【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
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【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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【单选题】
57.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且___内不得再次申请.18号文第39条
【单选题】
58.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处___年以下有期徒刑或者拘役。 《刑法》
【单选题】
59.铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，___。B《铁路法》
A. 给予批评教育
B. 给予行政处分
C. 追究刑事责任
【单选题】
60.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当___向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。 《安全生产法》
【单选题】
61.生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，构成犯罪的，依照___有关规定追究刑事责任。 《安全生产法》
【单选题】
62.铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由___责令改正，可以处1000元以下的罚款。 《条例》处罚办法
A. 地区铁路监督管理局
B. 总公司
C. 铁路局
【单选题】
63.申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，___不得再次申请。 《驾驶人员资格许可》
【单选题】
64.申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且___不得再次申请。 《驾驶人员资格许可》
【单选题】
65.工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，___不得再次申请驾驶证。 《驾驶人员资格许可》
【单选题】
66.以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，___不得再次申请驾驶证。《驾驶人员资格许可》
【单选题】
67.在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应___ 报告列车调度员（车站值班员）。GJ 381
A. 在前方站停车
B. 在前方停车站
C. 使用GSM-R手持终端
【单选题】
173. 在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（ ）报告有关行车工作。 GJ 209
A. 值守人员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
【多选题】
162. 铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列（ ）情形的，应当撤销驾驶证。18号文第40条
A. 工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的；
B. 以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的；
C. 法律法规规定的其他情形；
D. 考场作弊
【多选题】
167. 铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由地区铁路监督管理局责令改正，可以处( )元以下的罚款。 《条例》处罚办法
【判断题】
1.东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg
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2.运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生
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3.在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油
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4.柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振
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5.盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态
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6.四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min
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7.在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量
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8.柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳
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9.柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态
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10.调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻，电阻滑环上共布置73个电阻，总电492．9Ω
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11.虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮
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12.增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振
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13.柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一
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14.柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一
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15.致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高
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16.由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟
【判断题】
17.高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油
【判断题】
18.当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载
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19.柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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20.回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
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21.在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故
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22.主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa
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23.柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
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24.柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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25.柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀
【判断题】
26.一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
