【单选题】
传动链误差是指联系传动链始末两端传动元件间相对运动的误差。一般用传动链末端元件的___来衡量。
A. 尺寸误差
B. 位置误差
C. 转角误差
D. 变形误差
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相关试题
【单选题】
热继电器常闭触点接触不良，应采取以下___处理方法。
A. 检查电路
B. 检查负荷电流是否与热元件相匹配
C. 清除触头表面灰尘或氧化物
D. 调节合适的环境温度
【单选题】
箱体工件划线工作中，___不是划线时应注意的要点。
A. 划线前校对工件的毛坯尺寸
B. 了解工件加工工艺路线
C. 确定好第一划线位置
D. 测量工件表面硬度值
【单选题】
修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在机架上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出___。
【单选题】
常遇到高温(38℃)以上，高温伴强辐射热，以及高温伴有高湿的异常气象条件，在这种环境下所从事的工作都是___。
A. 特殊工种
B. 高温工种
C. 高压作业
D. 高温作业
【单选题】
可能引起机械伤害的做法是___。
A. 转动部件停稳前不得进行操作
B. 不跨越运转的机轴
C. 旋转部件上不得放置物品
D. 转动部件上可少放些工具
【单选题】
在机修、平尺检定和平板平尺制造过程中，常用___检测平板的平面度。
A. 研点检测法
B. 平尺检测法
C. 光隙检测法
D. 坐标检测法
【单选题】
平面导轨的直线性误差，平面导轨___
A. 只存在垂直面内的直线性误差
B. 只存在水平面内的直线性误差
C. 存在垂直面内的直线性误差或水平面内的直线性误差
D. 存在垂直面内的直线性误差和水平面内的直线性误差
【单选题】
独立操作训练法，指导者要对学员进行独立操作训练，使学员在反复，多样的操作训练中巩固其所学的操作技能，指导者还可在学员的操作过程中发现问题并及时纠正，从而___其操作水平。
【单选题】
交流接触器Ε形铁心中柱端面留有0.01～0.02mm的空隙是为了___。
A. 散热
B. 减少铁心振动
C. 减少剩磁影响
D. 减少磁阻
【单选题】
若螺母与丝杠的同轴度不符合要求，可通过___方法来修整。
【单选题】
Y3150 型滚齿机刀架垂直进给丝杠消隙油缸的油压要求是___MPa。
A. 0.5
B. 1
C. 1-0.5
D. 1.2-1.5
【单选题】
用龙门刨床自身检查所加工床身导轨的精度,必须注意,测量误差是加工误差和___的综合误差,最终要使其精度和技术要求达到图样的要求。
A. 龙门加工基准误差
B. 龙门原始误差
C. 龙门刨自身误差
D. 龙门安装基准误差
【单选题】
大型设备机械零件的特点是大、重、精度要求不高，常采用焊接、铆接、镇补、粘接等方法修复，但有一个原则，不能降低零件的强度和刚性以及设备的___，不能大幅度降低设备的使用寿命。
A. 使用安全性
B. 使用精度
C. 力学性能
D. 化学性能
【单选题】
当导轨精度不够，局部阻力变化大，接触不良，油膜不易形成而产生爬行现象时，需要___。
A. 恢复导轨规定精度
B. 清洗、换油
C. 降低油液粘度
D. 加油
【单选题】
所谓小孔，是指直径为3mm以下的孔。钻削小孔时，应尽量选用（）的切削速度，开始进给时要尽可能使用___的进给量
A. 较高、较大
B. 较低、较大
C. 较高、较小
D. 较低、较小
【单选题】
平面刮刀用作粗刮刀时，其楔角β可磨成___左右。
A. 90～92°
B. 93～95°
C. 95～97°
D. 97～99
【单选题】
合像水平仪是用来测量水平位置微小角度偏差角度值的仪器，在机修作业中，常用合像水平仪精密校平安装水平，测量各种机床或___的导轨面，基准平面的直线度和平面度，以及零部件相对位置的平行度和垂直度等。
A. 各类工具
B. 一般设备
C. 各类设备
D. 特殊设备
【单选题】
修复磨头主轴时，要估计好最大的修磨量，避免主轴热处理层被修磨掉，防止大幅度地降低主轴的刚度，因此时主轴的修磨量一般应小于___。
A. 0.1mm
B. 0.3mm
C. 0.5mm
D. 0.7mm
【单选题】
刮削机床底座环形导轨时，可用与它配合的工作台导轨来进行配磨显点，同时要注意导轨的___。
A. 表面粗糙度
B. 尺寸精度
C. 形状精度
D. 位置精度
【单选题】
如轴承、密封填料、电气零件等属于___。
A. 基本零件
B. 通用零件或部件
C. 标准零件
D. 外购零件
【单选题】
安装轴承时，在无载情况下，将滚动轴承预先调整的过盈量称为___。
A. 精度
B. 预加负荷
C. 强度
D. 刚度
【单选题】
在检测外圆磨床床身横向导轨和纵向导轨的垂直度误差时，先以刮好的___为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。
A. 横向导轨的单条V型导轨
B. 纵向导轨的单条V型导轨
C. 横向导轨的单条平面导轨
D. 纵向导轨的单条平面导轨
【单选题】
材料牌号，锡青铜6-6-3普通耐磨青铜，具有高的切削加工性能适用于在中速(υ=3～6m/s)和低负荷___下工作的零件，如一般轴套和螺母。
A. P≤4000N/ Cm2
B. P≤2000N/
C. m2 C、P≤3000N/ Cm2
D. P≤1000N/ Cm2
【单选题】
高速机械的主要特性是在于高速旋转状态下，容易引起___
A. 事故
B. 振动
C. 安全问题
D. 磨损
【单选题】
材料牌号，锡青铜10-0.5高级耐磨青铜，能在单位压力P≥1000N/ Cm2及速度高___情况下工作的零件。
A. υ＜7m/s
B. υ＜8m/s
C. υ＜9m/s
D. υ＜10/s
【单选题】
齿形误差超差，齿轮两侧的齿形，一侧外凸于标准渐开线，另一侧内凹于标准渐开线，这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心，造成滚刀左右齿廓的实际___不等，压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线，压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线，使整个齿呈不对称齿形，此时移动或转动滚刀，改变滚刀相对与工件的位置，即可消除。
A. 加工误差
B. 测量误差
C. 压力角
D. 齿廓
【单选题】
不锈钢产品粘接前要做好粘接面清洁处理工作，可采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，使用___清洗剂擦拭，以清洁接合表面。
【单选题】
在操作闸刀开关时，动作应___。
A. 迅速
B. 适当快些
C. 缓慢
D. 稍慢些
【单选题】
自准直仪的测量工作距离为___。
A. 0-5 米
B. 5-6 米
C. 0-9 米
D. 0-10 米
【单选题】
传动齿轮径向圆跳动误差补偿的原理是将齿轮和轴的跳动相位___后进行装配。
A. 对齐
B. 错开90度
C. 错开180度
D. 错开270度
【单选题】
电镀是一种氧化还原过程，待镀零件浸在金属盐的溶液中作为___。
A. 电源的阳极
B. 电源的阴极
C. 电源的低频接线端
D. 电源的高频接线端
【单选题】
灌注水泥将浆时，机床装配及主要检查都做完后，用水泥浆灌注床身及立柱的地脚螺栓孔，必须注意均匀地灌注水泥浆，经过___天待水泥硬化后，拧紧地脚螺母，在紧地脚螺母时必须保持机床所调整的精度不变。
A. 10～15天
B. 3～4天
C. 6～8天
D. 5～7天
【单选题】
电刷镀过程中工件的温升___，因此不会引起工件变形、表面金相组织变化和产生残余应力。
A. 大于200℃
B. 小于700℃
C. 小于300℃
D. 小于70℃
【单选题】
轨道制作主要是轨道调直和接头，调直后对轨道进行编号，两条轨道上从端部或伸缩缝处算起，轨道接头至少要错开___，以使运转平稳。
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
鳞板输送链的作用是承载和运送物件，由于设备较长，又受到热应力、冲击力、重力等作用，其修理工作量___。
A. 不大
B. 较小
C. 适当
D. 相当大.
【单选题】
齿侧间隙检验铅线直径不宜超过最小间隙的___倍。
【单选题】
在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时，对于相对基准导轨上倾处的导轨应___。
A. 适当增加垫铁厚度
B. 适当减少垫铁厚度
C. 适当拧松地脚螺栓
D. 适当拧紧调整垫铁
【单选题】
带电作业的规则中要求：原则上不准带电作业，特殊情况需要带电作业，要经动力师(员)批准，并采取可靠的___，作业时要有专人监护严肃认真。
A. 检查手段
B. 工作方法
C. 安全措施
D. 环境保证
【单选题】
消除质量缺陷法，在学员操作过程中，经常会因操作不当引起质量缺陷等问题，如不纠正，会影响操作规范化，影响操作水平的提高，所以让学员掌握消除质量缺陷的一些方法，是指导操作规范化，合理化的___。
A. 一般环节
B. 一般内容
C. 重要内容
D. 重要环节
【单选题】
精孔钻削时，进给量应小于___mm/r。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
推荐试题
【填空题】
29、解列作业时，到达解列地点，需单机运行的作业车设置为本务状态，解列后各作业车按___模式控车运行。进入封锁区间前，重联车辆参数输入和对标操作与本务相同。
【填空题】
30、司机根据进入封锁区间调度命令，反向进入时应调用GYK___数据，运行方向选择___。
【填空题】
31、重联车辆参数输入和对标操作与本务相同，补机作业车运行方向的工况信息【前进】/【后退】应切换至与___一致。
【填空题】
32、区间作业进入状态下到达作业地段停车后，GYK自动由“区间作业进入”转为“区间作业防碰”。车辆运行方向发生改变时，需切换方向手柄___、___键）使DMI前进后退显示与车辆运行方向一致。
【填空题】
33、进入区间后需要重新设置“区间作业防碰”时：按压___键，依次输入和核对相关参数，再按压___键核对路局号、交路号、车站号、对标公里标，按压【确认】键，调用GYK基本数据，再按压【区间作业】键选择___，根据调度命令输入调度命令号、运行方向___、作业起点、作业终点、作业区间限速、对标公里标参数，确认后进入“区间作业___”状态。若轨道车首次动车时与车次行别相反，则须在开车前按压___+___进行方向切换，确保GYK运行方向与轨道车运行方向一致。
【填空题】
作业车应在本务状态下，按压___键，依次输入和核对封锁区间相关参数，司机号1、司机号2、本/补、作业车次、交路号、车站号、公里标___、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
5.3.2按压___键输入核对路局号、交路号、车站号、对标公里标，按压【确认】键，调用GYK基本数据；
【填空题】
5.3.3按【区间作业】键，选择___，输入“运行方向”、“当前公里标”、“连挂点公里标”，选择“确定”后，进入区间作业编组状态，DMI窗口左上角显示“区间作业___”
【填空题】
区间作业编组状态模式控制：距连挂点公里标大于等于1km时，区间作业编组限速值取___km/h，距连挂点公里标小于1km时，区间作业编组限速值取___km/h，并按编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值；到达终点前1公里，有语音提示，“距离终点1公里，减速运行”；停车后允许人工解除停车控制，按压___键，GYK进入区间作业编组___，DMI显示区间编组___。
【填空题】
当区间作业编组输入的当前公里标在连挂点公里标___时，确认后限速曲线立即闭口，语音提示“输入无效，请重新输入数据”，DMI文字提示“___”。
【填空题】
区间作业调用GYK基本数据时，若使用前方车站号调取数据失败，则可以使用___车站调取数据。
【填空题】
39、 区间作业返回操作：停车状态下，区间作业结束准备返回时，应取得车站同意返回的______办理接发列车时除外）。
【填空题】
40、进站信号机前___m内，机车信号接收到允许信号，DMI弹出“进站信号确认”提示窗口，确认地面进站信号机显示允许信号后，按【确认】键操作退出“区间作业___”状态，按___模式控车进站。
【填空题】
41、进站前，司机在规定地点执行“___”。在进站信号机前适当位置——不少于___m必须一度停车。“探头手比，呼唤应答”确认进站信号机开放后，实施GYK___，按要求进站停车。
【填空题】
42、机车信号未接收到允许信号或未进行进站信号确认操作，GYK按进站信号机前停车控制，运行至限速曲线闭口点前___m内停车，确认地面进站信号机显示允许信号后，按压___键，按目视行车方式控车进站。
【填空题】
43、 入库作业， 当调车信号开放后，本务机按压【调车】键，选择“___)”模式，以低于___km/h的速度运行到进工区专用线【一度停车】牌前或工区专用线最后一组道岔前停车，按压一次【定标】键。然后选择___模式___，专用线内运行速度不得高于___km/h ，入库速度不得高于___km/h，停车后做好防溜。
【填空题】
44、关闭GYK电源开关，紧急放风阀处于___状态，DMI左下角提示“供电电压下降”，延时___s自动关机。注意，关机后再开机，间隔时间必须大于___s。
【填空题】
45、GYK主机连接两个DMI时，一个DMI有操作权，另一个无操作权，换端操作必须在___状态下进行。在GYK主机连接一个DMI的情况下，该DMI显示为有权，不能进行___操作。
【填空题】
46、换端操作注意事项：在___报警状态下，再进行操作权切换；换端后工况___会进行切换。
【填空题】
47、【信号自检】键：进入机车信号___模块的检查程序。
【填空题】
48、【紧急自检】键：进入___功能的检查程序。
【填空题】
49、【键盘自检】键：进入按键___检查程序。
【填空题】
50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”，同时播报语音，若自检正常，语音提示“自检正常”；若自检错误，语音提示“自检故障”，界面下方提示故障发生的单元。
【填空题】
51、进行信号自检时不得移动车辆，否则GYK实施___。
【填空题】
52、常用自检：将总风缸风压打到___Kpa以上，将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍，屏幕左上角显示“常用自检”，状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风，同时关闭___管路，列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”，左下方文字提示“设备常用自检正常，按___键退出自检”，语音提示“缓解成功”，列车管进风打开，列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下，按压【缓解】键无效，可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位，列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”，按【确认】键，GYK输出紧急制动、熄火信号，语音提示 “紧急制动”两遍，屏幕左上角显示“紧急自检”，状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风，同时关闭___进风管路，列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”，左下角文字提示“设备紧急自检正常，按【缓解】键，语音提示“缓解成功”，___阀关闭，列车管进风管路打开，列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验，确认车辆制动系统工作正常。
【填空题】
56、常用、紧急自检时，列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位，紧急自检时才会熄火；放在___位，紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面，针对每个按键，都有相应位置的按键显示，每按一个键，相应的按键会有颜色变化显示，以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面，按压___键，弹出“注意”窗口：“请确认退出键盘自检？”界面，把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键，退出键盘自检，语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___，最后检测___键，完成键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障，键盘自检正常后，语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后，在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中，编组限速参数修改需___次确认；
【填空题】
63、参数设置时如果输入无效参数，则无法确认，语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到___框予以提示。
【填空题】
64、司机号1、司机号2、车次：最多可以输入___位；使用调度命令发布的车次调用数据后，与实际运行方向相反时，建议规定车次使用方法。
【填空题】
65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___：“交路”栏输入数据交路号，“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定，偶数为上行，奇数为下行。
【填空题】
66、车站号：输入___车站对应交路的车站号，区间发车时输入___车站号，若地段特殊，输入前方车站号不能调用数据时，按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标：即___公里标，建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
