刷题
导入试题
【判断题】
氮气置换时,要将各系统隔离,被置换的系统压力要高于其它系统,以免空气窜入
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
系统充压至规定压力后,将肥皂水喷涂在需检查的各处,没有肥皂泡冒出说明气密性合格
A. 对
B. 错
【判断题】
风机不可以连续启动
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉点火时,利用已经点燃的烧嘴引燃其它烧嘴极易引起炉膛爆鸣,必须严格禁止
A. 对
B. 错
【判断题】
投用稀释蒸汽前必须充分暖管、排凝
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉正常点火升温过程中,应对称点燃烧嘴
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉正常点火升温过程中,可以不投空气,直接投用稀释蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉点火升温过程中,稀释蒸汽排淋不充分会损坏炉管
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉点火升温过程中,炉膛温度过高时投稀释蒸汽,会损坏炉管
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行裂解气大阀切换操作时,要保证裂解气大阀与烧焦气大阀交替动作,而不能同时进行
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉投用急冷油过程中需缓慢操作,以免急冷油循环泵出口压力波动
A. 对
B. 错
【判断题】
在拆除原料盲板之前必须仔细确认所投原料种类
A. 对
B. 错
【判断题】
在遇到暴雨时,裂解炉炉膛负压可能会大幅上升
A. 对
B. 错
【判断题】
在原料管线盲板拆除并复位后,要先微开原料根部阀并仔细检查该法兰密封情况
A. 对
B. 错
【判断题】
投油过程中增点烧嘴时,操作人员应先引燃所有烧嘴,为裂解反应提供足够的热量,然后再调整炉膛负压、烟气氧含量等
A. 对
B. 错
【判断题】
在调整水系统pH值时,分析数据是唯一的考虑因素
A. 对
B. 错
【判断题】
在调整水系统pH值时,要逐渐增大或减小碱液注入量,避免水系统pH值大幅波动
A. 对
B. 错
【判断题】
可以通过调节注入水系统的碱液浓度来调整水系统的pH值
A. 对
B. 错
【判断题】
向水系统中注碱的工艺目的是调节水系统pH值
A. 对
B. 错
【判断题】
冬天气温较低时,要确保注碱系统伴热管线投用
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,原料中硫含量大于50ppm时可不必向原料中注硫
A. 对
B. 错
【判断题】
在向装置循环乙烷注硫时,其注入点在乙烷过热器入口
A. 对
B. 错
【判断题】
磷酸盐注入锅炉给水的注入点在锅炉给水总管单向止回阀阀前
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在急冷水循环泵入口管线同时设置注碱点和急冷水pH值取样点,则碱液注入点应该在取样点下游,以免急冷水pH值的分析数据偏高
A. 对
B. 错
【判断题】
从理论上说,横跨段温度就是物料即将开始发生裂解反应的温度
A. 对
B. 错
【判断题】
同一正构烷烃分子在同一条件下断链反应比脱氢反应容易进行
A. 对
B. 错
【判断题】
就直链烷烃而言,不同分子在同一条件下,碳原子数较多的分子比碳原子数较少的分子容易发生断链反应
A. 对
B. 错
【判断题】
一般认为脱氢反应是可逆反应,在一定条件下会达到动态平衡
A. 对
B. 错
【判断题】
当碳原子数相同的不同原料裂解时,正构烷烃的乙烯收率最高,异构烷烃次之,环烷烃再次之
A. 对
B. 错
【判断题】
烯烃裂解反应的特点是既有大分子烯烃生成乙烯、丙烯的反应,又有使乙烯、丙烯、丁二烯消失的反应
A. 对
B. 错
【判断题】
通常原料特性因素(K)值随氢含量升高而减小
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一氢含量的条件下,K值随着平均沸点的降低而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯、丙烯总收率随着原料特性因素K值降低而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
特性因素(K)是表征原油及馏分油物理特性的一种因素
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气的产气率随着原料中氢含量的增加而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
原料氢含量是原料中氢的摩尔百分含量
A. 对
B. 错
【判断题】
在装置开停车过程中废水排放量较大,此时可以不考虑油排、雨排,直接将其就近排放
A. 对
B. 错
【判断题】
设备倒空操作的原则是先泄压、后倒空
A. 对
B. 错
【判断题】
原料管线先经过充分预热才进入辐射段,因此在原料管线吹扫前不必进行吹扫蒸汽的排凝操作
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉降温停炉过程中应保持较低的燃料气压力,保持尽量多的烧嘴燃烧
A. 对
B. 错
【判断题】
可燃物在空气中的含量高于爆炸上限时,遇到明火,不会爆炸,但可能燃烧
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀,给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后,燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后,液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)用于JTSD-17A发动机燃油加温的是:___
A. A.13级引气
B. B.8级引气
C. C.电加温
D. D.外函道引气
【单选题】
(B737ng)正常情况下737NG发动机的点火系统是如何工作的:___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主,人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)发动机哪种喷嘴有更大的油流经过___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)机组在空中起动发动机,如果不需要起动机,则启动电门放在:___
A. GRD
B. CONT
C. FLT
D. OFF
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统?___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)在点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车,但不建议等,应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位
B. 飞机在空中,起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位或GRD位,N2<IDLE
C. 飞机在空中,起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位或GRD位,N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)DEU监控哪个数值,然后使什么部件断电并回到关位:___
A. N1,起动手柄
B. EGT,起动活门
C. N2,起动活门
D. N2,起动电门
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)发动机启动电门放在CONT位时:___
A. 左点火
B. 右点火
C. 左或者右
D. 无点火
【单选题】
(B737ng)发动机起动电门在FLT位,起动手柄在慢车位:___
A. 左点火
B. 右点火
C. 不点火
D. 双点火
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是:___
A. 直接由点火激励器控制,没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)哪种发动机燃油喷嘴有更大的油流经过___
A. 带蓝色带的喷嘴
B. 带黄色带的喷嘴
C. 带黑色带的喷嘴
D. 带银色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)在发动机点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带黑色带的喷嘴
B. 带银色带的喷嘴
C. 带蓝色带的喷嘴
D. 带黄色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源:___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2,1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2,1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的___
A. HPC 排气
B. 外界的冲压气
C. 低压压缩机排气
D. 油冷
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火系统是:___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主,人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2,1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2,1
【单选题】
(B737ng)737NG发动机有一个TBV(瞬时引气活门)它安装在哪里:___
A. C函道12点钟位置
B. C函道6点钟位置
C. C函道1点钟位置
D. 风扇函道6点钟位置
【单选题】
(B737ng)737NG供给HPTACC的气源是___
A. 5&9级引气
B. 4级引气
C. 9级引气
D. 4&9级引气
【单选题】
(B737ng)737NG供给LPTACC的气源是___
A. 风扇空气
B. 4级引气
C. 9级引气
D. 4&9级引气
【单选题】
(B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是:___
A. 可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 可以控制高压及低压涡轮
C. 只能控制低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)737NG起到减轻起动机负载的部件是:___
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的5级起动引气活门,它的功能由737NG的什么部件提供___
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
【单选题】
(B737ng)发动机系统的PS3感受的是:___
A. LPC出口的压力
B. LPC 进口的压力
C. LPC第三级出口的压力
D. HPC第九级的出口压力
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___
A. A. 调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
B. B. 防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
C. C. 提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
D. D. 调节压气机的工作温度,防止其超温
【单选题】
(B737ng)南航波音737-800发动机次级气流将产生多少的推力(占总推力的%)?___
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括:___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)EEC无法探知BSV活门的时候,BSV活门:___
A. 中间位,油压自动控制
B. 发动机将停车
C. 打开位
D. 关上位,此时弹簧加载在关位
【单选题】
(B737ng)ENG VALVE CLOSED 指哪个活门?___
A. HMV
B. PRSOV
C. HPSOV
D. spar valve
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大,以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小,以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通,防止失速
B. HPT里的气流畅通,防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用