相关试题
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【单选题】
轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。
推荐试题
【简答题】
(31549)无刷发电机电压振荡故障的原因分析
【简答题】
(31550)燃油供给与燃烧系统故障导致柴油机振动大的原因分析
【简答题】
(31551)零部件加工精度或装配不合格导致柴油机振动大的原因分析
【简答题】
(31552)柴油机安装不正确导致柴油机振动大的原因分析
【简答题】
(31553)KTA19-G2电子调速器发生故障的原因分析
【简答题】
(31555)柴油机转速不稳故障的处理方法
【简答题】
(31556)柴油机不能正常停机的故障处理方法
【简答题】
(31557)柴油机机油压力低的故障处理方法
【简答题】
(31558)1FC5、1FC6发电机输出电压过低的故障处理方法
【简答题】
(31559)1FC5、1FC6发电机输出电压过高的故障处理方法
【简答题】
(31560)冷却风机不工作的故障处理方法
【简答题】
(31561)主空气断路器跳闸或无法合闸的故障处理方法
【简答题】
(31562)充电机不向蓄电池充电的处理方法
【简答题】
(31563)柴油机突然停机的故障处理方法
【简答题】
(31564)柴油机启动困难的故障处理方法
【简答题】
(31565)柴油机高水温的故障处理方法
【简答题】
(31566)康明斯KTA-19G2柴油机拉缸后可能产生的故障现象?
【简答题】
(31567)康明斯KTA-19G2柴油机可能引起拉缸的原因?
【简答题】
(31568)配电控制屏内主线接线排绝缘不良的处理
【简答题】
(31569)机房废气排气扇故障的处理
【简答题】
(31572)柴油机发生超速的处理方法
【简答题】
(31573)发电机绕组温高报警的故障处理
【简答题】
(31574)机组排气烟色不良的故障处理
【简答题】
(31575)柴油机油底壳机油混水的故障分析及处理
【简答题】
(31576)KTA19-G2柴油机的气门间隙过大调整
【简答题】
(31577)机油混柴油的故障现象及处理方法
【简答题】
(31578)车体布线时对配线线号有哪些要求？
【简答题】
(31579)车辆保护接地有什么要求？
【简答题】
(31580)车辆配线绝缘防护有什么要求？
【简答题】
(31968)康明斯柴油机的三级保养内容
【简答题】
(31969)MTU柴油机的三级保养内容
【简答题】
(31970)论述更换柴油机涡轮增压器的方法及要求。
【简答题】
(31971)论述更换主空气断路器（AH-6B型）的方法及要求。
【简答题】
(31972)论述康明斯柴油机转速稳定性的调整。
【简答题】
(31973)论述使用发电车负载试验台调试柴油发电机组性能。
【简答题】
(31974)分析产生发电车常见故障的原因并制订预防措施
【简答题】
(31975)叙述事故调查原则、事故调查组应履行的职责及事故报告、事故调查报告的内容
