153.HXD1C型电力机车，只有当HVB断开和___，改变受电弓模式才是有效的。_答案

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153.HXD1C型电力机车，只有当HVB断开和___，改变受电弓模式才是有效的。

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【填空题】

154.HXD1C型电力机车，110V充电模快红色报警，应该同时按压充电模块下方___进行复位。

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【填空题】

155.HXD1C型电力机车，当主司控器的方向手柄处于___位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态。

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【填空题】

156.HXD1C型机车的蓄电池的容量总计为___ Ah。

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【填空题】

157.HXD1C型电力机车，机车两侧配备有DC600V插座，给牵引逆变器提供DC600V电源，用于___运行模式。

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【填空题】

158.HXD1C型电力机车，冷却塔冷却牵引变流器和___中相应的冷却剂。

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【填空题】

159.HXD1C型电力机车，在静止或速度低于___ km/h或者方向手柄在“零”位的时候无人警惕装置不会报警。

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

一个普通的从业者，既是别人服务的___，又是为别的群众服务的主题。

A. 对象

B. 目标

C. 客商

D. 主体

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【单选题】

受记过处分，次月起六个月内岗位绩效工资下降___。

A. 30%

B. 50%

C. 80%

D. 100%

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【单选题】

发生事故或突发事件时，未能履行职责及时作出处理的；故意拖延上报、瞒报、弄虚作假或推卸责任的，造成事故升级或危害扩大的，可给予___处分。

A. 记大过

B. 记过

C. 严重警告

D. 警告

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【单选题】

承担经济赔偿责任的应一次性缴付，对确有困难的可从薪酬中扣缴、缴清为止。但每月扣缴金额不得超过本人月实际收入总金额的___。

A. 15％

B. 20％

C. 25％

D. 30%

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【单选题】

职工累计工作已满10年不满20年的，年休假___天。

A. 5天

B. 10天

C. 15天

D. 20天

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【单选题】

公务票仅限本人使用，不得转让、出借。违规使用、冒用、借予他人使用的，一经查获，公务票当场没收停用___个工作日，由所在单位给予行政警告处分并扣款1500元人民币。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

城市轨道交通的线路，正线采用___钢轨。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

___的作用是固定钢轨,阻止钢轨纵向和横向位移,防止钢轨倾斜,并能提供适当的弹性,将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。

A. 板块

B. 支撑块

C. 道床

D. 扣件

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【单选题】

一般无缝线路长度约为___左右。

A. 100～200米

B. 500～1000米

C. 1500～2000米

D. 10000～20000米

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【单选题】

城市轨道交通正线线路大多采用混凝土短枕、混凝土___以及混凝土长枕。

A. 板块

B. 支撑块

C. 道床

D. 枕木

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【单选题】

限界主要分为车辆限界、___、建筑限界、受电弓限界等。

A. 站台

B. 电机

C. 车体

D. 设备限界

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【单选题】

每组道岔都有两个位置：___。

A. 锁闭和解锁

B. 定位和反位

C. 释放和吸起

D. 连接和断开

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【单选题】

___之间的相互制约的关系，称为联锁关系。

A. 轨道、道岔和信号机

B. 进路、道岔和信号机

C. 控制台、进路和道岔

D. 控制台、轨道和道岔

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【单选题】

信号设备设计原则是___原则。

A. 缺点—正常

B. 障碍—正常

C. 故障—运转

D. 故障—安全

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【单选题】

发车站值班员必须在办好闭塞手续的基础上才能开放出站信号，列车出发后信号机自动关闭，这种方法，既要用人工操纵，又需要依靠列车的作用自动动作，所以叫做___。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 移动闭塞

D. 准移动闭塞

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【单选题】

进站引导信号显示为___。

A. 一个红色灯光

B. 一个月白色灯光

C. 一个红色灯光和一个月白色灯光

D. 一个黄色灯光一个绿色灯光

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【单选题】

车站控制台在道岔被挤时会给出___。

A. 定位表示

B. 反位表示

C. 报警

D. 取消进路表示

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【单选题】

列车自动监控系统英文缩写是___。

A. ATP

B. ATO

C. ATS

D. ATC

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【单选题】

按供电重要性区分，信号系统电源的负荷属于___。

A. 一级负荷

B. 二级负荷

C. 三级负荷

D. 弱电负荷

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【单选题】

车站___一般不设置生活用房。

A. 站厅层

B. 站台层

C. 收费区

D. 非收费区

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【单选题】

正常情况下，不属于行车值班员的工作是___。

A. 监护列车运行状态

B. 播放人工广播

C. 乘客投诉

D. 车站登记工作

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【单选题】

列车正线运营时，排除列车故障的主体是___。

A. 列车驾驶员

B. 运营调度

C. 指导司机

D. 车辆检修人员

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【判断题】

地面线,桥梁两端各30米道床厚度应使该段内的轨面高程与桥上的轨面高程顺平，然后，以3‰坡度向线路方向顺坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米配置的轨枕根数，应根据运量（地铁以通过列数计），允许行车速度及线路的设备条件确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

在普通轨道上，轨枕间距根据钢轨类型和长度、每公里设轨枕的根数，钢轨接头方式等因素确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不得大于18mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

明显折断是混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效判断标准之一

A. 对

B. 错

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【判断题】

横裂裂缝长度为枕高的1/4～1/3是混凝土枕严重伤损标准之一

A. 对

B. 错

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【判断题】

保持好曲线两端直线方向和位置，能够使曲线头尾位置正确，控制住曲线变化的范围，便于进行曲线整正

A. 对

B. 错

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【判断题】

为使拨后曲线圆顺，延长曲线整正周期，可以通过大量调整计划正矢来减少拨道量

A. 对

B. 错

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【判断题】

整正曲线时通常采用的测点间距为20米

A. 对

B. 错

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【判断题】

有的曲线因直线方向变化，曲线头尾位置不对，以致测量处的现场正矢很不正常，此时应该按计算找出曲线中央点，确定曲线头尾位置，计算拨道量

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通单开道岔主要由转辙器部分、辙叉及护轨和连接部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

道床是铺设在路基之下，轨枕之上的结构层，它主要有承受并传递荷载，稳定轨道结构的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的尺寸

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路是指列车运行的路径

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动闭塞情况下，两列列车之间自动地调整安全行车间隔距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通通信系统建立起了一个视听与数据链路网

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分，是客流集散的场所

A. 对

B. 错

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