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【单选题】
集成译码器与七段发光二极管构成___译码器。
A. 变量
B. 逻辑状态
C. 数码显示
D. 数值
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
集成译码器74LS48可点亮___显示器。
A. 共阴七段
B. 共阳七段
C. 液晶
D. 等离子
【单选题】
集成译码器74LS138与适当门电路配合可构成___功能。
A. 全加法器
B. 计数器
C. 编码器
D. 存储器
【单选题】
集成译码器的___状态不对时,译码器无法工作。
A. 输入端
B. 输出端
C. 清零端
D. 使能端
【单选题】
集成译码器74LS47可点亮___显示器。
A. 共阴七段
B. 共阳七段
C. 液晶
D. 等离子
【单选题】
集成计数器74LS161是___计数器。
A. 二进制同步可预置
B. 二进制异步可预置
C. 二进制同步可清零
D. 二进制异步可清零
【单选题】
集成计数器74LS161是___计数器。
A. 四位二进制加法
B. 四位二进制减法
C. 五位二进制加法
D. 三位二进制加法
【单选题】
集成二一十进制计数器74LS90是___计数器。
A. 异步二一五一十进制加法
B. 同步十进制加法
C. 异步十进制减法
D. 同步十进制可逆
【单选题】
一片集成二一十进制计数器74LS90可构成___进制计数器。
A. 2至10间的任意
B. 5
C. 10
D. 2
【单选题】
一片集成二一十进制计数器74LS160可构成___进制计数器。
A. 2至10间的任意
B. 5
C. 10
D. 2
【单选题】
两片集成计数器74LS192,最多可构成___进制计数器。
A. 100
B. 50
C. 10
D. 九
【单选题】
两片集成计数器74LS161,最多可构成___进制计数器。
A. 256
B. 16
C. 200
D. 100
【单选题】
集成运放电路___,会损坏运放。
A. 两输入端电压过高
B. 输入电流过大
C. 两输入端短接
D. 两输入端接反
【单选题】
集成运放电路引脚如插反,会___,会损坏运放。
A. 将电源极性接反
B. 输入接反
【单选题】
集成运放电路的电源端可外接___,防止其极性接反。
A. 三极管
B. 二极管
C. 场效应管
D. 稳压管
【单选题】
集成运放电路___,会损坏运放。
A. 电源数值过大
B. 输入接反
C. 输出端开路
D. 输出端与输入端直接相连
【单选题】
集成运放电路___,会损坏运放。
A. 输出负载过大
B. 输出开端
C. 输出端开路
D. 输出端与输入端直接相连
【单选题】
微分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。
A. 电感
B. 电阻
C. 电容
D. 三极管
【单选题】
积分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。
A. 电阻
B. 电感
C. 电容
D. 二极管
【单选题】
集成运放电路的两输入端外接___,防止输入信号过大而损坏元件。
A. 三极管
B. 反并联二极管
C. 场效应管
D. 稳压管
【单选题】
集成运放电路的输出端外接___,防止负载过大而损坏元件。
A. 三极管
B. 二极管
C. 场效应管
D. 反串稳压管
【单选题】
集成编码器的___状态不对时,编码器无法工作。
A. 输入端
B. 输出端
C. 清零端
D. 控制端
【单选题】
集成编码器无法工作,首先应检查___的状态。
A. 输入端
B. 输出端
C. 清零端
D. 控制端
【单选题】
集成译码器无法工作,首先应检查___的状态。
A. 输人端
B. 输出端
C. 清零端
D. 使能端
【单选题】
集成或非门被封锁,应检查其多余引脚是否接了___。
A. 悬空
B. 高电平
C. 低电平
D. 并接
【单选题】
由或非门组成的基本RS触发器,当RS为___时,触发器处于不定状态。
A. 00
B. 01
C. 10
D. 11
【单选题】
可控RS触发器,易在CP=1期间出现___现象。
A. 翻转
B. 置零
C. 置1
D. 空翻
【单选题】
K触发器,当JK为___时,触发器处于置0状态。
A. 00
B. 01
C. 10
D. 11
【单选题】
JK触发器,当JK为___时,触发器处于翻转状态。
A. 00
B. 01
C. 10
D. 1l
【单选题】
时序逻辑电路的计数控制端无效,则电路处于___状态。
A. 计数
B. 保持
C. 置1
D. 置0
【单选题】
时序逻辑电路的集成移位寄存器的移位方向错误,则是___有问题。
A. 移位控制端
B. 清零端
C. 脉冲端
D. 输出端
【单选题】
时序逻辑电路的数码寄存器结果与输入不同,是___有问题。
A. 清零端
B. 送数端
C. 脉冲端
D. 输出端
【单选题】
时序逻辑电路的计数器取相应进制数少一经相应门电路送到___。
A. 异步清零端
B. 同步清零端
C. 异步置数端
D. 同步置数端
【单选题】
晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要___。
A. 有一定的电位
B. 有一定的电抗
C. 有一定的频率
D. 有一定的功率
【单选题】
锯齿波触发电路由锯齿波产生与相位控制、___、强触发与输出、双窄脉冲产生四个环节组成。
A. 矩形波产生与移相
B. 脉冲形成与放大
C. 尖脉冲产生与移相
D. 三角波产生与移相
【单选题】
锯齿被触发电路由锯齿波产生与相位控制、脉冲形成与放大、强触发与输出、___四个环节组成。
A. 矩形波产生与移相
B. 尖脉冲产生与移相
C. 三角波产生与移相
D. 双窄脉冲产生
【单选题】
锯齿波触发电路中的锯齿波是由___对电容器充电以及快速放电产生的。
A. 矩形波电源
B. 正弦波电源
C. 恒压源
D. 恒流源
【单选题】
锯齿波触发电路中双窄脉冲产生环节可在一个周期内发出间隔___的两个窄脉冲。
A. 60°
B. 90
C. 180
D. 120°
【单选题】
锯齿波触发电路中调节恒流源对电容器的充电电流,可以调节___。
A. 锯齿波的周期
B. 锯齿波的斜率
C. 锯齿波的幅值
D. 锯齿波的相位
【单选题】
三相半波可控整流电路的三相整流变压器二次侧接成___。
A. △接法
B. Y接法
C. 桥式接法
D. 半控接法
【单选题】
三相半波可控整流电路由___只晶闸管组成。
A. 3
B. 5
C. 4
D. 2
推荐试题
【多选题】
以下对于已识别危险源的风险等级描述正确的是___
A. 第1级极其危险
B. 第2级高度危险
C. 第3级中度危险
D. 第4级可容忍危险
【多选题】
以下是属于安全标志的是___
A. 禁止标志
B. 指令标志
C. 提示标志
D. 提醒标志
【多选题】
在安全色中绿色表达的意思从以下选项中选出正确的有___
A. 提示
B. 允许
C. 安全状态
D. 工作
【多选题】
对比色中的白色与下列哪些安全色搭配?___
A. 红色
B. 黄色
C. 蓝色
D. 绿色
【多选题】
以下是城市轨道交通常用标志的是___
A. 警冲标
B. 水基准标
C. 停车位置标
D. 站名标
【多选题】
城市轨道交通员工通用安全守则“五注意”包括哪些___
A. 注意警示标志、谨防意外
B. 注意扶梯运作,谨防夹伤
C. 注意地面积水、积油,谨防滑倒
D. 注意高空坠物,谨防砸伤
E. 注意跨越线路必须一站、二看、三通过
F. 注意设备异常现象,及时发现、及时排除,谨防发生事故
【多选题】
以下消除机械伤害的措施中,属于实现机械本质安全的措施为___
A. 消除产生危险的原因
B. 使人们难以接近机器的危险部位
C. 通过培训,提高人们避免伤害的能力
D. 通过培训,提高人们辨别危险的能力
【多选题】
下列属于影响运营安全的环境是___
A. 作业场所的湿度
B. 气候因素
C. 社会风气
D. 经济环境
【多选题】
雷电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 触电
C. 设备和设施毁坏
D. 大面积停电
【多选题】
城市轨道交通运营安全管理的方法是下列哪一个___
A. 计划
B. 组织
C. 指挥
D. 控制
E. 协调
F. 安排
【多选题】
以下作业项目属于特种作业的有___
A. 电工作业
B. 高处作业
C. 电梯维修作业
D. 站务员客运作业
【多选题】
以下危险源的识别状态属于非常规状态情况的是___
A. 列车架修过后的试车作业
B. 列车保养作业
C. 电梯维修作业
D. ATS正常时的调度指挥作业
【多选题】
员工在应急事件处理时应沉着冷静,反应迅速,积极开展工作,做到___
A. 早发现
B. 早报告
C. 早控制
D. 早解决
【多选题】
对接发列车作业进行危险源识别,属于潜在的紧急情况的状态的是___
A. 设备正常时的接发列车作业
B. 信号设备故障时的接发列车作业
C. 列车挤岔
D. 列车冲突
【多选题】
若气瓶颜色为棕色,则其内部充装的气体可能为___
A. 天然气
B. 乙烷
C. 液化石油气(工业用)
D. 乙烯
【多选题】
下列安全色与对比色搭配正确的是___
A. 红色-白色
B. 蓝色-黑色
C. 黄色-黑色
D. 绿色-白色
【多选题】
车站全站停电应急处理时,下列属于站务员应该做的是___
A. 打开员工通道门,协助乘客下车;在站厅引导乘客疏散,做好解释安抚。
B. 乘客疏散完毕,关闭相应出入口,张贴暂停服务告示。
C. 修复正常供电后,确认设备情况,恢复岗位正常工作。
D. 锁好票款,停止售票兑零,在站厅负责乘客的疏散。
【多选题】
对以下城市轨道交通运营范围内的活动,属于危险源识别时的非常规活动的是___
A. 设备设施维护保养
B. 消防及行车疏散演习
C. 依据时刻表组织列车运营、客运服务过程
D. 设施设备的设计、安装、调试等
【多选题】
下列属于行车安全工作的是___
A. 列车运营安全
B. 车站调车作业安全
C. 车站作业安全
D. 行车调度安全
【多选题】
安全色绿色代表的含义有___
A. 提示
B. 通过
C. 指令
D. 安全状态
【判断题】
城市轨道交通运营安全是指生产过程中保障人身安全和财产安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁重特大事故的发生会造成严重的经济损失,但不会对事故发生地区和单位的经济发展造成重大的负面影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
“安全第一”就是要求轨道交通运营管理坚持把乘客至上做为第一要务。
A. 对
B. 错
【判断题】
“安全第一”就是要把安全工作放在一切工作的首位,把安全作为运输工作的永恒主体。
A. 对
B. 错
【判断题】
“预防为主”就是防患于未然,要经常按规定进行安全检查,建立安全工作制度,推广先进的安全管理技术,以达到预防事故发生的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位有权不告诉从业人员作业场所和工作岗位存在的危险因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
用人单位可视情况为劳动者提供符合国家规定的必要的劳动防护用品。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通是一架大联动机,一个部门,一个环节出现问题对运营安全影响不大。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通安全工作贯穿运营管理过程的始终,涉及运营管理环节中的每一道工序、每一个人。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会治安秩序的好坏,沿线人民群众对城市轨道交通安全知识的了解,不会影响城市轨道交通的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通是城市现代化的交通工具,设备先进,技术性很强,各类操作人员须经过技能培训就可任职。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁虽然行车密度大,但列车运行可不必做到分秒不差、准确无误。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨越线路必须一看、二站、三通过。
A. 对
B. 错
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、没一项作业中,都是由人来参与并处于主导地位的。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全思想素质差,责任心不强,是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
正确判断员工的气质,培养他们良好的性格和其他心理特征,是保障安全运营的重要前提。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动车辆和信号设备属于运营基础设备的移动设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境,它还包括运营系统内部的社会环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种自然灾害中,最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全,危害极大。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
A. 对
B. 错
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