【判断题】
加热温度950~1250℃是不锈钢晶间腐蚀的危险温度区，或称敏化温度区
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【判断题】
为了防止奥氏体不锈钢焊接热裂纹，希望焊缝金属组织是奥氏体-铁素体双相组织，其中铁素体的质量分数应控制在15%左右
【判断题】
钨极直径太小、焊接电流太大是产生未焊透的原因之一
【判断题】
磁粉探伤适用于检测非导磁性材料的表面和近表面的缺陷
【判断题】
我国射线 探伤标准规定，焊缝质量分为四个等级，I级焊缝内允许有少量的气孔和夹渣
【单选题】
曲轴轴颈刮伤一般由烧伤轴瓦引起的，当刮伤不严重时，可采用___进行修复。
A. 喷涂法
B. 电镀法
C. 堆焊法
D. 手工修磨法
【单选题】
不爱护设备的做法是___。
A. 保持设备清洁
B. 正确使用设备
C. 自己修理设备
D. 及时保养设备
【单选题】
电机中的铁心吸合时噪声增大，是由于电磁离合器___。
A. 线圈电流太小
B. 线圈线头松动
C. 衔铁距离过大
D. 线圈供电电压不足
【单选题】
滚珠丝杆副的丝杆支承轴承的压盖压合情况不好将会导致___故障。
A. 过载
B. 窜动
C. 爬行
D. 过载、窜动、爬行
【单选题】
带标准锥柄检验棒，莫氏锥度用标准莫氏环规着色检查，接触面积应达___以上。
A. 50%
B. 80%
C. 95%
D. 30%
【单选题】
材料牌号，12 CrNi3渗碳，淬火，回火HR C58～63，工件___表面硬度要求高，耐磨性好，有很好的韧性和高强度的零件。
A. 形状简单
B. 形状复杂
C. 外形光滑
D. 外形平整
【单选题】
常用的传动装置的传动方式有机械传动，液压(气压)传动和___传动。
【单选题】
精密机床精密零件的修复：各类精密机床的加工精度和使用寿命取决于精密零件的制造和___，设备大修理中，零件的修复是零件恢复精度的一种手段。
A. 组装过程
B. 零件保养
C. 装配精度
D. 生产过程
【单选题】
要安排好培训计划，做好指导前的准备工作，做到有组织，有计划地进行___，要做到定时间，定地点，定内容，定进度，定要求，有练习，有考核。
【单选题】
齿形误差超差，齿轮两侧的齿形，一侧外凸于标准渐开线，另一侧内凹于标准渐开线，这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心，造成滚刀左右齿廓的实际压力角不等，压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线，压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线，使整个齿呈___。
A. 对称齿形
B. 螺旋状态
C. 偏离中心状态
D. 不对称齿形
【单选题】
深孔，是指___的孔。
A. 孔的深度大于10mm
B. 孔的深度大于100mm
C. 孔的深度大于直径5倍以上的孔
D. 孔的直径大于深度5倍
【单选题】
低压电器根据它在电气线路中的地位和作用，通常按___方式分类。
【单选题】
三坐标测量机是利用点位测量原理工作的，即借助测量机采集零件表面上一系列有意义的空间点，然后通过___，求得这些点组成的特定几何元素的位置及其形状。
A. 集中处理
B. 分析处理
C. 计算处理
D. 数字处理
【单选题】
液压管接头松动或密封不严，将使___。
A. 液压系统产生冲击
B. 空气混入液压系统
C. 节流缓冲装置失灵
D. 液压元件摩擦加剧
【单选题】
滚珠丝杠副的丝杆与导轨不平行将会导致___故障。
A. 过载
B. 窜动
C. 爬行
D. 过载、窜动、爬行
【单选题】
下列有关平行度叙述错误的是___。
A. 线对线垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准线的两平行线之间的区域
B. 线对面垂直度公差带在给定方向上是距离为公差值t,且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域
C. 面对面垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域
D. 面对线垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准线的两平行平面之间的区域
【单选题】
减小滚动轴承配合间隙，可减小主轴承内的___，以提高滚动轴承主轴的旋转精度。
A. 热胀量
B. 倾斜量
C. 跳动量
D. 过盈量
【单选题】
轨道安装，在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫，将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体，大致调成一条直线后用压板，螺栓将轨道与吊车梁连接起来，并校正轨道的___和直线。
A. 平行度
B. 平直度
C. 直线度
D. 水平度
【单选题】
测量环境条件中___是引起误差的主要来源。
A. 照明
B. 振动
C. 温度
D. 所有因素
【单选题】
用新的标准圆柱铰刀铰削高精度孔时，必须先将铰刀直径___到与工件相符的尺寸精度。
【单选题】
为减少或消除随机误差，通常取测量次数为___。
A. 2 次
B. 25 次
C. 5-15 次
D. 至少20 次
【单选题】
考虑箱体工件划线工艺时，不用分析考虑___。
A. 箱体的第一划线位置
B. 箱体的体积大小
C. 箱体的加工工艺
D. 箱体的材料成份
【单选题】
横梁夹紧装置与立柱夹紧面接触不良，由于横梁夹紧时受力___，致使横梁移动时其平行度发生变化，此时可检查夹紧装置与力柱表面的接触情况，并修刮横梁夹紧装置工作面，直至接触良好。
A. 不均衡
B. 分布不均匀
C. 过大
D. 过小
【单选题】
大型设备机械零件的特点是大、重、精度要求不高，所以其修复常用焊修、镶补，摸、接、粘接等修复方法，但有一个___，不能降低零件的强度和刚性及设备的力学性能，不能大幅度降低设备的使用寿命。
【单选题】
发生事故时，必须及时向领导报告，并保护好___，召开事故分析会。
A. 人身安全
B. 设备
C. 现场
D. 工具
【单选题】
建立具有特定的恒定温度与相对湿度条件的人工气候室，温度范围在20～25℃，控制精度最大误差为±1℃相对湿度为___，控制精度最大误差为±10﹪。
A. 45％～70﹪
B. 50％～60﹪
C. 55％～65﹪
D. 50％～70﹪
【单选题】
传动链误差是指联系传动链始末两端传动元件间相对运动的误差。一般用传动链末端元件的___来衡量。
A. 尺寸误差
B. 位置误差
C. 转角误差
D. 变形误差
【单选题】
热继电器常闭触点接触不良，应采取以下___处理方法。
A. 检查电路
B. 检查负荷电流是否与热元件相匹配
C. 清除触头表面灰尘或氧化物
D. 调节合适的环境温度
【单选题】
箱体工件划线工作中，___不是划线时应注意的要点。
A. 划线前校对工件的毛坯尺寸
B. 了解工件加工工艺路线
C. 确定好第一划线位置
D. 测量工件表面硬度值
【单选题】
修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在机架上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出___。
【单选题】
常遇到高温(38℃)以上，高温伴强辐射热，以及高温伴有高湿的异常气象条件，在这种环境下所从事的工作都是___。
A. 特殊工种
B. 高温工种
C. 高压作业
D. 高温作业
【单选题】
可能引起机械伤害的做法是___。
A. 转动部件停稳前不得进行操作
B. 不跨越运转的机轴
C. 旋转部件上不得放置物品
D. 转动部件上可少放些工具
【单选题】
在机修、平尺检定和平板平尺制造过程中，常用___检测平板的平面度。
A. 研点检测法
B. 平尺检测法
C. 光隙检测法
D. 坐标检测法
【单选题】
平面导轨的直线性误差，平面导轨___
A. 只存在垂直面内的直线性误差
B. 只存在水平面内的直线性误差
C. 存在垂直面内的直线性误差或水平面内的直线性误差
D. 存在垂直面内的直线性误差和水平面内的直线性误差
【单选题】
独立操作训练法，指导者要对学员进行独立操作训练，使学员在反复，多样的操作训练中巩固其所学的操作技能，指导者还可在学员的操作过程中发现问题并及时纠正，从而___其操作水平。
【单选题】
交流接触器Ε形铁心中柱端面留有0.01～0.02mm的空隙是为了___。
A. 散热
B. 减少铁心振动
C. 减少剩磁影响
D. 减少磁阻
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【单选题】
199.(A320)液压油箱由谁增压：___
A. A.气源系统
B. B.空调组件1和2
C. C.左发或气源系统
D. D.右发或气源系统
【单选题】
200.(A320)液压油箱增压的目的___
A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小
B. B.防止真空或超压损坏油箱
C. C.防止气塞
D. D.以上都对
【单选题】
201.(A320)以下说法正确的是___
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.用手摇泵开货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
202.(A320)以下说法正确的是：___
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
203.(A320)以下说法正确的是：___
A. A.A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.B．电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.C．发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D.D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
204.(A320)优先valve在什么情况下使用？___
A. A.绿系统压力高时
B. B.压力低时
C. C.绿和黄系统压力高时
D. D.驾驶舱人工操作时
【单选题】
205.(A320)有关RAT正确的是：___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
206.(A320)在地面，蓝系统何时被增压？___
A. A.APU工作时
B. B.单发工作时
C. C.外部电源可用时
D. D.操作货舱门时
【单选题】
207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
208.(A320)在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___
A. A.自动工作
B. B.被测试
C. C.被抑制
D. D.不受影响
【单选题】
209.(A320)在正常情况下，蓝系统由什么增压？___
A. A.PTU
B. B.EDP
C. C.电动泵
D. D.RAT
【单选题】
210.(A320)正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___
A. A.动力转换组件
B. B.发动机驱动泵
C. C.电动泵
D. D.冲压空气涡轮
【单选题】
211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气？___
A. A.左发
B. B.右发
C. C.APU
D. D.地面气源车
【单选题】
212.(A320)正常液压源由谁提供：___
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
【单选题】
213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间：___
A. A.2号发动机液压泵
B. B.黄电动泵
C. C.黄手摇泵
D. D.蓝电动泵
【单选题】
214.(A320)PTU什么时候工作？___
A. A.只能在地面
B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制
C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D.蓝系统工作时PTU被抑制
【单选题】
215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
【单选题】
216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___
A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出
B. B.从顶板人工放出
C. C.左后机身整流罩控制面板
D. D.A和B
【单选题】
217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起：___
A. A.飞行中
B. B.地面
C. C.地面和飞行中
D. D.自动收起
【单选题】
218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___
A. A.绿系统
B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C.蓝系统
D. D.蓝系统液压油箱
【单选题】
219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵：___
【单选题】
220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___
A. A.液压油旁通过油滤
B. B.液压油被阻止,不能加油
C. C.加油压力需提高.
D.
【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
226.(A320)二号发动机驱动：___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D.蓝系统和绿系统
【单选题】
227.(A320)防火关断valve关断：___
A. A.蓝和黄系统
B. B.黄和绿系统
C. C.绿和蓝系统
D. D.绿,蓝和黄系统
【单选题】
228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___
A. A.只能人工
B. B.人工或自动
C. C.只能自动
D. D.不能放出
【单选题】
229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___
A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作
C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作
【单选题】
230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
【单选题】
231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___
A. A.冲压空气涡轮和电动泵
B. B.发动机泵
C. C.动力转换组件
D. D.无法供压
【单选题】
232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___
【单选题】
233.(A320)黄系统包括：___
A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. B.一个发动机泵，两个电动泵
C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
【单选题】
234.(A320)黄系统操纵：___
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
D.
【单选题】
235.(A320)黄系统供压给：___
A. A.左和右升降舵
B. B.仅仅左升降舵
C. C.B仅仅右升降舵
D. D.以上都不对
【单选题】
236.(A320)黄系统供压给：___
A. A.襟翼
B. B.襟翼和缝翼
C. C.缝翼
D. D.以上都不对
【单选题】
237.(A320)黄系统可由谁增压？___
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
【单选题】
238.(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:___
A. A.增压油箱
B. B.操纵舵面
C. C.操作货舱门
D. D.给油箱加油
【单选题】
239.(A320)火警关断valve何时关闭：___
A. A.主电门置OFF位时
B. B.火警按钮按出时
C. C.如果探测到火警，自动关闭
D. D.任何时候都不能关闭
