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是（）___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是（）___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 配平空气活门
【单选题】
组件控制器送到区域控制器的信号是（）___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在（）___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
