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【判断题】
钢轨接头错牙不得超过2㎜
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为:道岔、曲线、接头
A. 对
B. 错
【判断题】
接头通常面临的问题是:错牙,松动,轨缝过大,瞎缝,螺栓用力不均等
A. 对
B. 错
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后50m设置红闪灯,进行线路封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
A. 对
B. 错
【判断题】
1安装鱼尾板时应逐个的拧紧单个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到400-500N.m
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,不同轨底坡的铁垫板可混合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
A. 对
B. 错
【判断题】
测量轨距时,将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
A. 对
B. 错
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道的周期间隔不应超过72小时
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆段、停车场所有线路每周巡查2遍
A. 对
B. 错
【判断题】
巡道时应以3km/h左右的速度全面查看线路、道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障,应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
A. 对
B. 错
【判断题】
当钢轨伤损被发现,检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后,会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
A. 对
B. 错
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时,要小心检视,比对伤损的资料,如发现有伤损发展情况,根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记,且必须立即通知线路工班长
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂,零配件也比较多,是线路的薄弱环节之一,提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
A. 对
B. 错
【判断题】
起道地段要有足够的道砟,全面起道,起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩,按标桩起道
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔全面起道时,按计划标好起道量,看道与指挥起道,起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分,连接部分,辙叉部分分段进行
A. 对
B. 错
【判断题】
测量曲线正矢时,弦线不用拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确
A. 对
B. 错
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高,以找平轨面、改善道床弹性
A. 对
B. 错
【判断题】
起道分重起和全起两种,是养路工作中技术要求较高的作业
A. 对
B. 错
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业,一人看道、量水平、一人抬道,另一人打塞
A. 对
B. 错
【判断题】
每次起道长度,应根据地铁列车间隔时分确定,要求在地铁列车到来前,能完成起道地段的捣固和顺撬
A. 对
B. 错
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上,距起道机20~30m处,看轨头外侧下颚水平线,找出坑洼,指挥起道机放置位置和起道高度
A. 对
B. 错
【判断题】
拿起道机的人,要密切注视看道者的指挥,正确的放置起道机,动作要敏捷
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失,并计算拨道量
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道量大或道床特别坚实时,应在拨道前将轨枕头外的道砟挖开一些,当拨量大于20mm时还需要先进行荒拨
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道量不大时,用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时,应先将鹅头消除
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线拨道,一般应由曲线两端向中间拨
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要考虑或计算其影响量,预先做好调整
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定,保证地铁列车安全运行
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
驾驶舱灯光指示正常逻辑为___
A. 灭
B. 亮
C.
D.
【单选题】
驾驶舱电门指示为绿色表示___
A. 临时系统
B. 失效系统
C. 系统断开
D. 以上都不对
【单选题】
飞行方式显示牌上,绿色表示:___
A. 预位方式。
B. 现用方式。
C. 接通状态。
D. 以上都不对
【单选题】
选择正确的陈述:___
A. 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1),主飞行显示器2(PFD2)提供数据
B. 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1),导航显示器1(ND1),电子警告显示器(E/WD)提供数据
C. 显示管理计算机1(DMC1)为导航显示器1(ND1),导航显示器2(ND2)提供数据
D. 以上都不对
【单选题】
在PFD上能读航向吗?___
A. 能
B. 不能
C. 以上都不对
D.
【单选题】
当自动驾驶接通时,FMGC:___
A. 发指令给飞行操纵面。
B. 发指令给飞行操纵计算机
C. 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。
D.
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制:___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量  
C. 飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)
D.
【单选题】
在地面,如何接通自动推力功能:___
A. FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通
B. 必须在起飞前由机组人工完成
C. 2发开车时自动接通
D. 以上都不对
【单选题】
你在操纵台无线电管理面板上进行STBY/NAV选择后,能否确认MCDU-RAD/NAV页面上的选择?___
A. 能
B. 不能
C.
D.
【单选题】
为了在发动机开车前起动话音记录仪,你必须按下:___
A. 地面控制按钮
B. 客舱话音记录仪擦除按钮
C. 客舱话音记录仪测试
D. 以上都不对
【单选题】
当ND显示红色圆圈和“MAPNOTAVAIL”(地图不能用)信息时,发生了什么情况:___
A. MCDU故障
B. FMGC给出的飞机位置无效
C. 发动机不工作
D. 以上都不对
【单选题】
发动机工作,准备滑行,此时出现信息:“CHECKGW”。输入起始B页面已不可能,在哪一页可插入正确的总重:___
A. 起飞性能页面
B. 进程页面
C. 燃油预计页面
D. 以上都不对
【单选题】
灭火剂按钮何时起动:___
A. 发动机防火按钮按下并释放出
B. 相应的“释放”(DISCH)灯亮
C. 发动机防火按钮开关处于“ON”位
D. 以上都不对
【单选题】
在无电源连接的情况下,如何探测APU灭火瓶的热敏释放:___
A. 由飞行指引组件(FDU)
B. 由ECAM
C. 由红圆盘指示器
D. 以上都不对
【单选题】
APU火警按钮按出后,APU引气供气仍保留吗?___
A. 不能。
B. 能
C.
D.
【单选题】
当APU火警按钮按出后,对电气有何影响?___
A. APU发电机不工作。
B. APU发电机脱开。
C. APU发电机工作。
D. 以上都不对
【单选题】
哪部显示会出现警告信息?___
A. 系统显示。
B. 发动机和警告显示。
C. 状态显示。
D. 以上都不对
【单选题】
在地面,双发关车,ECAM上通常会显示哪个系统的页面?___
A. 发动机页面。
B. 舱门/氧气页面
C. 电气页面。
D. 以上都不对
【单选题】
如果按压CALL(再现)电门,会出现什么情况?___
A. 警告受抑制。
B. 显示状态页面。
C. 警告再现。
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气开关何时使用?___
A. 任何时候
B. 只在压差小于1PSI时
C. 只在压差大于1SPI时
D. 只在放气valve完全打开时
【单选题】
电动刮雨器由两个独立的旋钮选择控制:___
A. 是
B. 否
C.
D.
【单选题】
风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率:___
A. 高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. 飞行中为高功率,地面为低功率
C. 结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. 以上都不对
【单选题】
刮雨器可以不同的速度工作:___
A. 低速和高速
B. 只有一个速度
C. 低速,中速,高速
D. 以上都不对
【单选题】
下列关于FIN号说法错误的是:___
A. FIN号的标签一般贴在设备附近
B. FIN号的标签一般贴在设备上
C. 每一个部件的Fin号是唯一的
D. 同一件号的件,Fin号可能不同
【单选题】
下面哪个表述是正确的:___
A. AMM/IPC/SRM/MMEL均为适航批准文件
B. FM/SB/SRM/MMEL均为适航批准文件.
C.
D.
【单选题】
___
A. AMM,IPC,SRM均为客户化手册
B. SM,ESPM均为通用手册
C.
D.
【单选题】
___
A. 可通过”TroubleShooting”功能找到排故程序
B. 应直接进入TSM查找排故程序.
C.
D.
【单选题】
在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:___
A. 所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序
B. 应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析
C.
D.
【单选题】
在排故程序中,Possiblecauses列出所有可能的故障原因:___
A. 它可以作为排故的捷径方法
B. 实际的故障原因还需要按排故程序的步骤确认
C.
D.
【单选题】
“2121-5012”是导线的:___
A. 识别号
B. 标准件号
C. 导线的规格号
D. 标准导线的件号
【单选题】
导线3231-0019的种类,直径,长度及相关插钉件号可以在那种手册中找到:___
A. ESPM
B. AWM
C. AWL
D.
【单选题】
___
A. “AWL-WirebyFINconnectorpin”
B. “AWL-Equipmentinformation”
C. AWM
D.
【单选题】
线路损伤评估使用什么手册?___
A. ESPM
B. AWM
C. AWL
D.
【单选题】
线路修理方法使用什么手册?___
A. AWM
B. AWL
C. ESPM
D.
【单选题】
已知导线的识别号,如何查找导线的插钉件号:___
A. 通过菜单”AWM-Figurebywirenumber”
B. 通过菜单”AWL-Wireinformation”
C.
D.
【单选题】
___
A. 010件在某些飞机上禁止使用
B. 在”RU010”下面的件号只允许安装在”010”件上
C.
D.
【单选题】
下面哪个表述错误的是:___
A. LM表示航线可维护件
B. NP表示不可获得的件
C. D5323038320019是空客公司的产权件
D.
【单选题】
在IPC的件号有效性中,有时需要参考某一服务信涵SIL了解件号的互换性和混装性,而SIL如何查寻:___
A. 在EDCI(AirN@vEngineering)中
B. 在空客在线‘AOLS–TechnicalData–Engineeringtechnicaldocumentation’
C. 在AirN@vMaintenance中.
D. A和B均正确
【单选题】
航线发现某一液压接头有渗漏,如何查找紧固的标准力矩?___
A. MANINTENCE
B. ASSOCIATEDDATA
C. EDCI
D. 以上答案均不正确
【单选题】
___
A. SRMATA53章
B. AMMATA53章
C. CDLATA53章.
D.
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