【多选题】
海运提单功能是___及承运人保证据以交付货物的单证。
A. 是海上货物运输合同
B. 不是海上货物运输合同
C. 货物已经由承运人接收或者装船
D. 货物未由承运人接收或者装船
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相关试题
【多选题】
以下对于航空运输方式的特点描述正确的是___。
A. 速度快
B. 运载量大
C. 运输成本高
D. 不受地形限制
【多选题】
影响合理运输的因素有___。
A. 运输单位
B. 运输环节
C. 运输工具
D. 运输时间
【多选题】
国际货运代理业务包括___。
A. 租船订舱
B. 报关
C. 转运与理货
D. 多式联运代理
【多选题】
采购流程中的关键控制点主要有进货确认外，还有___。
A. 采购需求计划
B. 供应商
C. 采购订单
D. 付款
【多选题】
要实现流通加工的最优配置就应该从下述方面加以考虑___及加工和合理运输结合。
A. 加工和配送结合
B. 加工和配套结合
C. 加工和节约相结合
D. 加工和合理商流相结合
【多选题】
仓库通道宽度是根据___和运输设备 来确定的。
A. 物料的周转量
B. 物料的外形尺寸
C. 区域划分
D. 通风
【多选题】
下面对由于简化包装所造成的“效益背反”现象描述正确的是___。
A. 保管效率上升
B. 包装强度下降
C. 搬运效率下降
D. 破损率增多
【多选题】
企业物流合理化的途径包括___。
A. 各种设施在生产空间的合理布置
B. 合理控制库存
C. 合理的配置和使用物流机械
D. 均衡生产
【多选题】
销售物流过程中，销售配送不合理的现象主要表现在___。
A. 配送服务价格不合理
B. 配送运输安排不合理
C. 配送决策不合理
D. 配送观念不合理
【多选题】
物流信息系统是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道，物流信息系统的基本功能有___。
A. 信息输入、输出
B. 信息信息处理
C. 信息传输
D. 信息存储
【多选题】
运输的功能主要包括___。
A. 产品的价值转移
B. 产品的位置转移
C. 产品短期库存
D. 产品长期库存
【多选题】
影响暂时存储的主要因素包括___。
A. 产品条件
B. 季节性需求
C. 不稳定需求
D. 特殊交易条件
【多选题】
库存合理化的内容包括___。
A. 合理的库存能力
B. 合理库存量
C. 合理库存结构
D. 合理库存时间
【多选题】
配送中的“备货”包括___。
A. 分拣货物
B. 运送货物
C. 组织货源
D. 保管货物
【多选题】
平均库存包括___。
A. 周期库存
B. 安全储备库存
C. 中转库存
D. 积压库存
【多选题】
装卸搬运机械的选择，应本着___的总要求。
A. 经济合理
B. 提高效率
C. 降低费用
D. 选用进口机械
【多选题】
日用小杂品的配送在现实生活中，往往都是采用___方法来向用户供货和发送货物的。
A. 即时配送
B. 配套配送
C. 定路线配送
D. “多品种、少批量、多批次”的配送
【多选题】
二氧化碳用于灭火，最适宜灭火类型是___。
A. 家用电器
B. B类火灾
C. 电气火灾
D. 易燃液体火灾
【多选题】
适合用水灭火的是___。
A. 家用电器
B. 住宅火灾
C. 木材火灾
D. 易燃液体火灾
【多选题】
摘取方式和播种方式的不同之处在于___。
A. 播种式在误差度上占了明显的优势
B. 摘取式可以逐单、连续出货
C. 摘取式在误差度上占了明显的优势
D. 播种式可以逐单、连续出货
【多选题】
下面关于运输的基本原理的说法中，错误的是___。
A. 规模经济的特点是随着装运规模的增长，使每单位重量的运输成本呈下降趋势
B. 规模经济的特点是随着装运规模的增长，使每单位重量的运输成本呈上升趋势
C. 距离经济的特点是每单位重量的运输成本随运输距离的增加而增加
D. 距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少
【多选题】
下列哪些是描述流通仓库的特点与优势的___。
A. 其位置是在社会货物的流动中，能建立迅速发送体制，为企业加强销售做出贡献
B. 其性质是从事货物的中继保管作用，能适应大量生产的输送，使工厂到流通仓库之间进行大量的计划发送成为可能，可以促使降低运输费用
C. 具有仓库功能和运输功能，并且可以作为销售据点，确立生产厂商直接销售体制，省略了中间流通过程。简化流通过程，有利于成本管理
D. 采用电子计算机信息处理系统和装卸保管机制，可以迅速准确地掌握流通过程中的库存情况，防止库存过剩或库存不均的情况
【多选题】
不同的储存方式和拣货方式需要采用不同的拣货设备，在影响拣货设备的选用中，___是两个主要因素。
A. 拣货包装单位的大小
B. 拣货批量
C. 拣货方式
D. 拣货设备
【多选题】
MRP的输入文件包括___。
A. 采购计划
B. 主生产计划
C. 物料清单
D. 库存文件、生产计划
【多选题】
以下属于二维条码的有___。
A. CODE39条码
B. PDF－417条码
C. Maxicode条码
D. CODE93
【多选题】
拣货作业的组成元素包括___。
A. 拣货方式
B. 拣货策略
C. 拣货单位
D. 拣货信息
【多选题】
托盘包装的基本码放要求有___。
A. 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装；
B. 纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十字封合；
C. 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固；
D. 易碎类货物单层或多层码放，增加木质支撑隔板结构；
【多选题】
理货是指在货物储存、装卸过程中，对货物___的作业。
A. 分票
B. 计数
C. 清理残损
D. 签证和交接
【多选题】
无论在生产领域还是在流通领域，装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。装卸搬运在物流系统中的重要作用表现在___。
A. 装卸搬运是不依附于物流过程其他各环节而可以独立存在的一项物流活动
B. 装卸搬运既是伴随生产过程和流通过程各环节所发生的活动，又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁
C. 装装卸搬运是物流过程中的一个重要环节，它制约着物流过程其他各项活动，是提高物流速度的关键
D. 装卸搬运是保障生产和流通其他各环节得以顺利进行的条件
【多选题】
关于人力搬运下列说法正确的是___。
A. 当传送重物时，应移动双脚而不是扭转腰部。当需要同时提起和传递重物时，应先将脚指向欲搬往的方向，然后才搬运。
B. 不要一下子将重物提至腰以上的高度，而应先将重物放于半腰高的工作台或适当的地方，纠正好手掌的位置，然后再搬起。
C. 搬运重物时，应特别小心工作台、斜坡、楼梯及一些易滑倒的地方，经过门口搬运重物时，应确保门的宽度，以防撞伤或擦伤手指。
D. 搬运重物时，重物的高度不要超过人的眼睛
【多选题】
包装标志分为___。
A. 指示标志
B. 危险品标志
C. 收发地点和单位标志
D. 质量标志
【多选题】
配送是特殊的送货，是高水平的送货，它与一般送货的区别表现在以下方面___。
A. 配送是一种体制行为
B. 配送是一种偶然行为
C. 配送是一种有组织、有计划、高效率、优质服务的行为
D. 配送是被动的服务行为
【多选题】
物流外包的风险包括___。
A. 价值风险
B. 合同风险
C. 管理风险
D. 市场风险
【多选题】
___是区域配送中心的特征。
A. 较强辐射能力
B. 运输距离均处在汽车运输经济里程范围内
C. 较强的库存准备
D. 服务对象主要是零售商、连锁店或生产企业
【多选题】
物品分类是按照物品的___等对货物进行分组，并集中码放到指定场所或容器内的作业。
A. 种类
B. 流向
C. 客户类别
D. 货物状态
【多选题】
按照物流系统的空间范围不同，可以将物流分为___。
A. 国际物流
B. 城市物流
C. 国内物流
D. 区域物流
【多选题】
运输在整个国民经济中的地位主要表现在___。
A. 运输是生产过程在流通领域内的继续
B. 运输是联接产销、沟通城乡的纽带
C. 运输是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件
D. 运输是保证市场供应、满足生产建设的基本条件
【多选题】
严格来说,备货包括两项具体活动: ___
A. 配送路线
B. 送货
C. 筹集货物
D. 存储货物
【多选题】
拣货作业包括以下内容___。
A. 行走或搬运
B. 分类与集中
C. 拣货
D. 拣货资料处理
【多选题】
流通加工过程包括___
A. 形成产品零配件、半成品的过程
B. 产品的辅助性补充加工
C. 创造价值和使用价值的过程
D. 完善产品使用价值并提高附加价值
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【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549
