2.HXD1电力机车轴列式为____答案

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2.HXD1电力机车轴列式为___

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3.HXD1电力机车牵引通风机采用___布置，便于均衡机车轴重。

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4.HXD1机车微机控制系统的核心 ___模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。

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6.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央___梁为主要传递牵引力构件。

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9.HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用氧化锌避雷器，可以对雷击过电压和___起保护作用。

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10.HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压___，由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。

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11.为保证人身安全，HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气___装置。

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12.HXD1电力机车打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地，使得分布电容积聚的___放电，确保人身安全。

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13.打开HXD1电力机车登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25 kV电路接地，同时受电弓___回路被切断，无法升弓，避免误升弓操作。

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14.HXD1电力机车光电速度传感器给___系统提供机车速度信号。

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15.HXD1电力机车“机车电子标签”:根据相关的运输要求向外___ 机车电子表示信号。

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16.HXD1电力机车“机车电子标签”安装在底架下主变压器___司机室的方向。

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17.HXD1电力机车牵引电机通风支路走向：环境空气、空气进口侧墙过滤器、风道、牵引风机、风道支架、___、牵引电机、车底大气。

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18.HXD1电力机车牵引电机通风机由___提供变频、变压电源。

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19.HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的___，自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。

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22.HXD1电力机车机械室二级除尘器是一个___式除尘器，具有较高的过滤效率。

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23.HXD1电力机车原边接地保护:检测原边电流和___电流的差值，当大于整定值时，判定为原边接地，主断路器进行分断保护。

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24.HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行___变换，将电能回馈给电网。

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25.HXD1电力机车中间直流回路由中间支撑电容、二次谐振电路、保护短路电路和___电路组成。

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26.HXD1电力机车PWM逆变电路根据机车运行要求，将中间直流电压变换为所需要的___和幅值的三相交流电压。

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27.HXD1电力机车四象限整流器和PWM逆变器模块过压保护在直流回路电压大于整定值时，触发___放电装置，断开主断路器。

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28.HXD1电力机车储油柜安装在___内，它与变压器通过快速接头用软管连通。

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29.HXD1电力机车储油柜具有减小变压器油与空气接触的面积，减缓变压器油___过程的功能。

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30.HXD1电力机车油箱中变压器油受热膨胀时，多余的那部分变压器油进入___中。

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31.HXD1电力机车牵引电机两端均采用___轴承，以防止电腐蚀损伤轴承。

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32.电蚀是指轴承在旋转时有电流通过其内外圈和滚珠的接触面，导致___油膜起火燃烧，使其表面局部产生熔融，形成凹凸状。

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【填空题】

33.接地开关的主要功能是将机车上的主断路器___的电路接地。

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34.HXD1电力机车高压连接器由高压导电、十字轴___和绝缘三部分组成。

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35.HXD1电力机车高压连接器高压导电部分由半圆环，羊角，喇叭形头部，导电杆，波纹管，十字轴支承座，主弹簧，___。

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36.高压隔离开关不带灭弧装置，不具有开断电流的能力，所有动作都必须在主断路器处于___状态时进行。

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38.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的___接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。

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39.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以___方式工作。

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40.HXD1电力机车每节车内部由___总线连接全部SIBAS部件。

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41.HXD1电力机车CCU只发送指令___给___，两个TCU都反馈信号给CCU。

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42.HXD1电力机车制动控制单元___主要负责机车的空气制动控制。43.HXD1电力机车微机网络控制系统可以实现___控制、牵引/电制动控制、机车速度控制、故障诊断保护等功能。___44.HXD1电力机车在牵引___时，扳动受电弓___开关将导致主断断开并降下受电弓。

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【填空题】

45.HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低，控制系统___启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。

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【判断题】

公文排版字号一般应稍小些。

A. 对

B. 错

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【判断题】

103型制动机和104型制动机的工作原理相同

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16#作用管的压力，实现单缓机车制动缸压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

705型试验台可对GK 型三通阀进行试验。(1.0分)

A. 对

B. 错

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DK-1型制动机装有ZDF型电动放风阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100 kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升

A. 对

B. 错

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CCB-Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。

A. 对

B. 错

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KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-1型制动机电动放风阀是受电空阀控制，迅速排出均衡风缸管的压力。

A. 对

B. 错

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CCB-Ⅱ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动阀类各橡胶件在组装前，可用油类（汽油、煤油）等介质清洗。并擦拭干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

编织制动软管总成不发生故障的质量保质期为１个辅修期或１个段修期

A. 对

B. 错

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120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4 mm时更换，偏磨或划伤时加修或更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的质量保质期为１个辅修期或１个段修期。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机客、货车两用指JZ-7型空气制动机既可以阶段缓解，也可以一次性缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

斜剖视图一般不加标注

A. 对

B. 错

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【判断题】

道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

总风管一端与104型制动机中间体是连接的

A. 对

B. 错

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对触电者急救完毕后，应使触电者安静的平卧休息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远心集尘器分为组合式和独立式两种，高档客车一般使用组合式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CCB-Ⅱ型制动机系统正常的工作状态下，作用风缸的压力控制由16CP模块产生的16管压力来完成。（）(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

在配合代号中，分子有代号“H”，分母有代号“h”的既是基孔制，也是基轴制

A. 对

B. 错

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【判断题】

全剖视图就是把机体全部剖开后画图

A. 对

B. 错

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【判断题】

内径千分尺用于测量孔径，可分为杆式内径千分尺、内测千分尺和三爪内径千分尺等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升

A. 对

B. 错

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【判断题】

103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。

A. 对

B. 错

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【判断题】

楔键联接时，键的两侧面是工作表面

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

键磨损或损坏，应换用新键

A. 对

B. 错

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【判断题】

动花键装配后，套件在花键轴上可以自由滑动，没有阻滞现象，但也不能过松，周向不应有明显间隙

A. 对

B. 错

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【判断题】

103型制动机和104型制动机的结构尺寸基本相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人民铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一

A. 对

B. 错

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【判断题】

道德具有特殊的规范性

A. 对

B. 错

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【判断题】

圆锥销和圆柱销装配时，两联接件销孔应一起钻、铰

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般来说，孔径越大，铰削余量越小

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钟面式百分表是利用齿条与齿轮传动机构测量杆的直线位移，变为指针的角位移而进行测量的量仪。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀膜板老化龟裂时，可以继续使用

A. 对

B. 错

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