【单选题】
在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个___灯光。J435
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【单选题】
三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个___灯光。J435
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无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭,表示___信号。J439
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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示___信号。J439
【单选题】
列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即___。J440
【单选题】
列车运行中,遇昼间展开的___信号旗,司机需将列车降低到要求的速度。J440
【单选题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光___。J441
A. 在下部左右摇动
B. 上下摇动
C. 上下小动
【单选题】
调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗___。J441
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通___道。J442
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动,表示股道开通___道。J442
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通___道。J442
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通___道。J442
【单选题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”(约110米)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压 ___次。J442
【单选题】
夜间机车出入段时的道岔开通信号为:___灯光高举头上左右摇动。J442
【单选题】
降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂___并左右水平重复摇动。J445
【单选题】
升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作___。J445
A. 圆形转动
B. 左右重复摇动
C. 上下摇动
【单选题】
道岔表示器夜间显示___灯光时,表示道岔位置开通直向。J446
【单选题】
信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧___方向线路发车。J448
【单选题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆___。J451
A. 自调车区向牵出线运行
B. 自牵出线向调车区运行
C. 自牵出线向调车区溜放
【单选题】
减速地点标,设在需要减速地点的两端各___ m处。J454
【单选题】
机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为___。J461
【单选题】
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出___信号。J461
【单选题】
机车的鸣笛鸣示方式中,紧急停车信号的鸣示方式为___。J461
【单选题】
在口笛号角鸣示方式中,停车信号为___。J462
【单选题】
机车挂车时,机车距脱轨器、防护信号、车列___m前必须停车。C13
【单选题】
机车挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过___km/h的速度平稳连挂。C13
【单选题】
制动机进行简略试验时,自阀减压___kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。C15
【单选题】
货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的___。 C16
【单选题】
货物列车速度在___km/h以下时,不应缓解列车制动。C28
【单选题】
列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过___次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。C28
【单选题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定___单位责任。(事58)
【单选题】
应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定___单位责任。(事59)
【单选题】
总公司、铁路局行车安全监察人员,凭___登乘机车。(运31)
【单选题】
回送机车在一地滞留时间超过___小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。(运75 )
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,___年内不得再次申请。18号文第38条
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且___内不得再次申请。18号文第39条
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
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反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
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(30762 )PT泵执行器作用不良可造成柴油机有怠速,无高速。
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(30765 )发电机励磁绕组、定转子绕组绝缘不良、损坏可造成发电机不发电。
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(30766 )油针体变形或磨损会造成喷油器雾化不良。
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(30768 )发电车乘务员应具备熟悉发电车内各设备性能、结构的基本素质。
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(30769 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到初级及以上方可上岗。
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(30770 )发电车乘务员在工长领导下,负责发电车值乘和设备日常保养检修作业,保证发电车安全正常供电。
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(30771 )发电车乘务员需每隔1小时须进机房巡视各部运转状态,并做好运行记录。
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(30773 )非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种 检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育。
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(30775 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到中级及以上方可上岗。
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(30776 )库列检是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1级检修和客车整修等工作。
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(30778 )25K型客车信息显示屏以单片微型计算机为控制核心,发光二极管作显示元件,通过计算机等设备输入各种信息,方便乘客的旅行生活,提高服务水平。
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(30779 )计算机病毒是可以造成计算机故障的一种特殊的程序。
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(30780 )微型计算机键盘上的Tab键是制表定位键。
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(30782 )TCDS车载信息无线传输装置由段级运用车间进行日常维护。
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(30783 )康明斯发电车柴油机调速控制箱中的水温表等采用正交仪表,其后部的三个接线柱符号为S、I、G,其中I应接电源正极。
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(30784 )MTU机组的启动:接通柴油机启动电锁,按下启动按钮,即可使柴油机启动。
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(30785 )康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中,发动机高速时三个指示灯情况为STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED亮。
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(30786 )康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中,当发动机产生超速保护瞬间时三个指示灯情况为STOPCRANK灭、PARALLELING灭、OVERSPEED亮 。
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(30787 )列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
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(30788 )装配时扭矩不够,投入使用后连杆接合面逐渐开缝,导致连杆螺栓折断。
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(30789 )1FC5发电机的T7、T8断开、匝间短路会造成输出电压过高。
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(30791 )通电试验电动输油泵电机要求转动正常、无异音异振,油位至“1/4”时,自动泵油,油位至“1”时,自动停止,电断泵停。
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(30792 )用手动输油泵进行泵油顺畅,机械部位无卡死,无异音。
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(30793 )如果是燃油管路发生故障应对燃油管路、粗滤器、磁滤器等进行检查,要求无漏油、漏气、阻塞现象,各接头紧固、无漏油,各阀门开闭方向应统一,开闭到位。
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(30794 )冬季使用不符合要求牌号的柴油会造成滤清器堵塞。
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(30796 )康明斯柴油机节温器胶管老化爆裂会造成冷却液的大量流失。
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(30797 )逆功率继电器应保持导磁体及永久磁体空气间隙清洁,触点表面状态良好。
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(30798 )当柴油发电机组成为从主电网吸收功率、出现逆功状态运行时,逆功率继电器动作使主开关脱扣。
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(30800 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时,应选用游标卡尺。
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(30801 )调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用的工具是扭力扳手。
【判断题】
(30802 )连杆螺栓装配时应使用良好的扭力扳手按规定扭力拧紧。