咳嗽声:重着低沉昼轻夜重?_答案

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咳嗽声:重着低沉昼轻夜重?

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答案

寒咳

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寒咳

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励磁整流柜2ZL整流元件损坏时，机车___。

A. 过流继电器动作

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C. 功率超高

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牵引发电机突然发生短路的原因有：___。

A. 牵引发电机温度过高

B. IZL整流元件击穿

C. 电流互感器1～2LH故障

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东风4型机车承载式车体的优点是：___。

A. 减少轴重转移

B. 重显轻、承载能力强

C. 减小了机车噪音

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东风4B型客运机车构造速度为：___

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机车牵引齿轮传动比越大，则___。

A. 速度越高、牵引力越大

B. 速度越低、牵引力越大

C. 速度越高、牵引力越小

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由启动变速箱驱动的装置有：___。

A. 启动发电机、励磁机、测速发电机、后通风机

B. 启动发电机、励磁机、静液压泵、前通风机

C. 启动发电机、励磁机、测速发电机、前通风机

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转向架的轴箱定位靠___完成。

A. 构架

B. 轴箱拉杆

C. 轴箱弹簧

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当机车浮沉振动时，油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化，其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于___作用而衰减了机车的振动。

A. 润滑

B. 粘滞阻力

C. 密封

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【单选题】

使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是___。

A. 二系悬挂装置

B. 车体侧挡

C. 牵引杆装置

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【单选题】

东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了___结构

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于___。

A. 柴油机油底壳

B. 燃油箱

C. 自设的静液压油箱

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【单选题】

自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是___。

A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足

B. 自阀中继阀总风塞门关闭

C. 均衡风缸大

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【单选题】

静液压系统工作油的温度一般应在___范围内。

A. 46-55度

B. 15-60度

C. 30-70度

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【单选题】

当柴油机油、水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度___

A. 不受影响

B. 变大

C. 变小

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东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。

A. 单侧、单闸瓦

B. 单侧、双闸瓦

C. 双侧、单闸瓦

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JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。

A. 一压力

B. 三压力

C. 二压力和三压力混合

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187分配阀管座上有两个空腔，其一为___，其二为滤尘室。

A. 局减室．

B. 总风缸室

C. 工艺孔

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【单选题】

分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___

A. 350

B. 420

C. 450

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【单选题】

副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。

A. 降压风缸

B. 制动管

C. 工作风缸

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【单选题】

保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.

A. 340～360

B. 280～340

C. 420～450

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【单选题】

当副阀在___位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A. 缓解位

B. 制动位

C. 保压位

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【单选题】

充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. 一次缓解

B. 阶段缓解

C. 一次缓解和阶段缓解

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【单选题】

在NPT5型空压机中，下面的___是属于运动机心。

A. 曲轴

B. 气缸

C. 气缸盖

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当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。

A. 一次缓解位

B. 阶段缓解位

C. 以上都不是

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【单选题】

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。

A. 缓解

B. 紧急制动

C. 保压。

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【单选题】

局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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【单选题】

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

A. ，工作风缸

B. 过充风缸

C. 均衡风缸

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【单选题】

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵

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【单选题】

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

A. 调整阀柱塞

B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞

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【单选题】

自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___

A. 自阀

B. 中继阀

C. 作用阀

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

A. 制动管

B. 总风缸管

C. 制动缸管

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【单选题】

在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A. 工作风缸管

B. 作用风缸管

C. 制动管

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