【判断题】
通过烟的气味、颜色、浓度、流动方向等特征，消防人员可以大致判断燃烧物质的种类、火灾阶段、火势蔓延方向等
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【判断题】
判定伤员有无脉搏的最可靠、最简便的方法是试测颈动脉有无搏动
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头部损伤的伤员，应取斜坡卧位或侧卧位运送
【判断题】
如有伤口和出血者，应先止血，再包扎伤口，然后固定
【判断题】
消防无线通信网宜采用单频单工和异频单工（半双工）调度指挥网的模式组网
【判断题】
消防一级网主要用于保障灭火作战中火场各级指挥员手持电台之间的通信联络
【判断题】
消防二级网，适用于保障灭火救援作战现场范围内，各级消防指挥人员手持电台之间的通信联络
【判断题】
高层建筑火灾对密闭房间进行排烟时，应迅速开启排烟口，并用大量开花水枪掩护，防止发生轰燃
【判断题】
在进入室内等场所灭火进攻时，为防止门、窗开启瞬间发生轰燃、回燃、爆燃伤人，进攻人员应在门、窗一侧低姿快速开启门窗，也可边射水边开启门窗
【判断题】
因螺栓松动引起法兰泄漏时，可使用无火花工具，紧固螺栓，制止泄漏；若法兰垫圈老化导致带压泄漏，可利用专用法兰夹具夹卡法兰，并高压注射密封胶堵漏
【判断题】
建筑高度超过50m的高层民用建筑属于一类高层民用建筑
【判断题】
对于临时高压给水系统，触发启泵按钮，稳（增）压泵应停止运行
【判断题】
疏散用的应急照明，其地面最低照度应达到正常照明的照度
【判断题】
高层建筑疏散楼梯间、防烟楼梯间前室、消防电梯间及其前室、合用前室应设应急照明
【判断题】
一类高层民用建筑与耐火等级一、二级丙类厂（库）房的防火间距不应小于（25）米
【判断题】
消防控制设备对常开防火门的控制。门两侧火灾探测器任一侧的火灾探测器报警后，防火门应自动关闭
【判断题】
不具备自然排烟条件的防烟楼梯间及其前室，应分别设置机械加压送风系统
【判断题】
液体火灾危险性分类及分级是根据其燃点来划分的
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重质油品具有“热波特性”和一定的含水率，燃烧时易出现沸溢、喷溅现象
【判断题】
存有半瓶量的液化石油气钢瓶在火灾中爆破，是液化石油气发生相变，压力增加造成的
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粉尘爆炸就是沉积的可燃粉尘触及明火或电火花等火源时发生的爆炸现象
【判断题】
液化石油气的燃烧温度可达1800℃；爆炸时的火焰温度可达2000℃
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危险化学品仓库内易燃液体的蒸气、可燃气体、可燃粉尘等、在一定条件下都可发生爆炸
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在泥石流灾害事故处置中，力量调集应根据事故情况，及时调出救援所需的抢险车辆及设备，并要求公安、交通、医疗救护等部门到场协助救援
【判断题】
使用举高消防车救人时，可以在工作平台内使用两节拉梯等延伸装置救人
【判断题】
进入有核放射危险的区域时，必须着防化服
【判断题】
在进入易燃易爆气体或者液体泄漏的场所前，车辆必须安装防火罩，并停靠在下风或侧下风位置
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水域及洪涝灾害中进行救助时，应当选派水性和身体素质好的人员进行施救；未取得潜水员相应资质但会水性的人员，也可佩戴潜水装具下水救援
【判断题】
放空点燃必须从下风或者侧下风方向接近，并保持足够的安全距离
【判断题】
使用起吊设备时，设备起吊荷载必须不小于被起吊物体重量
【判断题】
在地质灾害现场救援时，要设置观察哨，并事先制定紧急撤离措施，明确撤退路线，统一撤离信号，严防二次灾害发生后造成人员伤亡
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进入易燃、易爆警戒区域，禁止使用非防爆通信、侦检、破拆、堵漏等器材
【判断题】
救援人员编组不得少于3人，并指定一名负责人
【判断题】
高空救助时，必须使用安全绳对救援人员和被救人员进行保护；承载的绳索在接触建（构）筑物的转角处必须使用墙角保护器材或其他形式的护垫、护具，且安全绳必须设置不少于2 处固定点
【判断题】
《城市消防站建设标准（修订）》规定，设在近郊区的普通消防站应以接到出动指令后10分钟内消防队可以到达辖区边缘为原则确定辖区面积
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《城市消防站建设标准（修订）》规定，设在近郊区的普通消防站的辖区面积不应大于7K㎡
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交接班时，听到出动信号，由交接班人员商定出动
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BSP青藏车综合柜PLC电池需要每5年更换一次
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BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断DC600V电源
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BSP青藏车每个车端设4个DC600V电力连接器
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BSP青藏车上配线用尼龙软管阻燃级别为UL-94，V2级
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BSP青藏车AV影视柜的视频解码器采用定置方式是为了美观
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线槽内DC110V电缆和DC600V电缆是绑在一起的
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护
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车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成
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车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以串口通信方式传送给电控主站PLC，由PLC向地面实时报告安全监测状态
【判断题】
车载安全监测诊断系统不能用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能
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应急电源单相半控桥式整流电路中，若一只二极管击穿造成内部短路也能正常工作，只是成了半波整流
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KSL电茶炉加热管工作靠三相电源380V，若三根加热管功率依次为750W、700W、800W时，中性线可以去除
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三端稳压器要求对参考地输出＋5V电压可选用7805
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空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％
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锗二极管死区电压为0.1V，导通电压为0.3V
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硅二极管死区电压为0.5V，导通电压为0.7V
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981型应急电源在对电池充电时，若锯齿波与电源频率不同步会造成充电电流不稳
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当发生有人触电需要采取急救措施时，发现有心跳无呼吸应采取胸部挤压法
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接零保护与接地保护可以使用在同一电网中
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不论怎样只要电压在36V以下，人就安全
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交流接触器衔铁和铁芯用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗
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交流接触器短路环的作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁芯的振动和噪声
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时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式
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使用热继电器时应将热驱动器件的电阻丝并联在电动机的主电路中
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热继电器动作时间与通过电流的关系为定时限特性，即通过电流愈大，动作时间愈快
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继电器与接触器工作原理基本相同，主要区别是触头系统不同，故应用也不同
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路
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热继电器的保护动作在过载后需要经过一段时间后才能执行
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客车用荧光灯逆变器可将车内48V直流电变换为220V，50Hz的交流电，供荧光灯使用
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BY-2型逆变器负载回路采用LC串联谐振电路，提高逆变器效率达85％
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BY-2型逆变器自保护装置的主要控制元件是晶闸管
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目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器
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98型应急电源整流器输入电源电压为220V，50Hz
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空调客车上使用的免维护密封铅酸电池，运用中不需要补充水或酸
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正常运行的免维护密密封铅酸电池，不需定期检查在充放电时各节的温度情况
【判断题】
运用中的免维护密封铅酸电池，不需检查电解液浓度
