相关试题
【单选题】
易燃可燃液体的闪点___，其火灾危险性就越大。
A. 越高
B. 越低
C. 大于45℃
D. 等于45℃
【单选题】
凡在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，称为___。
【单选题】
热通过直接接触的物体从温度较高部位传递到温度较低部位的现象，叫做___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传播
【单选题】
热通过流动介质将热量由空间中的一处传到另一处的现象，叫做___。
A. 热传导
B. 热辐射
C. 热对流
D. 热传播
【单选题】
以电磁波形式传递热量的现象称为___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传播
【单选题】
在灭火战斗中，各级指挥员要贯彻___的指导思想。
A. 集中兵力、准确快速
B. “救人第一、科学施救”
C. 先控制、后消灭
D. 统一指挥，逐级指挥
【单选题】
“先控制、后消灭，集中兵力、准确迅速，攻防并举、固移结合”是灭火战斗中的___。
A. 战术原则
B. 指导思想
C. 战术方法
D. 组织指挥原则
【单选题】
“堵截、突破、夹攻、合击、分割、围歼、破拆、封堵、排烟、监护、撤离”是灭火战斗中，公安消防部队运用的___。
A. 组织指挥原则
B. 战术原则
C. 战术方法
D. 指导思想
【单选题】
与破拆目的不一致的是___。
A. 形成“隔离带”
B. 改变烟气流向
C. 阻止火势蔓延
D. 形成大面积燃烧
【单选题】
堵截是积极防御与主动进攻相结合的基本战法，下列不适用于堵截战术的是___
A. 火势向单个方向蔓延时
B. 火势向多个方向蔓延时
C. 开辟救人通道抢救人命时
D. 多层建筑火灾和大面积、立体火灾
【单选题】
夹攻是指用一部分灭火力量进入建筑物的内部灭火，同时用其余灭火力量在建筑物的外部灭火的战法，下列不适用于夹攻战术的是___
A.
B. 建（构）筑物或物体内外都已燃烧时
C. 建（构）筑物或物体局部燃烧时
D. 多层建筑或高大生产装置燃烧时
【单选题】
分割是将大面积燃烧区域分割成若干个区域，分别部署力量逐个消灭的战法，下列不适用于分割战术的是___
A. 大面积易燃建筑密集区、露天堆场或森林、草原火灾时
B. 多层建筑或高大的生产装置发生火灾时
C. 大面积易燃液体流淌火
D. 建（构）筑物或物体内部燃烧时
【单选题】
监护是为防止发生意外对火灾现场或作战行动进行监视和守护的战法，下列不适用于监护战术的是___
A. 易燃气体泄漏燃烧现场的监护
B. 危险化学品泄漏现场的监护
C. 火灾现场的监护
D. 自然灾害的监护
【单选题】
不是警戒器材的是___。
A. 警戒标志杆
B. 方位灯
C. 警戒灯
D. 警戒带
【单选题】
消防水源不足时的战斗展开，不应该开展___。
A. 应发挥高喷车的主战效能。
B. 把水枪（炮）部署在火场的主要方面，以堵截火势、掩护救人方面为主要阵地
C. 合理确定出水枪（炮）数量，形成局部攻势
D. 不可同时多处布置阵地，以免造成火场供水中断
【单选题】
火场供水是一项技术性较强的任务，下面不符合火场供水原则___。
A. 就近停靠使用水源
B. 确保重点，兼顾一般
C. 快速准确，科学合理
D. 掌握辖区水源情况
【单选题】
扑救火灾时，扑救选择正确进攻路线需要考虑多方面因素，下面不是考虑因素是___。
A. 应根据着火对象的特点
B. 火灾调查
C. 火势蔓延方向
D. 作战环境
【单选题】
建筑火灾内攻路线的选择错误的是___。
A. 敞开楼梯间
B. 封闭楼梯间
C. 防烟楼梯间
D. 客运电梯
【单选题】
扑救地下建筑火灾内攻路线的选择应是___。
A. 地下建筑内进风的安全出入口
B. 扶梯
C. 避难层
D. 选择有利于直攻火点的位置进行
【单选题】
火场需要疏散和保护的物资，不应根据___来确定。
A. 个人好恶
B. 物资的价值
C. 危险性
D. 重要程度
【单选题】
火场破拆部位的确定，应根据火灾现场的实际情况，以___为前提。
A. 满足消防人员完成火情侦察
B. 灭火、救人、疏散物资
C. 阻止火势蔓延
D. 形成大面积燃烧
【单选题】
不属于火灾烟气的危害___。
A. 火灾烟气的毒害性
B. 烟气抑制火灾蔓延
C. 火灾烟气的减光性
D. 火灾烟气的恐怖性
【单选题】
火势发展的猛烈阶段排烟，对火势发展的影响___。
A. 造成火势扩大蔓延
B. 降低室内温度
C. 能够尽快发现火源
D. 可以提高能见度
【单选题】
火因调查资料的拍摄内容，不包括___。
A. 火灾现场全景
B. 火灾燃烧过程，燃烧部位及周围情况
C. 着火部位和着火点，着火源和与着火源密切相关的痕迹、物证
D. 火调人员勘查过程照片
【单选题】
火场需要照明的部位不正确的___。
A. 疏散路线
B. 作战区域
C. 装备器材储存区域
D. 被困人员可能所处的区域
【单选题】
建筑物按其使用性质分类，不属于的是___。
A. 军用建筑
B. 民用建筑
C. 工业建筑
D. 农业建筑
【单选题】
按结构类型分类，不属于的是___。
A. 砖木结构、混合结构
B. 复合结构
C. 钢筋混凝土结构
D. 钢结构
【单选题】
民用建筑与工业建筑因使用性质不同，在建筑物构造组成上的差异较大，不属于民用建筑的构造组成___。
A. 单层及多层建筑
B. 高层
C. 钢结构
D. 大跨建筑
【单选题】
室内火灾发生后，局部燃烧形成后，可能会出现情况不包括___。
A. 不断释放出可燃气体，便会发生轰燃
B. 以最初着火的可燃物烧尽而终止
C. 因通风不足，火灾可能自行熄灭，或受到较弱供氧条件的支持，以缓慢的速度维持燃烧
D. 有足够的可燃物，且有良好的通风条件，火灾迅速发展至整个房间。
【单选题】
影响建筑物室内火灾发展的主要因素不包括___。
A. 可燃数量
B. 火灾温度
C. 燃烧速度
D. 建筑物的空间布局
【单选题】
室内火灾蔓延的途径多，不包括___。
A. 内墙门、间隔墙、楼板孔洞
B. 厨房、卫生间
C. 闷顶、外墙窗口
D. 穿越楼板、墙壁的管道和缝隙
【单选题】
建筑物间火灾的蔓延的形式不包括___。
A. 热辐射
B. 热传导
C. 热对流
D. 飞火
【单选题】
火灾中，造成建筑结构破坏，甚至倒塌的原因不包含___。
A. 冷热骤变和外力冲击
B. 高温作用、爆炸作用
C. 附加荷载
D. 自然灾害
【单选题】
不属于高层建筑火灾的特点。___
A. 易形成立体燃烧
B. 易造成大量人员伤亡
C. 灭火作战难度大
D. 自动灭火系统灭火容易
【单选题】
影响高层建筑火灾发展蔓延的因素多，不包括___。
A. 有火风压、烟囱效应
B. 热对流、热辐射
C. 热传导
D. 爆燃、风力
【单选题】
高层建筑人员疏散非常困难的原因不包括___。
A. 烟雾扩散影响
B. 客运电梯拥挤
C. 疏散距离影响
D. 人员拥挤影响
【单选题】
扑救高层建筑火灾，进攻起点层一般选择在___
A. 着火层下一、二层
B. 着火层
C. 着火上层
D. 着火层上一、二层
【单选题】
扑救高层建筑火灾的重要任务___。
A. 有效控制火势蔓延
B. 有效进行排烟
C. 有效进行火情侦查
D. 有效进行人员疏散
推荐试题
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1 000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
