763.正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000。____答案

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763.正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000。___

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764.锯轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±5mm。___

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765.钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±3mm，位置±3mm。___

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766.钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm。___

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767.安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧2、5位，再1、6位，最后紧3、4位。___

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768.安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位。___

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769.安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩。___

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770.接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧。___

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771.更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过6mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴。___

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772.更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置。___

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773.更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人。___

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774.更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底。___

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775.在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指。___

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776.在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生。___

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777.将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值。___

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778.轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。___

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779.线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况。___

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780.钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数。___

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【填空题】

781.测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通。___

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【填空题】

782."轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"___

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783.两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场。___

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784.线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品。___

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785.线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线。___

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786.杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统。___

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【填空题】

787.设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求。___

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788.道岔应设在曲线地段。___

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【填空题】

789.正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨。___

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【填空题】

790.正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求。___

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【填空题】

791.无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算。___

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792.防脱护轨应设置在钢轨内侧。___

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【填空题】

793.排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通。___

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794.排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定。___

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【填空题】

795.维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告。___

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【填空题】

796.在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作。___

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【填空题】

797．线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格。___

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【填空题】

798.线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据。___

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【填空题】

799.工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理。___

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【填空题】

800.工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐。___

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【填空题】

801.工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担。___

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【填空题】

802.安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度。___

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【填空题】

803.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案。___

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【单选题】

控制PACK出口温度的传感器在:___

A. A.涡轮出口

B. B.冷凝器下游

C. C.水分离器下游

D. D.压气机下游

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【单选题】

如果area控制器完全失效，PACK出口温度如何变化？___

A. A.24℃

B. B.PACK1为20℃，PACK2为10℃

C. C.15℃

D. D.固定在当前温度

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【单选题】

如果一个组件控制器完全失效，PACK出口温度如何变化？___

A. A.另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响

B. B.组件出口温度固定在24℃

C. C.组件出口温度固定在15℃

D. D.组件出口温度固定在当前温度

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【单选题】

下列说法错误的是?___

A. A.热空气调压valve关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气valve也同时关闭

B. B.再循环风扇故障不影响温度调节

C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节

D. D.冲压进气口在空中不全开

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【单选题】

压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭：___

A. A.掺混空气valve

B. B.热空气压力valve

C. C.组件流量控制valve

D. D.旁通valve

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【单选题】

用于调节area温度的掺混空气压力必须:___

A. A.与客舱压力一致

B. B.高于客舱压力2PSI

C. C.高于客舱压力4PSI

D. D.高于客舱压力6.5PSI

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【单选题】

怎样用人工方式控制增压系统?___

A. A.系统1失效,自动进入人工方式

B. B.系统2失效,自动进入人工方式

C. C.不可能,没有人工方式

D. D.按压方式选择电门到人工方式

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【单选题】

当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：___

A. A热空气压力调节valve关闭，掺混空气valve关闭

B. B热空气压力调节valve打开，掺混空气valve关闭

C. C热空气压力调节valve关闭，掺混空气valve打开

D. D.没有valve会受影响，需人工控制

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【单选题】

正常飞行当蒙皮温度低于35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：___

A. A增加来自驾驶舱的空气

B. B将空气通过蒙皮热交换器

C. C蒙皮空气进出口valve完全打开

D. D将空气抽出机外

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【单选题】

冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气？___

A. A任何时候

B. B只在客舱内外压差小于1PSI时

C. C只在客舱内外压差大于1SPI时

D. D只在外流valve完全打开时

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【单选题】

空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？___

A. A辅助通道以备份方式工作，调节不是最优

B. B辅助通道完全替代工作

C. C空调组件失效

D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度

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【单选题】

空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？___

A. A对空调组件的调节无影响，只是备份方式失效

B. B空调组件失效

C. C无任何影响

D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度

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【单选题】

空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？___

A. A通过防冰valve将空调组件的出口温度控制在15℃

B. B空调组件完全失效

C. C无任何影响

D. D另一个组件控制器自动接替工作

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【单选题】

如果热空气压力调节valve失效在全开位，会出现什么情况？___

A. A优化调节失效

B. B温度保持在故障发生时所选择的值

C. C无影响

D. D两个空调组件完全失效

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【单选题】

如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：___

A. A高位

B. B正常位

C. C低位

D. D零位

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【单选题】

掺混空气valve是通过下列哪种方法优化温度的？___

A. A增加热空气

B. B增加新鲜空气

C. C调节空调组件的流量

D. D增加冷空气

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【单选题】

热空气压力调节valve：___

A. A调节热空气压力

B. B在无空气时弹簧保持打开

C. C在管道过热时自动打开

D. D电马达驱动

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【单选题】

空调组件流量控制valve：___

A. A电控气动

B. B气控电动

C. C在发动机开车时自动打开

D. D只有开和关两个位置

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【单选题】

area温度可在何处选择？___

A. A驾驶舱

B. B客舱

C. C货舱

D. D驾驶舱和客舱

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【单选题】

关于发动机的压力要求，当一个area的加热和冷却需求不能实现时：___

A. A必须人工增加最小慢车

B. B自动增加最小慢车

C. C在任何情况下，飞行慢车都足够

D. DEIU会自动关断相应发动机引气

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【单选题】

最大正常客舱高度为：___

A. A8000英尺

B. B9550英尺

C. C14000英尺

D. D39000英尺

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【单选题】

最大客舱负压差为：___

A. A0

B. B-0.1PSI

C. C-0.5PSI

D. D-1PSI

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【单选题】

在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和地面空调车：___

A. A是

B. B否

C. C是，如果外界温度大于50℃

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【单选题】

混合组件与什么相连接：___

A. A空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口

B. B空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口

C. C空调组件和客舱空气

D. D发动机和APU引气管路

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【单选题】

一旦设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___

A. A自动且各自独立

B. B飞机离地后自动工作

C. C组件1正常工作，组件2备用

D. D发动机运转时自动工作

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【单选题】

RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开：___

A. A任何情况

B. B如果未选择水上迫降

C. C内外压差<1PSI且未选择水上迫降

D. D前起减震支柱压缩时

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【单选题】

如果area控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：___

A. A组件1将驾驶舱温度控制在24℃，组件2将前后客舱温度控制在24℃

B. B组件1将温度固定在20℃，组件2将温度固定在10℃

C. C空调组件1和2将出口温度固定在15℃

D. D热空气压力调节valve完全打开

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【单选题】

经调节后的空气被分配到：___

A. A驾驶舱，货舱及客舱

B. B驾驶舱，前后客舱

C. C驾驶舱，电子舱，客舱

D. D驾驶舱和轮舱

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【单选题】

客舱area温度传感器是由从厨房和盥洗室风扇抽取的空气进行通风的：___

A. A正确

B. B错误

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【单选题】

温度控制是自动的，并由下列哪一项调节：___

A. Aarea控制器

B. B空调组件1和2控制器

C. CBMC1和2

D. D以上A和B两项

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【单选题】

如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：___

A. A0℃

B. B15℃

C. C18℃

D. D24℃

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【单选题】

如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：___

A. A空调组件旁通valve

B. B空调防冰valve

C. C空调组件流量控制valve

D. D热空气压力调节valve

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【单选题】

当冲压空气按钮设置在ON位时，外流valve将：___

A. A关闭

B. B完全都打开

C. C当压差小于1PSI时部分打开

D. D当压差大于1PSI时打开

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【单选题】

在下列哪种情况下空调组件流量控制valve自动关闭：___

A. A空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下

B. BPRV故障，空调组件出口压力增加

C. C外流valve完全关闭时

D. DAPU关车后

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【单选题】

如果掺混空气系统故障，area控制器辅助通道将area温度调节到：___

A. A24℃

B. B18℃

C. C15℃

D. D10℃

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【单选题】

整个area控制器故障时：___

A. A热空气压力调节valve及掺混空气valve打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1和2都为15℃

B. B热空气压力调节valve及掺混空气valve打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃

C. C组件1正常工作，组件2失效

D. D两个组件完全不能工作

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【单选题】

在着陆滑跑时，空调组件冲压空气入口门在速度小于多少时打开：___

A. A150KTS(延迟30秒后)

B. B100KTS(

C. C70KTS(延迟20秒后)

D. D20KTS

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【单选题】

当APU为空调组件供气时，如area温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：___

A. A空调组件冲压空气进口门

B. BECB

C. CEIU

D. DBMC

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【单选题】

在正常操作时，增压是：___

A. A全自动

B. B人工控制的

C. C必须人工选择一个系统

D. D以上A和B

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【单选题】

在空中，使用CPC1时，如有故障：___

A. A必须人工进行增压控制

B. B自动转到CPC2

C. C必须人工选择CPC2

D. D必须重设着陆标高

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