【多选题】
物流信息系统是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道，物流信息系统的基本功能有___。
A. 信息输入、输出
B. 信息信息处理
C. 信息传输
D. 信息存储
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相关试题
【多选题】
运输的功能主要包括___。
A. 产品的价值转移
B. 产品的位置转移
C. 产品短期库存
D. 产品长期库存
【多选题】
影响暂时存储的主要因素包括___。
A. 产品条件
B. 季节性需求
C. 不稳定需求
D. 特殊交易条件
【多选题】
库存合理化的内容包括___。
A. 合理的库存能力
B. 合理库存量
C. 合理库存结构
D. 合理库存时间
【多选题】
配送中的“备货”包括___。
A. 分拣货物
B. 运送货物
C. 组织货源
D. 保管货物
【多选题】
平均库存包括___。
A. 周期库存
B. 安全储备库存
C. 中转库存
D. 积压库存
【多选题】
装卸搬运机械的选择，应本着___的总要求。
A. 经济合理
B. 提高效率
C. 降低费用
D. 选用进口机械
【多选题】
日用小杂品的配送在现实生活中，往往都是采用___方法来向用户供货和发送货物的。
A. 即时配送
B. 配套配送
C. 定路线配送
D. “多品种、少批量、多批次”的配送
【多选题】
二氧化碳用于灭火，最适宜灭火类型是___。
A. 家用电器
B. B类火灾
C. 电气火灾
D. 易燃液体火灾
【多选题】
适合用水灭火的是___。
A. 家用电器
B. 住宅火灾
C. 木材火灾
D. 易燃液体火灾
【多选题】
摘取方式和播种方式的不同之处在于___。
A. 播种式在误差度上占了明显的优势
B. 摘取式可以逐单、连续出货
C. 摘取式在误差度上占了明显的优势
D. 播种式可以逐单、连续出货
【多选题】
下面关于运输的基本原理的说法中，错误的是___。
A. 规模经济的特点是随着装运规模的增长，使每单位重量的运输成本呈下降趋势
B. 规模经济的特点是随着装运规模的增长，使每单位重量的运输成本呈上升趋势
C. 距离经济的特点是每单位重量的运输成本随运输距离的增加而增加
D. 距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少
【多选题】
下列哪些是描述流通仓库的特点与优势的___。
A. 其位置是在社会货物的流动中，能建立迅速发送体制，为企业加强销售做出贡献
B. 其性质是从事货物的中继保管作用，能适应大量生产的输送，使工厂到流通仓库之间进行大量的计划发送成为可能，可以促使降低运输费用
C. 具有仓库功能和运输功能，并且可以作为销售据点，确立生产厂商直接销售体制，省略了中间流通过程。简化流通过程，有利于成本管理
D. 采用电子计算机信息处理系统和装卸保管机制，可以迅速准确地掌握流通过程中的库存情况，防止库存过剩或库存不均的情况
【多选题】
不同的储存方式和拣货方式需要采用不同的拣货设备，在影响拣货设备的选用中，___是两个主要因素。
A. 拣货包装单位的大小
B. 拣货批量
C. 拣货方式
D. 拣货设备
【多选题】
MRP的输入文件包括___。
A. 采购计划
B. 主生产计划
C. 物料清单
D. 库存文件、生产计划
【多选题】
以下属于二维条码的有___。
A. CODE39条码
B. PDF－417条码
C. Maxicode条码
D. CODE93
【多选题】
拣货作业的组成元素包括___。
A. 拣货方式
B. 拣货策略
C. 拣货单位
D. 拣货信息
【多选题】
托盘包装的基本码放要求有___。
A. 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装；
B. 纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十字封合；
C. 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固；
D. 易碎类货物单层或多层码放，增加木质支撑隔板结构；
【多选题】
理货是指在货物储存、装卸过程中，对货物___的作业。
A. 分票
B. 计数
C. 清理残损
D. 签证和交接
【多选题】
无论在生产领域还是在流通领域，装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。装卸搬运在物流系统中的重要作用表现在___。
A. 装卸搬运是不依附于物流过程其他各环节而可以独立存在的一项物流活动
B. 装卸搬运既是伴随生产过程和流通过程各环节所发生的活动，又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁
C. 装装卸搬运是物流过程中的一个重要环节，它制约着物流过程其他各项活动，是提高物流速度的关键
D. 装卸搬运是保障生产和流通其他各环节得以顺利进行的条件
【多选题】
关于人力搬运下列说法正确的是___。
A. 当传送重物时，应移动双脚而不是扭转腰部。当需要同时提起和传递重物时，应先将脚指向欲搬往的方向，然后才搬运。
B. 不要一下子将重物提至腰以上的高度，而应先将重物放于半腰高的工作台或适当的地方，纠正好手掌的位置，然后再搬起。
C. 搬运重物时，应特别小心工作台、斜坡、楼梯及一些易滑倒的地方，经过门口搬运重物时，应确保门的宽度，以防撞伤或擦伤手指。
D. 搬运重物时，重物的高度不要超过人的眼睛
【多选题】
包装标志分为___。
A. 指示标志
B. 危险品标志
C. 收发地点和单位标志
D. 质量标志
【多选题】
配送是特殊的送货，是高水平的送货，它与一般送货的区别表现在以下方面___。
A. 配送是一种体制行为
B. 配送是一种偶然行为
C. 配送是一种有组织、有计划、高效率、优质服务的行为
D. 配送是被动的服务行为
【多选题】
物流外包的风险包括___。
A. 价值风险
B. 合同风险
C. 管理风险
D. 市场风险
【多选题】
___是区域配送中心的特征。
A. 较强辐射能力
B. 运输距离均处在汽车运输经济里程范围内
C. 较强的库存准备
D. 服务对象主要是零售商、连锁店或生产企业
【多选题】
物品分类是按照物品的___等对货物进行分组，并集中码放到指定场所或容器内的作业。
A. 种类
B. 流向
C. 客户类别
D. 货物状态
【多选题】
按照物流系统的空间范围不同，可以将物流分为___。
A. 国际物流
B. 城市物流
C. 国内物流
D. 区域物流
【多选题】
运输在整个国民经济中的地位主要表现在___。
A. 运输是生产过程在流通领域内的继续
B. 运输是联接产销、沟通城乡的纽带
C. 运输是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件
D. 运输是保证市场供应、满足生产建设的基本条件
【多选题】
严格来说,备货包括两项具体活动: ___
A. 配送路线
B. 送货
C. 筹集货物
D. 存储货物
【多选题】
拣货作业包括以下内容___。
A. 行走或搬运
B. 分类与集中
C. 拣货
D. 拣货资料处理
【多选题】
流通加工过程包括___
A. 形成产品零配件、半成品的过程
B. 产品的辅助性补充加工
C. 创造价值和使用价值的过程
D. 完善产品使用价值并提高附加价值
【多选题】
配送作业流程中存储之后的工作包括___
【多选题】
进出口货物在运输途中遭受损失的索赔顺序是___
A. 发出索赔通知
B. 提交索赔申请书
C. 备妥索赔单证
D. 采取合理的施救、整理措施
【多选题】
在保证库存物品的价值和使用价值不变的前提下，坚持“先进先出”的原则，要做到___。
A. 有保管期限的先出
B. 近失效期的先出
C. 回收复用的先出
D. 容易变质的先出
【多选题】
对入库货物要进行___等项作业。
A. 单货核对
B. 数量点收
C. 质量检验
D. 保管。
【多选题】
在商品入库操作中，商品接运的方式有___。
A. 车站、码头接货
B. 产地接货
C. 仓库内接货
D. 仓库自行接货。
【多选题】
仓库接到货通知后，所作的验收准备工作包括___。
A. 人员准备
B. 设备准备
C. 资料准备
D. 货位准备。
【多选题】
以下各项中属于商品入库单证的有___。
A. 货卡
B. 磅码单
C. 领料卡
D. 实物明细账。
【多选题】
出库业务的核单工作即保管员接到出库凭证后，应仔细核对___。
A. 商品明细
B. 自提商品，还需要检查有无财务部门准许发货的签单
C. 出库凭证的真实性
D. 出库凭证的有效期
【多选题】
在整个出库业务过程中，最为关键的两个环节是___。
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【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
