【判断题】
制作电缆头时，安装应力管时应将半导电层末端倒角，使半导电层与绝缘层平滑过渡
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【判断题】
在选择电缆线路的路径时，在施工方面只需考虑是否便于施工，不需考虑运行情况
【判断题】
除直埋于地下的电缆外，电缆都要敷设于支架上
【判断题】
电网供电条件许可的情况下应尽量满足客户双电源或备用电源的需求
【判断题】
营销部门批复供电方式时，应紧密结合城市建设规划，把业扩工程与城市电网建设和改造结合起来，以减少不必要的重复投资，使电网布局既经济又合理
【判断题】
按变压器容量计收基本电费的用户，暂停用电必须是整台或整组变压器停止运行
【判断题】
负载损耗又称铜损耗，是变压器负载电流流过一、二次绕组时，在绕组电阻上消耗的功率
【判断题】
电容C是由电容器上施加的电压大小决定的
【判断题】
对称三相Y接法电路，线电压最大值是相电压有效值的3倍
【判断题】
测量接地电阻时，应先将接地装置与电源断开
【判断题】
配电线路的巡视时，只需巡视线路本体元件的情况即可
【判断题】
电容器组应保持三相平衡，三相不平衡电流不大于5%
【判断题】
考虑导线的初伸长，一般应在紧线时使导线增大一些计算弧垂以补偿施工时的初伸长
【判断题】
感应式电能表的安装应垂直，倾斜度不应超过2°
【判断题】
封闭式负荷开关保证壳盖打开时不能合闸，而手柄处于闭合位置时，不能打开壳盖，以确保操作安全
【判断题】
使用喷灯时不能戴手套，在有火的地方加油。要防止喷射的火焰燃烧到易燃易爆物
【判断题】
没有电压就没有电流，没有电流也就没有电压
【判断题】
安装接线图上的二次设备在屏正面看，与实际位置相反，所以安装接线图又叫屏背接线图
【判断题】
用万用表测量电阻时，不必将被测电阻与电源断开
【判断题】
双回路线路或双母线，当一路带电时，不得测量另一路的绝缘电阻
【判断题】
熔断器应装在各相线/单相线路中性线；不允许装在三相四线中性线/接零保护的零线
【判断题】
安装熔体时不让熔体受机械损伤，不宜用多根熔丝绞合在一起代替较粗的熔体
【判断题】
杆上作业时，应将工具放在方便工作的位置上
【判断题】
单相电能表的电流线圈串接在相线中，电压线圈并接在相线和中性线上
【判断题】
室内配电箱可明装或安装在墙壁上，但不能落地安装
【判断题】
一般不能用兆欧表对电气设备进行耐压试验
【判断题】
测量变压器各相绕组的直流电阻时，若某相阻值与其他两相相差过大，则说明该绕组存在故障
【判断题】
剥除挤包电缆绝缘外半导电层时应特别注意，在裸露的绝缘表面上不可留有刀痕或半导电层残迹
【判断题】
敷设电缆前，必须将电缆盘架设稳固，以防转动时损伤人员
【判断题】
在搬运短电缆时可以卷成小圈，四点捆紧后搬运
【判断题】
电子式电能表的常数单位是imp/kWh
【判断题】
终端电源线宜采用2×2.5mm2铠装电缆，控制线、信号线均宜采用2×1.5mm2双绞屏蔽电缆
【判断题】
由两个彼此绝缘而又互相接近的导体构成，能够容纳电荷的容器叫电容器
【判断题】
瞬时功率在一个周期内的平均值叫有功功率
【判断题】
配电室母线垂直排列时，U、V、W的排列顺序为上中下
【判断题】
隔离开关中绝缘子的作用是绝缘带电部分和接地部分
【判断题】
断路器的额定短路通断能力大于或等于线路中可能出现的最大短路电流，一般按有效值计算
【判断题】
三相连动隔离开关的三相隔离刀刃应分、合同期
【判断题】
在立杆工作中，可采用白棕绳作为临时拉线
【判断题】
用理想元件代替实际电器设备而构成的电路模型，叫电路图
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【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
【单选题】
在柴油机转速为1000r／min、温度为70—80℃，主机油泵转速为___r／min。
【单选题】
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。
【单选题】
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀___所致。
【单选题】
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机___。
【单选题】
柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为___。
A. 20-22s
B. 18-20s
C. 15—18s
【单选题】
东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速___。
A. 430r／min
B. 460r／min
C. 700r／min
【单选题】
东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为___。
A. 1000kg
B. 1200kg
C. 2000kg
【单选题】
当柴油机转速为430r／rain时，操纵台机油压力表显示不小于___。
A. 80kPa
B. 88kPa
C. 120kPa
【单选题】
柴油机工作时，燃油泵出口压力应为___。
A. 100-200kPa
B. 150-250kPa
C. 200-300kPa
【单选题】
柴油机工作时，机油滤清器前后压力差不大于___。
A. 150kPa
B. 100kPa
C. 180kPa
