相关试题
【判断题】
轴的结构设计应满足：轴上零件定位准确，固定可靠；轴上零件便于装拆和调整；具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求
【判断题】
轴系的轴向固定方式主要有两端单向固定和一端双向固定、一端游动两种
【判断题】
互换性由几何参数互换和机械性能互换组成
【判断题】
公差标准是实现对零件误差控制和保证互换性的基础
【判断题】
标准是对重复性事物和概念所做的统一规定
【判断题】
“公差与配合”的标准化是评定产品质量的重要技术指标
【判断题】
优先数系是由一些六进制等比数构成的数系
【判断题】
公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值
【判断题】
根据孔、轴公差带位置的不同，配合可分为间隙配合、过盈配合和过渡配合
【判断题】
零线是表示基本尺寸的一条直线，零线以下为正，以上为负
【判断题】
位置公差是关联实际要素的位置对基准所允许的变动量
【判断题】
零件表面中峰谷的波长和波高之比等于500～1000的不平程度称为波纹度
【判断题】
消防装备用燃料有液体燃料和固体燃料两大类
【判断题】
汽油的使用性能由汽油的蒸发性、抗爆性、安定性和防腐性组成
【判断题】
压缩比为6.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比为8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油
【判断题】
一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固
【判断题】
我国参照国际通用的APl（美国石油协会简称）质量分类法把柴油机油分为CC、CD、CE、CF-4、CG-4等五级，质量等级依次降低
【判断题】
多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用多级油
【判断题】
机油使用时应注意 ：汽油机油不能用于柴油机、等级较高的机油可替代等级较低的机油、应尽量使用多级油、机油粘度应尽可能小些和适时换油这五个方面
【判断题】
按SAE粘度分级，我国将齿轮油分为70W、75W、80W、85W、90、140六个粘度等级
【判断题】
润滑脂的种类有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙纳基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等
【判断题】
液体受压力作用而发生体积减小的性质称为液体的可压缩性
【判断题】
常用的粘度表示方法有动力粘度、运动粘度和相对粘度
【判断题】
液压传动系统用的液压油一般应满足：粘度适当，粘温特性好；润滑性能好，防锈能力强；质地纯净，杂质少等要求
【判断题】
为了减轻液流的摩擦损失，当液压系统的工作部件运动速度较高时，选用粘度较小的液压油
【判断题】
在液压系统的所有元件中，以液压泵对液压油的性能最为敏感
【判断题】
我国发动机润滑油按适用发动机的不同分为汽油机油和柴油机油两类
【判断题】
汽油的抗爆性用辛烷值来表示。辛烷值越低，抗暴性越好，也就越不容易产生爆燃
【判断题】
液压系统主要是由动力系统、控制系统、执行系统和辅助系统组成
【判断题】
72液压千斤顶由手动柱塞液压泵和液压缸两大部分所构成
【判断题】
液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力
【判断题】
一般液压传动系统中，各液压元件按其功能可分成动力部分、执行部分和控制部分
【判断题】
液压泵是将电动机（或其他原动机）输出的机械能转换为液体压力能的能量转换装置
【判断题】
容积泵正常工作的必备条件有：应具备密封容积、密封容积能交替变化、应有配流装置、吸油过程中，油箱必须和大气相通
【判断题】
液压泵按其结构不同可分柱塞泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵及凸轮转子泵
推荐试题
【单选题】
制动机进行简略试验时，自阀减压___kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。C15
【单选题】
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的___。 C16
【单选题】
货物列车速度在___km/h以下时，不应缓解列车制动。C28
【单选题】
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过___次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。C28
【单选题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定___单位责任。(事58)
【单选题】
应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定___单位责任。(事59)
【单选题】
总公司、铁路局行车安全监察人员，凭___登乘机车。(运31)
【单选题】
回送机车在一地滞留时间超过___小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。(运75 )
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，___年内不得再次申请。18号文第38条
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且___内不得再次申请。18号文第39条
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话
【判断题】
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定
【判断题】
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
【判断题】
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车
