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【单选题】
制动机进行简略试验时,自阀减压___kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。C15
A. 50
B. 100
C. 最大有效减压量
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的___。 C16
A. 三分之一
B. 三分之二
C. 二分之一
【单选题】
货物列车速度在___km/h以下时,不应缓解列车制动。C28
A. 15
B. 20
C. 30
【单选题】
列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过___次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。C28
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定___单位责任。(事58)
A. 车务
B. 机务
C. 车务、机务
【单选题】
应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定___单位责任。(事59)
A. 车务
B. 机务
C. 车务、机务
【单选题】
总公司、铁路局行车安全监察人员,凭___登乘机车。(运31)
A. 登乘机车证
B. 工作证
C. 监察证
【单选题】
回送机车在一地滞留时间超过___小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。(运75 )
A. 8
B. 12
C. 24
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,___年内不得再次申请。18号文第38条
A. 1
B. 2
C. 0.5
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且___内不得再次申请。18号文第39条
A. 1
B. 2
C. 0.5
【判断题】
机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器)
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
A. 对
B. 错
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示
A. 对
B. 错
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话
A. 对
B. 错
【判断题】
司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
A. 对
B. 错
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修
A. 对
B. 错
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定
A. 对
B. 错
【判断题】
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
列车和单机由车站值班员负责指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行
A. 对
B. 错
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数
A. 对
B. 错
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车
A. 对
B. 错
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
何时风切变警戒被抑制:___
A. 起飞时速度100海里起;到达到50英尺高度时​
B. 起飞时速度80海里起,到离地后5秒钟;以及着陆时100英尺以下​
C. 着陆时50英尺以下
D. 以上A和C
【单选题】
在你的预先检查中,你设置ADIRS开始校准,这时ON BAT灯亮,为什么会这样:___
A. 这是提醒校准正使用电瓶电源​
B. 这显示几秒钟测试电瓶电路​这提醒你接通飞机的电瓶​
C. 这指示电瓶电路存在故障​
【单选题】
在过站期间,你注意到两个ND上有剩余地速,你应该如何修正:___
A. 发动机关车,有必要执行ADIRS的完全校准​
B. 基于ND1和2的指示,有必要对ADIRS1和2进行快速校准​
C. 在飞机关断之前没有可实施的修正动作​
D. 通过将三部惯导瞬间关断来执行快速校准​
【单选题】
机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表与(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界,均不得小于_公里 ___
A. 10;​
B. 20;​​
【单选题】
航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于-公里 ___
A. 5;​
B. 8;​
【单选题】
空中走廊的宽度通常为_公里,其中心线两侧各_公里.___​
A. 10,5​
B. 8,4​
【单选题】
航空器对投相遇,应当各自靠右滑行,并且保持必要的安全间隔;航空器交叉相遇,飞行员从座舱____侧看到另一架航空其时,应当停止滑行,主动避让.___
A. 左​
B. 右​​​
【单选题】
两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于_米 ___
A. 30
B. 50;​​
【单选题】
未经局方批准,违反其运行规范的规定实施运行,局方可以吊扣其运行合格证_____个月,或吊销其运行合格证. ___​
A. 6--12​
B. 1--6​​
【单选题】
地方时间是:___​
A. 以当地经线正背太阳为零点、正对太阳为12点所定的时刻​
B. 以当地日出为6点所确定的时刻​
C. 以当地太阳当顶为12点所确定的时刻​
D. 当地经线两次正对太阳的时间​
【单选题】
飞机自西向东飞行,当越过日界线时,日期怎么变更?___​
A. 原日期不变​
B. 增加一天​
C. 减少一天​
D. 增加12小时​
【单选题】
航线角是:​___
A. 航线同经线的夹角​
B. 航线同纬线的夹角​
C. 经线北端顺时针量到航线去向的角度​​
【单选题】
地球表面两点之间航程最短的航线是:___​
A. 等角航线​
B. 圆锥投影图上连接该两点的直线​
C. 大圆航线​
D. 圆柱投影图上连接该两点的直线​
【单选题】
飞行高度按基准面可分为以下几种:___
A. 安全高度和飞行高度层​
B. 场压高和标准气压高​
C. 仪表高度和修正高度​
D. 真高、相对高、绝对高和气压高​
【单选题】
机场标高是指:___​
A. 着陆场地内最高点的标高​
B. 跑道入口的标高​
C. 跑道中心点的标高​
D. 塔台所在位置的标高​
【单选题】
飞行高度层(FL)的基准面:___​
A. 机场平面​
B. 平均海平面​1013.2毫巴气压面​
C. 修正海平面气压面​
【单选题】
过渡高度层是指:___​
A. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位置用海压高度表示​
B. 气压高度表拨正值为QNH的一个上限高度,在这个高度以下,飞机的垂直位置用飞行高度层表示​
C. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位置用飞行高度层表示​
D. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位置用场压高度表示​
【单选题】
航线仪表飞行的最低安全高度是:飞机距航线两侧各____KM地带内最高障碍物,平原地区不得低于____米,丘陵和山区不得低于____米​___
A. 25KM,400M,600M​
B. 20KM,600M,900M​
C. 10KM,150M,300M​
D. 30KM,500M,1000M​
【单选题】
飞机保持一定的M数爬升的过程中,表速和真空速有何变化?___​
A. 真空速减小,指示空速更减小​
B. 真空速增大,指示空速也有所增大​
C. 真空速增大,指示空速不变​
D. 真空速不变,指示空速减小​
【单选题】
偏流是那两条线的夹角?以那一条线为基准?___​
A. 航迹线和航线,以航线为基准​
B. 航迹线和航向线,以航迹线为基准​
C. 航线和航向线,以航向线为基准​
D. 航迹线和航线线,以航向线为基准
【单选题】
电台方位角是:___​
A. 无线电方位线同经线的夹角​无线电方位线同航向线的夹角​
B. 飞机所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
C. 电台所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
【单选题】
飞机方位角是:___​
A. 经线北端顺时针到无线电方位角的角度​
B. 航向线顺时针到无线电方位线的角度​
C. 飞机所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
D. 电台所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
【单选题】
利用VOR导航具有下列哪些优点?___​
A. 可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联,可以实现自动导航和测距仪结合,可提供方位、距离信息,便于定位​
B. 没有顶空盲区,飞越VOR上空可精确定位​
C. 工作频率在超短波波段,不受天气和夜间效应影响,信号稳定​
D. 完全不依靠地面任何设备​
【单选题】
航向台的覆盖区为:___
A. 在跑道中线延长线左右10度以内为46.3KM(25NM),10度-35度之间为31.5KM(17NM)​
B. 在跑道中线延长线左右10度以内25KM​
C. 在跑道中线延长线左右35度以内17KM
【单选题】
下滑台的覆盖区为:___​
A. 仰角0-6度之间,距离为10NM​
B. 在下滑道左右8度以内,距离为20KM​
C. 在下滑道左右8度以内,仰角0.3-1.75倍下滑角之内,距离不小于18.5KM(10NM)​
【单选题】
仪表进近程序,通常由下列那几部分组成:​___​
A. 起飞爬升、平飞、下降着陆​
B. 进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段​
C. 直线航线、修正角航线、直角航线​
D. 出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
【单选题】
飞机非精密进近下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应当:___
A. 立即复飞​
B. 继续下降​
C. 保持MDH飞行​
D. 保持MDH至复飞点复飞
【单选题】
I类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为多少米?___​
A. 400米、30米​
B. 200米、0米​
C. 800米、60米​
【单选题】
在进近着陆中,决断高度灯亮(DH)说明飞机处在什么高度?___​
A. >DH​
B. <=DH​
C. >DH或<DH​
【单选题】
地面二次雷达显示器显示飞机目标不清晰时,飞行员应按下什么按钮?___​
A. TEST​
B. IDENT​
C. REPORT​
【单选题】
在仪表进近中,标准下滑角是:___​
A. 1度​
B. 2度​
C. 3度​​
【单选题】
飞机上安装马赫表的原因是:___​
A. 作为指示空速表的备用仪表​
B. 作为真空速的备用仪表​
C. 当飞行速度超过临界马赫数时,根据空速指示不能判断飞机所受空气动力的情况​​
【单选题】
在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:___​
A. 15摄氏度、100hPa​
B. 0摄氏度、760mmHg​
C. 15摄氏度、1013.25hPa​
【单选题】
关于空气的相对湿度和温度露点差的关系,下列说法那个正确:___
A. 当相对湿度增加时,温度露点差减小​
B. 当相对湿度下降时,温度露点差减小​
C. 当相对湿度增加是,温度露点差增加​​
【单选题】
在下面何种条件下能形成霜?___​
A. 聚积层的温度在冰点或低于冰点,并有小水滴落下​
B. 聚积层的温度低于周围空气的露点,且露点温度低于冰点​
C. 聚积层有露水,且温度低于冰点​
【单选题】
“露点温度”的物理意义是:___​
A. 在这个温度下凝结的水汽量于蒸发的水汽量相等​
B. 形成露的温度​
C. 空气一定会降低这个温度并达到饱和​​
【单选题】
温度露点差可以表示:​___
A. 空气的饱和程度​
B. 空气含水汽的能力​
C. 空气中的水汽含量​
【单选题】
形成风的原动力是:___​
A. 水平地转偏向力​
B. 水平气压梯度力​
C. 地球的旋转运动​​
【单选题】
通过哪种测量值可确定大气的稳定度:___​
A. 气温垂直递减率​
B. 大气压力​
C. 标准气温和地面气温之差​​
【单选题】
对流发展的条件是:___​
A. 稳定的大气和上升气流​
B. 暖湿气流和热力乱流​
C. 上升气流和不稳定的大气​​
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