【判断题】
依据《中华人民共和国消防法》，人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即疏散
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相关试题
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，小张作为专责监护人对某工作现场履行监护职责。工作过程中，小张见人手不够，参与到工作当中。后接到电话，离开现场，工作班成员继续工作。判断小张的做法是否对
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位应根据公司要求，结合实际完善“三不一鼓励”（不记名、不处罚、不责备、鼓励主动暴露安全问题）管理机制和细化工作措施，推行“三不一鼓励”工作方式，鼓励员工积极主动分享安全经验和信息
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，任何单位和个人不得故意破坏事故事件现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据
【判断题】
依据《电力设备典型消防规程》，对油断路器、变压器在切断电源后可使用干粉、六氟丙烷等灭火器灭火，不能扑灭时再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用干砂灭火
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，百日安全周期。是指分子公司所属生产经营单位保持安全生产、未中断安全记录（连续安全生产的天数）累计达100天，记为一个百日安全周期
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，具体管理单位或建设单位应对承包商实际到场人员的个人资格和本规程考试成绩进行真实性复查与评估，确保实际到场人员满足现场作业的安全要求
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，公司实行生产安全举报制度，鼓励任何单位和个人对隐瞒未报的安全事故事件进行举报。各级安全生产机构可直接受理任何单位和个人的举报事项，并按管辖职责进行调查处理
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，人身死亡。是指发生电力生产安全事故30日内或道路交通、火灾事故7日内人员受伤死亡的（经医疗事故鉴定部门确认的医疗事故死亡除外）。发生电力生产安全事故后超过30日的或道路交通、火灾事故后超过7日的人员受伤死亡不再补报和重新统计
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全生产领域监督问责业务指导书》，贯彻 “党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，实施党政同等问责
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司安全生产禁令》，严禁违法违规驾驶车辆和配置、使用办公设备设施
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位对安全生产工作做出突出贡献的集体和个人，应给予表彰和奖励；对未履行安全职责造成事故事件的单位和个人，应予以问责和处罚；对触犯法律法规的，应移交司法机关处理
【判断题】
依据《工作票实施规范》（调度检修申请单部分）规定，调度检修申请单作为工作票许可人许可工作的依据，必须同时分别保存在调度许可人、一级间接许可人（如有）、二级间接许可人（如有）和工作票签发人处
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电动工具应接地或接零良好
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，厂站线路侧设备上的停电作业，对侧线路（及有关支线）应接地
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，单相隔离开关和跌落熔断器的操作顺序：三相水平排列者，停电时应先拉开中相，后拉开边相，送电操作顺序相反；大风时先拉开下风相，再拉开中间相，后拉开上风相；送电操作顺序相反。三相垂直排列者，停电时应从上到下拉开各相，送电操作顺序相反
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成。接地线截面不应小于20mm2，并应满足装设地点短路电流的要求
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，用母联断路器对母线充电时，应投入母联断路器母差保护（或母线差动保护），充电正常后退出差动保护
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，原来已处冷备用状态的设备转为检修状态时，在合接地开关（或装设接地线）前应在现场电气操作票中填写检查相关断路器在断开位置、隔离开关在拉开位置的项目
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在室外构架上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险!”标示牌。在邻近其他可能误登的带电构架上，应悬挂“禁止攀登，高压危险!”标示牌
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，单人巡视时，可以攀登杆塔或台架
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，同一电气连接部分，检修和高压试验工作可以同时进行
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，操作票由监护人填写
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,由厂家提供技术性服务、配合施工单位施工的项目，由工作许可人进行安全技术交代，并指定专人在工作现场进行安全监护
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，未纳入调度和现场生产使用，但仍属设备运行管理单位管理的设备，如需操作时，应使用操作票，并确保操作人员人身安全
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，远方操作一次设备前，宜及时提醒现场人员远离操作设备
【判断题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，一般情况下，交流母线为3/2或4/3开关接线方式的，设备送电时，应先合母线侧开关、后合中间开关；设备停电时，应先断开中间开关，后断开母线侧开关
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，试验用刀闸应有熔丝并带罩，熔丝配合要适当，要防止越级熔断总电源熔丝。试验接线自己复查后，方可通电
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，核相：是指新建、改建的线路或变电站在投运前，核对三相标志与运行系统是否一致
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件危及人身和设备安全时，发电厂、变电站的运行值班人员可以在汇报调度和上级领导后，采取停止施工、停运发电机组和输变电设备等紧急处置措施
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在高压回路上测量时，可以用导线从钳形电流表另接表计测量
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，线路送电操作顺序，应先合上母线侧隔离开关，后合上线路侧隔离开关，再合上断路器，停电操作时顺序应相反
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定，工作票中填写的日期和时间，按照公历的年、月、日和24h制填写，年按4位数字填写，月、日、时、分按2位数字填写，不足两位数的在前面加0
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,在未办理工作票的终结手续或未经工作负责人同意、工作班人员全部撤离现场前，任何人不准将工作设备合闸送电
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,当工作票有接收环节时，应在接收前编号；否则，应在设备运维单位签发或会签后编号
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，非计划停运或被迫停运。是指设备立即从可用状态改变到不可用状态，或设备损坏修复后未达到额定容量（参数）、额定运行工况的状态
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电压互感器的二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次侧反充电，除应将二次回路断开外，还应取下电压互感器高压熔断器或断开电压互感器一次隔离开关
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司厂站工作票业务指导书》规定,外单位在运行中的厂站从事基建投产后满一年的缺陷处理工作，不用办理“外单位工作任务许可单”
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，人员工作中与10kV及以下带电设备的距离大于0.35m小于0.7m，同时无绝缘隔板、安全遮栏等措施的，厂站设备应停电
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，对于无人值班的厂站，在第二种工作票不需要值班人员现场办理安全措施时，可使用电话许可的方式
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【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±30cm
【判断题】
三号线列车目的地码显示241，代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上，可以查看受电弓状态，同时通过DDU完成受电弓的升降动作
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表，白色指针指示全列车的平均制动缸压力
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间，列车会产生紧急制动
【判断题】
三号线洗车线清洗列车，需要进行端洗作业时，司机须将刮雨器打至“中间位”，防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓，降双弓，升前弓，降前弓四个档位
【判断题】
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能，但在电气上可以互锁
【判断题】
NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧，C车左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时，相应的电池没有充电电流
【判断题】
NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态
【判断题】
NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取最大值
【判断题】
NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
【判断题】
NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
【判断题】
NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以电阻制动优先
【判断题】
NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制，故障诊断，数据记录，列车无线数据下载等功能
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
【判断题】
NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解，失电施加的策略
【判断题】
NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停，综合判断主风缸的压力，辅助系统的空量，并根据单双日控制压缩机的启动
【判断题】
NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
【判断题】
NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮
【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话
【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
