相关试题
【单选题】
高层建筑火灾战斗力量部署原则___。
A. 战斗力量分配的原则是着火层大于着火层上层，着火层上层大于着火层下层。
B. 战斗力量部署的顺序依次是着火层下层、着火层上层、着火层。
C. 战斗力量分配的原则是着火层上层大于着火层，着火层下层大于着火层上层。
D. 战斗力量部署的顺序依次是着火层上层、着火层下层、着火层。
【单选题】
钢结构建筑着火时，___是导致建筑发生倒塌的最主要原因。
A. 钢结构的冷热骤变
B. 火场高温
C. 结构应力关系的破坏
D. 建筑物荷载过大
【单选题】
扑救钢结构建筑火灾，内部侦察错误的是___
A. 查明被困人员的数量、位置以及受烟火威胁的程度。
B. 查明着火点的位置、火势燃烧的范围、蔓延的主要方向以及对承重钢构件的威胁程度。
C. 查明燃烧部位局部钢构件发生变形倒塌的可能性和危险性。
D. 伸手接触燃烧部位附近的钢构件受热情况
【单选题】
扑救钢结构建筑火灾，选择进攻路线、确定主攻方向错误的是___。
A. 大跨度钢结构建筑着火时，消防人员应尽可能选择靠近燃烧部位的出入口进入室内
B. 钢结构高层建筑着火时，应携带器材优先选择消防电梯进行登高；火灾中起阶段，可使用客梯、货梯、观光电梯等进行登高；
C. 单层钢结构厂房着火时，应选择上风或侧上风方向的出入口作为进攻起点位置
D. 多层钢结构厂房着火时，应首先利用内楼梯登高进攻
【单选题】
叙述砖木结构建筑火灾特点错误的是___。
A. 伤亡小
B. 火灾荷载大
C. 火势发展蔓延快
D. 易倒塌的
【单选题】
扑救大型商场火灾灭火作战难度大的原因错误的是___。
A. 战斗展开受限
B. 救人任务艰巨
C. 内攻作战困难
D. 道路狭窄、围观人群多。
【单选题】
影剧院火灾易造成大量人员因浓烟毒气造成伤亡，错误的原因___。
A. 影剧院内有幕布、窗帘、背景、道具、沙发座椅等化纤织物和塑料制品燃烧时，会产生大量高温烟雾和有毒气体
B. 影剧院一般建筑高大密闭
C. 火灾时产生的浓烟高温不易散出
D. 人流会在短时间内向有限的安全出口迅速聚集，极易出现拥挤、踩踏、堵塞通道等现象
【单选题】
关于医院的火灾特点，错误的是___。
A. 人员疏散任务重，难度大。住院部患者多，行动困难
B. 药房起火烟雾浓，毒性大
C. 烟雾四处流窜，易造成火势蔓延
D. 灭火行动迅速，战斗展开容易
【单选题】
关于露天堆场的火灾特点错误的是___。
A. 堆垛大，储量多；堆垛之间没有防火分隔物
B. 露天堆场很受建筑空间限制
C. 底部有搁栅，空气流通充分，处于完全敞露状态
D. 有火势发展迅猛、燃烧面积大、易形成飞火、扑救时间长、灭火用水量大
【单选题】
露天堆场着火后，蔓延途径多，不包含___。
A. 表面蔓延
B. 内外蔓延
C. 大面积蔓延
D. 局部蔓延
【单选题】
危险化学品仓库的火灾特点，不正确的___。
A. 燃烧猛烈，不易爆炸
B. 物性各异，火势多变
C. 毒害性大，扑救困难
D. 化学灼伤，危及人体
【单选题】
在霉菌的作用下，可使粮食温度升到___，相对湿度可达90%以上。
A. 20～30℃
B. 40～50℃
C. 50～80℃
D. 60～90℃
【单选题】
氟利昂特性，错误的是___。
A. 无毒
B. 无味
C. 无燃烧爆炸危险
D. 低毒
【单选题】
氨具有强烈刺激性、毒性和可燃性，与空气混合时有爆炸危险，遇高温产生氢气和氮气，浓度达到___会爆炸。
A. 1.5%～10%
B. 15.7%～27.4%
C. 10%～90%
D. 20%～80%
【单选题】
油罐在一定条件下，不仅有一定的爆炸危险性，同时原油和重质油由于含有一定的水分，在火灾时，容易发生___，扩大燃烧面积，造成人员伤亡。
A. 沸溢或喷溅
B. 流淌火
C. 立体燃烧
D. 猛烈燃烧
【单选题】
沸溢的形成原因，以下不正确的是___。
A. 油罐发生火灾时，热辐射除向四周扩散外，也加热了液面
B. 油品具有热波特性，温度不下传，高温区域未增厚
C. 油品含有水分或由于灭火时向着火油罐内喷射了水
D. 油品具有较高的沸点和较大的黏度，水沸腾汽化被油薄膜包围形成油泡沫
【单选题】
在扑救高层建筑火灾中，疏散和救助遇险和遇难人员的基本顺序是___。
A. 先着火层、再着火上层、后着火下层
B. 先着火上层、再着火层、后着火下层
C. 先着火下层、再着火上层、后着火层
D. 先着火层、再着火下层、后着火上层
【单选题】
扑救高层建筑火灾的战术要求是___
A. 以固为主，固移结合
B. 内攻近战
C. 救人第一
D. 上堵下防
【单选题】
在对密闭房间进行排烟时，为防止发生轰燃应采取的措施是___
A. 逐渐开启排烟口，使用开花水枪掩护
B. 先开启进风口，再开启排烟口
C. 先开启排烟口，再用大量水稀释
D. 减少排烟口数量和面积
【单选题】
扑救原油罐火灾进攻有利时机是：___。
A. 沸溢、喷溅之前
B. 沸溢、喷溅之时
C. 局部发生燃烧
D. 灭火剂准备充足
【单选题】
具有“热波特性”的油品是___。
A. 原油
B. 汽油
C. 柴油
D. 航空煤油
【单选题】
火灾时易发生沸溢、喷溅现象的油品是___。
【单选题】
扑救油罐火灾首选灭火剂是___。
A. 二氧化碳
B. 水
C. 氟蛋白泡沫
D. 干粉
【单选题】
扑救相互毗连的大型商场火灾时，力量部署应以___为主，并设立第二道防线。
A. 下风方向
B. 上风方向
C. 重要目标
D. 蔓延方向
【单选题】
扑救露天堆垛火灾，保护邻近未燃堆垛时，应用___全面覆盖未燃堆垛，降低堆垛表面温度，防止成为新火点。
A. 直流水枪
B. 开花水枪
C. 泡沫管枪
D. 喷雾水枪
【单选题】
对能溶于水的有毒或刺激性气体，可喷射雾状水流，降低其在空气中的___。
【单选题】
当发现有大量毒气扩散，且短时间内难以控制时，消防人员应协同有关部门及时疏散可能遭遇毒气侵害的人员，特别要先疏散毒源___受威胁的人员。
A. 上风方向
B. 下风方向
C. 沾染区域
D. 扩散区域
【单选题】
扑救有毒区域的火灾，水源的选用、水枪阵地的选择，在不影响火灾扑救效果的前提下，坚持从___方向进攻为主的原则。
A. 上风
B. 下风
C. 侧上风
D. 侧下风
【单选题】
消防人员在有毒区域进行侦察、排险、灭火等行动时，应以___为单位，不可单独行动。
【单选题】
有毒区域是指存在或通过___能产生有毒物质的区域。
A. 燃烧
B. 化学反应
C. 分解
D. 化合反应
【单选题】
在扑救列车火灾时，在数节车厢同时起火的情况下，要运用___等战术方法灭火。
A. 堵截包围
B. 两侧夹击
C. 确保重点、按轻重缓急
D. 逐节消灭
【单选题】
在扑救危险品仓库火灾时，当火场爆炸危险性大，连续爆炸难以制止，并威胁人员安全时，应___。
A. 迅速撤离现场，在外围做好战斗准备
B. 强攻近战，利用大流量水进行冷却
C. 以快制快，迅速控制爆炸发生
D. 对危险物品的实施疏散和保护
【单选题】
适用于油罐固定灭火设备液下喷射的灭火剂是___。
A. 氟蛋白泡沫
B. 普通蛋白泡沫
C. 高倍数泡沫
D. 清水泡沫
【单选题】
扑救危险品仓库火灾时，应采用___战术措施，适时消灭火灾。
A. “冷却防爆、强攻近战”
B. “重点突破、逐片消灭”
C. “分段合击、区域窒息”
D. “堵截包围、阵地为主”
【单选题】
当钢构件自身温度达到___时，其强度下降1/2。
A. 350℃
B. 500℃
C. 600℃
D. 800℃
【单选题】
当钢构件自身温度达到350℃时，其强度下降___
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 3/4
【单选题】
在全负荷情况下，使钢构件失去平衡稳定性的临界温度为___。
A. 350℃
B. 500℃
C. 600℃
D. 800℃
【单选题】
应急救援的效能，不由哪些组织协调、决策能力、救援人员素质、装备技术等要素决定？___
A. 领导能力
B. 决策能力
C. 救援人员素质
D. 组织协调
【单选题】
各级政府应急救援指挥体系，应以反应快速灵敏为要求，对现有的应急联动指挥平台进行整合，统一规划、统一投入、统一建设___
A. 传达及时
B. 反应快速灵敏
C. 报告准确
D. 响应迅速
【单选题】
下列哪个国家，每个州均独立管理消防事务，设有城市消防局和乡村消防局两个消防部门，主要职能包括火灾预防，火灾、交通事故、水灾、地震等灾害事故救援、化学事故处置等。___
A. 美国
B. 澳大利亚
C. 芬兰
D. 德国
推荐试题
【单选题】
593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. C.减摆器没有油量指示器
D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
【单选题】
596.(A320)两个手轮同时操纵时___
A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B.机长的信号优先
C. C.信号被代数叠加
D. D.副驾驶的信号优先
【单选题】
597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___
A. A.刹车系统
B. B.前轮转弯系统
C. C.停留刹车系统
D. D.以上系统均会失效
【单选题】
598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A.不受影响
B. B.失效
C. C.工作在备用方式
D. D.由蓝系统供压
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
