相关试题
【单选题】
物联网大致分为哪些部分？___
A. 数据感知部分
B. 数据传输部分
C. 智能处理部分
D. 以上都是
【单选题】
下列哪一项不是物联网面临的安全挑战？___
A. 标准与指标
B. 黑客的攻击
C. 规章
D. 陈旧设备的处理
【单选题】
以下哪一项不是云计算面临的挑战？___
A. 新技术
B. 违法性
C. 集中化
D. 运维管理
【单选题】
以下哪一项是主控系统基线的防护主要方法___
A. 基线建立
B. 运行监控
C. 实施防御
D. 以上都是
【单选题】
下列不属于定性研判分析内容的是。___
A. 舆情性质统计研判分析
B. 舆情可信度统计研判分析
C. 舆情等级统计研判分析
D. 舆情价值统计研判分析
【单选题】
网络舆情评估技术的单体化技术不包括。___
A. 网络舆情采纳与收集技术
B. 网络舆情话题发现与追踪技术
C. 网络舆情倾向性分析技术
D. 多文档自动文摘技术
【单选题】
互联网打破了时间和地域的限制，使整个世界变成了一个“地球村”，只要拥有互联网，无论你在哪都可以实时发送并接受各种类型的信息，这体现了网络舆情的什么特点？___
A. 表达的直接性
B. 传播的迅速性
C. 内容的随意性和交互性
D. 舆情信息在数量上的海量性
【单选题】
及时发现突发事件、涉及内容安全的敏感话题，属于网络舆情分析系统的哪一功能？___
A. 主题跟踪
B. 报警系统
C. 突发事件分析
D. 热点话题、敏感话题识别
【单选题】
随着互联网的不断普及，只采用传统方式获取信息，已经不能满足需求，什么的出现在很大程度上满足了人们在较短时间内查阅大量互联网信息的需求___
A. 信息过滤技术
B. 网络计量学
C. 网络爬虫
D. 信息采集技术
【单选题】
为了对网络舆情信息的态势进行统计建模，1997年，谁首次提出了网络计量学的概念___
A. 卢梭
B. Thomas Crombie Schelling
C. T.C.Almnid
D. 亚当.斯密
【单选题】
网络舆情监测系统可分为几个模块。___
【单选题】
下列模版不属于网络舆情监测系统的是。___
A. 信息采纳模版
B. 正文提取模版
C. 文本分类模版
D. 信息采集模板
【单选题】
下列哪个文档不属于爬虫从网络爬取的数据？___
A. 新闻文档
B. 音乐文档
C. 论坛文档
D. 微博文档
【单选题】
下列属于网络舆情检索方法的是？___
A. 设备检索
B. 机器检索
C. 工具检索
D. 手动检索
【单选题】
人们在面对一个受关注事件的时候，会经过___
A. 关注后期
B. 冷冻期
C. 爆炸期
D. 欠发展期
【单选题】
法国著名学者卢梭把拉丁文中的“公众”和“”两个词结合起来，形成了“舆论”___
【单选题】
检索的内容是信息的属性，不包括？___
A. 转发量
B. 回访量
C. 评论量
D. 点击量
【单选题】
网络舆情的形成动因包括。___
A. 外部动因和内部动因
B. 外部动因和直接动因
C. 间接动因和直接动因
D. 间接动因和内部动因
【单选题】
舆情监控系统中决策支持层的主要功能有。___
A. 自动生成各类统计数据和舆情报告辅助决策、实时监控
B. 其结果是决策者进行决策的重要依据
C. 对数据进行整合、统计、分析，得到有用的舆情信息
D. 使社会管理层可以及时了解社会成员对特定事件的立场态度，掌握最新民意
【单选题】
以下不属于网络舆情管制特点的是？___
A. 网络舆情管制重管理轻权利
B. 我国政府“问计于民”
C. 我国对互联网信息的管理主要采取了政府主导型管理模式
D. 鲜见对网络从业者或网民权利进行保护相关规定
【单选题】
以上不属于信息过滤基本流程的是？___
A. 用户输入的动态信息流
B. 用户的短期兴趣需求
C. 用户兴趣特征
D. 信息特征模型
【单选题】
下列不属于建立应对处置机制，及时控制网络舆情的是___
A. 建立舆情处置机构
B. 建立快速应对机制
C. 建立紧急事件发表制度
D. 建立后续联动处理制度
【单选题】
大数据环境下舆情系统一般由什么组成___
A. 数据集齐模块
B. 数据处理模块
C. 数据聚类模块
D. 数据聚块模块
【单选题】
下列哪项不是基于web的文本挖掘技术的分析方法。___
A. 情感倾向分析方法
B. 关联规则挖掘
C. 聚类分析
D. 自动分类技术
【单选题】
下列哪项是网络舆情分析系统功能。___
A. 主题跟踪
B. 趋势分解
C. 警告系统
D. 网络解析
【单选题】
双层分析法包括哪两种分析？___
A. 传播层分析和数据层分析
B. 传播层分析和动因层分析
C. 数据层分析和动因层分析
D. 语义层分析和动因层分析
【单选题】
下列哪个不属于网络舆情的特点？___
A. 表达的直接性
B. 表达的攻击性
C. 传播的迅速性
D. 产生的突发性
【单选题】
通过定性研判分析，能够指出该类舆情几方面内容___
【单选题】
下列哪项不属于web信息挖掘的步骤___
A. 定位web的信息源
B. 数据的输出
C. 有效模式的挖掘
D. 模式的验证分析
【单选题】
舆情分析对政府和企业的管理意义是？___
A. 影响政府形象
B. 政府了解民意
C. 企业有效分析舆情
D. 以上都是
【单选题】
在网络舆情的冷静期中，下列说法错误的是。___
A. 参与者意志坚定
B. 发表意见逻辑性较强
C. 参与者有反思迹象
D. 发表意见篇幅长
【单选题】
下列属于舆情信息数据库中表的类型的是。___
A. 站点信息表
B. 个人信息表
C. 分析信息表
D. 信息统计表
【单选题】
下列不属于突发公共事件的舆论引导策略的“四讲”的是？___
A. 尽早讲
B. 及时讲
C. 准确讲
D. 反复讲
【单选题】
下列哪项技术演变成了Web信息挖掘？___
A. Web资源分析技术
B. 数据库挖掘技术
C. 信息采集技术
D. 信息过滤技术
【单选题】
下列网络爬虫技术工作原理步骤中错误的是___
A. 初始URL
B. 抓取网页
C. 查看网页
D. 抓取新的URL
【单选题】
以下属于舆情类型的是___
A. 物理舆情
B. 公共舆情
C. 社会舆情
D. 新闻舆情
【单选题】
下列属于网络舆情监测系统构成的是___
A. 网络爬虫
B. 数据挖掘
C. 文本聚类与分类
D. 以上都是
【单选题】
舆情分析中的检索方法有以下特点。___
A. 起点是关键词或者排行榜，检索的内容是信息的属性，包括转发量、点击量、评论量、传播关键点
B. 机器检索无需事先设定一个目录
C. 机器检索负责数据的精细检索，人工检索负责数据的粗检索
D. 实际操作中自主研发的检索工具使用频率较高，普通商业搜索引擎的使用率不高检索的
推荐试题
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥，严格执行行车调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人，发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容，命令记录应至少保存三个月。
【判断题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
【判断题】
行车调度人员应根据信号系统 具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。
【判断题】
启用电话闭塞法时，首列车运行 速度不应高于15km/h 。
【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机，一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车 救援时除外）。
【判断题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用（列车救援时除外）。
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
【判断题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于10分钟。
【判断题】
距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。
【判断题】
同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存6个月。
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过5km/h。
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时，环 控调度人员应启动相应环控模式。
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。
【判断题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
