【多选题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，检查保护及自动装置操作质量时应关注：___
A. 相关指示灯正确亮/熄灭
B. 后台监控系统无该设备相关的未复归的异常、告警信号
C. 应投入的连接片紧固、无松动
D. 空气开关已正确断开或合上
E. 保护装置及后台指示正确
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【多选题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,工作票中的关键词不应有错漏，否则应重新填写。关键词主要包括：___。
A. 断路器、隔离开关、接地刀闸、保护压板等设备的名称和编号
B. 接地线安装位置
C. 断开、合上、投上、取下、短接、拆除、投入、装设、插入、悬挂等操作动词
D. 有关设备编号的阿拉伯数字，甲、乙，一、二，Ⅰ、Ⅱ，A、B等
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，操作票填写应实行“三对照”包含___。
A. 对照操作任务、运行方式和安全措施要求
B. 对照系统、设备和五防装置的模拟图
C. 对照设备名称和编号
D. 对照施工方案三措
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气操作票中监护人人的安全责任是___。
A. 审核操作人填写的电气操作票
B. 按操作票顺序向操作人发布操作指令并监护执行
C. 在操作过程中出现的疑问及异常时汇报值班负责人
D. 指派合适的操作人
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，试验结束时，试验人员应拆除自装的___和（C），并对被试设备进行检查，恢复试验前的状态，经试验负责人复查后，进行现场清理。
A. 接线
B. 接地线
C. 短路线
D. 导线
【多选题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，主变压器并列运行操作原则，说法正确的是：___
A. 主变压器并列运行的条件是：型号相同、电压比相同、阻抗电压相同、接线组别相同
B. 电压比和阻抗电压不同的主变压器，必须经过核算，在任一台都不过负荷的情况下可以并列运行
C. 变压器并列或解列前应检查负荷分配情况，确认并联、解列后不会造成任一台变压器过负荷
D. 新投运或大修后的变压器应进行核相，确认无误后方可并列运行。
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，厂站设备停电应断开停电设备各侧___的控制电源和合闸能源，闭锁隔离开关的操动机构。
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，厂站检修工作，工作许可人在完成施工作业现场的安全措施后，应与工作负责人手持工作票共同到作业现场进行安全交代，完成以下许可手续后，工作班组方可开始工作：___
A. 会同工作负责人到现场再次检查所做的安全措施与工作要求的安全措施相符
B. 在设备已进行停电、验电和装设接地线，确认安全措施布置完毕后，工作许可人应根据本规程规定，以手触试检修设备，证明检修设备确无电压
C. 对工作负责人指明工作地点保留的带电设备部位和其他安全注意事项
D. 确认安全措施满足要求后，会同工作负责人在工作票上分别确认、签名
【多选题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，以下内容应填入现场电气操作票“操作项目”栏：___
A. 检查继电保护和自动装置定值（包括定值区、软压板、控制字等）调整正确
B. 隔离开关操作后检查相应母差保护、线路保护、电压并列装置位置指示
C. 在高压开关柜的手车开关拉至“检修”位置后，确认隔离档板已封闭
D. 在模拟接线图板上进行模拟操作
E. 悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，工作班（作业）人员的安全责任是___；相互关心作业安全，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害和保护他人不受伤害；正确使用工器具和劳动防护用品。
A. 熟悉工作内容、流程，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并履行签名确认手续
B. 遵守各项安全规章制度、技术规程和劳动纪律
C. 服从工作负责人的指挥和专责监护人的监督，执行现场安全工作要求和安全注意事项
D. 发现现场安全措施不适应工作时，应及时提出异议
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在带电的电压互感器二次回路上工作时，应采取___安全措施。
A. 禁止将电流互感器二次侧开路
B. 严格防止短路或接地。必要时，工作前申请停用有关保护装置、安全自动装置和自动化系统
C. 接临时负载，应装有专用的刀闸和熔断器
D. 工作时禁止将回路的安全接地点断开
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在继电保护、安全自动装置及自动化监控系统屏间的通道上搬运或安放试验设备时，不应阻塞通道，防止误碰运行设备。清扫运行设备和二次回路时，要___，要使用绝缘工具。
A. 防止振动
B. 防止误碰
C. 防止潮湿
D. 防止寄生
【判断题】
依据《中华人民共和国消防法》，人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即疏散
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，小张作为专责监护人对某工作现场履行监护职责。工作过程中，小张见人手不够，参与到工作当中。后接到电话，离开现场，工作班成员继续工作。判断小张的做法是否对
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位应根据公司要求，结合实际完善“三不一鼓励”（不记名、不处罚、不责备、鼓励主动暴露安全问题）管理机制和细化工作措施，推行“三不一鼓励”工作方式，鼓励员工积极主动分享安全经验和信息
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，任何单位和个人不得故意破坏事故事件现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据
【判断题】
依据《电力设备典型消防规程》，对油断路器、变压器在切断电源后可使用干粉、六氟丙烷等灭火器灭火，不能扑灭时再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用干砂灭火
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，百日安全周期。是指分子公司所属生产经营单位保持安全生产、未中断安全记录（连续安全生产的天数）累计达100天，记为一个百日安全周期
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，具体管理单位或建设单位应对承包商实际到场人员的个人资格和本规程考试成绩进行真实性复查与评估，确保实际到场人员满足现场作业的安全要求
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，公司实行生产安全举报制度，鼓励任何单位和个人对隐瞒未报的安全事故事件进行举报。各级安全生产机构可直接受理任何单位和个人的举报事项，并按管辖职责进行调查处理
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，人身死亡。是指发生电力生产安全事故30日内或道路交通、火灾事故7日内人员受伤死亡的（经医疗事故鉴定部门确认的医疗事故死亡除外）。发生电力生产安全事故后超过30日的或道路交通、火灾事故后超过7日的人员受伤死亡不再补报和重新统计
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全生产领域监督问责业务指导书》，贯彻 “党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，实施党政同等问责
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司安全生产禁令》，严禁违法违规驾驶车辆和配置、使用办公设备设施
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位对安全生产工作做出突出贡献的集体和个人，应给予表彰和奖励；对未履行安全职责造成事故事件的单位和个人，应予以问责和处罚；对触犯法律法规的，应移交司法机关处理
【判断题】
依据《工作票实施规范》（调度检修申请单部分）规定，调度检修申请单作为工作票许可人许可工作的依据，必须同时分别保存在调度许可人、一级间接许可人（如有）、二级间接许可人（如有）和工作票签发人处
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电动工具应接地或接零良好
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，厂站线路侧设备上的停电作业，对侧线路（及有关支线）应接地
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，单相隔离开关和跌落熔断器的操作顺序：三相水平排列者，停电时应先拉开中相，后拉开边相，送电操作顺序相反；大风时先拉开下风相，再拉开中间相，后拉开上风相；送电操作顺序相反。三相垂直排列者，停电时应从上到下拉开各相，送电操作顺序相反
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成。接地线截面不应小于20mm2，并应满足装设地点短路电流的要求
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，用母联断路器对母线充电时，应投入母联断路器母差保护（或母线差动保护），充电正常后退出差动保护
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，原来已处冷备用状态的设备转为检修状态时，在合接地开关（或装设接地线）前应在现场电气操作票中填写检查相关断路器在断开位置、隔离开关在拉开位置的项目
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在室外构架上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险!”标示牌。在邻近其他可能误登的带电构架上，应悬挂“禁止攀登，高压危险!”标示牌
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，单人巡视时，可以攀登杆塔或台架
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，同一电气连接部分，检修和高压试验工作可以同时进行
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，操作票由监护人填写
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,由厂家提供技术性服务、配合施工单位施工的项目，由工作许可人进行安全技术交代，并指定专人在工作现场进行安全监护
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，未纳入调度和现场生产使用，但仍属设备运行管理单位管理的设备，如需操作时，应使用操作票，并确保操作人员人身安全
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，远方操作一次设备前，宜及时提醒现场人员远离操作设备
【判断题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，一般情况下，交流母线为3/2或4/3开关接线方式的，设备送电时，应先合母线侧开关、后合中间开关；设备停电时，应先断开中间开关，后断开母线侧开关
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，试验用刀闸应有熔丝并带罩，熔丝配合要适当，要防止越级熔断总电源熔丝。试验接线自己复查后，方可通电
推荐试题
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
