131.停放制动作为一种___制动，用来防止机车停放时意外溜放。 _答案

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131.停放制动作为一种___制动，用来防止机车停放时意外溜放。

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132.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车___保护。

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133.___装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车接地保护。

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134.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的___空气制动系统。

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135.CCB II合并了许多___功能，如果发生故障，CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。

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136.机车的轮对驱动系统结构由___、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。

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137.进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异，自动进行___的快速转换，控制机车行驶速度不变。

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138.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出视觉和___报警。

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139.HXD1C型电力机车在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“___”位，升后弓。

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140.HXD1C型电力机车如果空气制动施加且机车速度大于___km/h，牵引将切除。

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141.HXD1C型电力机车在升弓命令最晚___分钟之后，必须闭合主断路器，否则降弓以保护蓄电池。

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142.HXD1C型电力机车，在机车使用单独制动并且制动缸压力大于___ kPa时，电制动不可用。

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143.HXD1C型电力机车，机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜___提供，冷却机械间后，经车顶通风窗和压缩机散热排风口排出车外。

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144.HXD1C型电力机车，空气供应系统安装有一个低压保护装置，当总风缸压力低于___Pa时，低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。

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145.HXD1C型电力机车，停放制动没有缓解同时机车速度大于___ km/h将触发惩罚制动。

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146.HXD1C型电力机车25T轴重时启动牵引力为___ kN。

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147.HXD1C型电力机车最大速度为___ km/h。

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148.HXD1C型电力机车，自动换端时，___分钟内没有司机室被再次占用，所有辅机和HVB应断开，同时受电弓应降下，然后“自动换端”程序结束。

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【填空题】

149.HXD1C型机车的牵引电动机为交流异步电动机，额定功率___ kW。

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150.HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用___悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。

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【填空题】

151.HXD1C型电力机车，机车上有___个总风缸，总容量为1600 L。

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152.HXD1C型电力机车，机车上有四个总风缸，总容量为___ L。

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153.HXD1C型电力机车，只有当HVB断开和___，改变受电弓模式才是有效的。

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154.HXD1C型电力机车，110V充电模快红色报警，应该同时按压充电模块下方___进行复位。

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【填空题】

155.HXD1C型电力机车，当主司控器的方向手柄处于___位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态。

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【填空题】

156.HXD1C型机车的蓄电池的容量总计为___ Ah。

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【填空题】

157.HXD1C型电力机车，机车两侧配备有DC600V插座，给牵引逆变器提供DC600V电源，用于___运行模式。

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【填空题】

158.HXD1C型电力机车，冷却塔冷却牵引变流器和___中相应的冷却剂。

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【填空题】

159.HXD1C型电力机车，在静止或速度低于___ km/h或者方向手柄在“零”位的时候无人警惕装置不会报警。

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

PFR过滤数据库的作用是:___

A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B.滤去所有的ECAM警告信息

C. C.滤去所有的故障信息

D. D.只滤去CLASS3级故障信息

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【单选题】

菜单方式能被选择:___

A. A.仅地面

B. B.仅空中

C. C.任何时候

D. D.只当正常方式故障时

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【单选题】

参数标签的读处：___

A. A．以二进制形势显示实时值．

B. B．以个进制形势显示实时值．

C. C．以十六进制形势显示实时值．

D. D．以二进制形势显示历史值．

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【单选题】

当DMC1和DMC3同时故障时,会发生:___

A. A.机长的PFD和ND无显示,但上ECAM上仍显示正常

B. B.只有付驾驶的PFD和ND显示,此时下ECAM显示系统页

C. C.DMC2负责六个显示器的显示

D. D.失去机长的PFD和ND显示,并且无系统页显示

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【单选题】

当按压ECAM面板上的紧急取消(EMERCANC)时:___

A. A.所有的警告信息被取消

B. B.所有的音响警告被取消

C. C.仅取消红色的警告信息

D. D.不能取消琥珀色的注意信息

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【单选题】

当出现一条LEVEL2级警告时,驾驶仓会出现哪些效应?___

A. A.警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮

B. B.警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮

C. C.仅有红色的信息出现而无警告灯亮

D. D.主注意灯亮,有音响警告和信息显示

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【单选题】

当灯光测试电门被放到测试位时,时钟显示应为:___

A. A.全为0

B. B.全为“8”字

C. C.空白

D. D.19点34分

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【单选题】

当状态页没有被显示时,一个“STS”信息显示在:___

A. A.SD

B. B.E/WD

C. C.PFD

D. D.ND

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【单选题】

独立故障的特征是:___

A. A.会响影到其他系统的正常工作

B. B.与其他系统的正常工作无关

C. C.相应的警告灯不会亮

D. D.是由于另一个系统故障而引起的故障

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【单选题】

飞机姿态正常情况应显示在哪个显示器上:___

A. A.PFD

B. B.ND

C. C.上ECAM

D. D.下ECAM

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【单选题】

飞行记录器可记录多久的最后飞行参数?___

A. A.25小时

B. B.15小时

C. C.25分钟

D. D.5分钟

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【单选题】

飞行数接口组件(FDIU)的作用是什么?___

A. A.收集发动机参数

B. B.记录飞行参数

C. C.收集并格式化飞行参数

D. D.计算数据

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【单选题】

机内自测试(BITE)数据被送至哪一个系统收集?___

A. A.电子集中飞机监控(ECAM)

B. B.多功能控制显示组件(MCDU)

C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)

D. D.集中故障显示系统(CFDS)

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【单选题】

加速度计测量的模拟信号由哪个组件转换成数字信号？___

A. A．CFDIU

B. B．FDIU

C. C．SDAC

D. D．SSFDR

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【单选题】

加速度计测量的线性加速度信号由哪个组件变换成数字信号?___

A. A.集中故障显示接口组件(CFDIU)

B. B.飞行数据接口组件(FDIU)

C. C.系统数据收集组件(SDAC)

D. D.固态飞行数据记录器(SSFDR)

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【单选题】

类型二系统的定义是:___

A. A.输入/输出都采用ARINC429总线

B. B.输入/输出都采作ARINC629总线

C. C.输入/输出都采用离散信号

D. D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号

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【单选题】

每个DMC内部由几个通道组成?___

A. A.4

B. B.3

C. C.2

D. D.1

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【单选题】

哪些信息显示在左提醒(MEMO)区?___

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息

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【单选题】

哪一个计算机产生琥珀色警告?___

A. A.DMC

B. B.FWC

C. C.SDAC

D. D.SDAC&FWC

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【单选题】

哪一个计算机计算飞行阶段?___

A. A.显示管理计算机(DMC)

B. B.系统数据集中器(SDAC)

C. C.飞行警告计算机(FWC)

D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)

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【单选题】

哪一个显示警告信息?___

A. A.主飞行显示(PFD)

B. B.导航显示(ND)

C. C.发动机/警告显示(E/WD)

D. D.系统或状态显示(SD)

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【单选题】

哪一种测试不会中断系统的工作?___

A. A.通电测试

B. B.循环测试

C. C.特殊测试

D. D.系统测试

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【单选题】

哪一种警告信息具有最高优先权?___

A. A.级别(Level)1

B. B.级别(Level)2

C. C.级别(Level)3

D. D.维护状态

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【单选题】

哪种等级的故障不需要参阅MEL?___

A. A.CLASS(等级)1

B. B.CLASS2

C. C.CLASS3

D. D.以上所有

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【单选题】

哪种故障被送至CFDS?___

A. A.仅独立故障

B. B.仅主故障

C. C.仅从属故障

D. D.仅主故障和独立故障

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【单选题】

有多少个Q实时参数___

A. A．5

B. B．200

C. C．100

D. D．10

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【单选题】

在MCDU的电子状态报告页里,能显示故障:___

A. A.仅CLASS3

B. B.仅CLASS2

C. C.仅CLASS1

D. D.以上所有

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【单选题】

在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?___

A. A.系统报告和测试功能

B. B.最近航段报告和最近航段ECAM报告

C. C.历史报告

D. D.航后报告(PFR)

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【单选题】

在爬升阶段应显示哪一个页面?___

A. A.飞行操纵页

B. B.巡航页

C. C.轮子页

D. D.发动机页

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【单选题】

?哪一个计算机产生飞行警告?___

A. A.系统数据收集组件

B. B.飞行警告计算机

C. C.显示管理计算机.

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【单选题】

?一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___

A. A.按照MEL放/不能放行

B. B.不用参阅MEL.

C. C.可以保留,不用做任何事情.

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【单选题】

?在空中,CFDS的哪一个功能有效?___

A. A.最近航段报告和最近MECAM报告

B. B.电子状态页,最近航段报告

C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.

D. D.?

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【单选题】

?在巡航时显示哪一个ECAM页?___

A. A.发动机页

B. B.飞行操纵页

C. C.巡航页.

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【单选题】

哪些信息显示在左提醒(MEMO)区:___

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息

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【单选题】

哪一个计算机产生琥珀色警告:___

A. A.DMC

B. B.FWC

C. C.SDAC

D. D.SDAC&FWC

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【单选题】

哪一个显示器显示警告信息?___

A. A.系统页显示

B. B.E瓜r显示

C. C.状态显示

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【单选题】

一条三级故障何时必须被排除?___

A. A.立刻排除

B. B.下次飞行之前

C. C.可以留下来而不受时间限制.

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【单选题】

DMU的作用为：___

A. A.仅记录飞机系统的参数。

B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。

C. C.编程。

D. D.维护测试。

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【单选题】

“TOCONFIG”键的作用___

A. A．检查飞机的所有构形情况。

B. B．检查发动机正常起动构形。

C. C．检查正常起飞构形。

D. D．检查正常的着陆构形。

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【单选题】

BITE电路的最基本功能：___

A. A．探测、隔离并储存故障信息。

B. B．仅收集故障数据。

C. C．仅起动一个测试。

D. D．将故障信息送到ECAM上显示。

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