【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责。 J254
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。 J254
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。 J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。 J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。 J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。 J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。 J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。 J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。 J274
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。 J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责。 J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。 J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 ___m 的安全距离。 J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___ km/h。 J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。 J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离。 J293
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业。 J297
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业。 J297
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。 J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。 J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。 302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。 J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___ m。 J303
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 J305
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。 J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。 J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
推荐试题
【判断题】
【判断】 在电路中 ,电能的单位常用单位是 kW ？ h,并且 ,1kW ？ h 的电能俗称为 1 度电。 ()
【判断题】
【判断】 导体电阻的大小与导体的长度成反比 ,与横截面积成正比 ,并与材料的性质有关。()
【判断题】
【判断】 实验证明 ,在纯电容电路中 ,交流电的频率越高 ,容抗就越大。 ()
【判断题】
【判断】 两根相线之间的电压称为线电压。 ()
【判断题】
【判断】 磁感应强度 B 可以看成是与磁场方向相垂直的单位面积上所通过的磁通量。()
【判断题】
【判断】 三相交流对称电路中 ,如采用三角形接线时 ,线电流等于相电流的倍。 ()
【判断题】
【判断】 交流电流的有效值和最大值之间的关系为 :I=Im/ 根号 2。()
【判断题】
【判断】 高压设备发生接地时 ,室内不得接近故障点 4m 以内。 ()
【判断题】
【判断】 高压电容器外壳有异形膨胀时 ,一般不需要将电容器立即退出运行。 ()
【判断题】
【判断】 断路器的绝缘水平与断路器的额定电压无关。 ()
【判断题】
【判断】 负荷开关具有灭弧装置 ,可切断短路电流。 ()
【判断题】
【判断】 RN1 型高压熔断器是有填料限流式高压熔断器。 ()
【判断题】
【判断】 不论什么型号 ,只要真空断路器的额定电流相同 ,额定开断电流也相同。 ()
【判断题】
【判断】 对断路器的运行维护中 ,新设备投入运行后 ,应相对缩短巡视周期。 ()
【判断题】
【判断】 新安装或大修后的断路器 ,投入运行前必须验收合格才能施加运行电压。 ()
【判断题】
【判断】 正常情况下 ,高压电容器组的投入或退出运行与系统功率因素无关。 ()
【判断题】
【判断】 弹簧储能操动机构的缺点之一是安装调试困难。 ()
【判断题】
【判断】 高压熔断器在 110kV 及以上供电网中被广泛应用。 ()
【判断题】
【判断】 高压熔断器型号中用 N 代表户外型熔断器。 ()
【判断题】
【判断】 真空断路器是利用空气作绝缘介质和灭弧介质的断路器。 ()
【判断题】
【判断】 电容器金属外壳应有明显的接地标志。 ()
【判断题】
【判断】 当电容器内部设有放电电阻时 ,电容器组可不设放电装置。 ()
【判断题】
【判断】六氟化硫 (SF6)断路器用六氟化硫 (SF6)气体作为绝缘介质和灭弧介质。 ()
【判断题】
【判断】 为适应各种电压等级的要求 ,在电容器内部电容元件可接成串联或并联。 ()
【判断题】
【判断】 高压熔断器在电路通过负荷电流或短路电流时熔断。 ()
【判断题】
【判断】 弹簧储能操动机构的合闸弹簧可采用电动机或人力使合闸弹簧储能。 ()
【判断题】
【判断】 在巡视检查时 ,真空断路器的真空灭弧室应无异常 ,屏蔽筒无氧化痕迹。 ()
【判断题】
【判断】 正常情况下 ,当系统电压偏低时 ,也可投入高压电容器组。 ()
【判断题】
【判断】 隔离开关电动操动机构的操作功率较大。 ()
【判断题】
【判断】 单台三相高压电容器的电容元件组在外壳内部一般接成三角形。 ()
【判断题】
【判断】 RN1 型高压熔断器一般不装设熔丝熔断指示器。 ()
【判断题】
【判断】 在开关电器中 ,利用温度较低的气体吹动电弧是加速电弧熄灭的方法之一。 ()
【判断题】
【判断】 真空灭弧室是保证真空断路器工作性能的关键部件。 ()
【判断题】
【判断】 触头间介质击穿电压的大小与电源电压无关。 ()
【判断题】
【判断】 电容器正常运行时 ,可在 1.3 倍额定电压下长期运行。 ()
【判断题】
【判断】 负荷开关可切断正常负荷电流和过负荷电流。 ()
【判断题】
【判断】 交流高压真空接触器使用手力操动机构合闸。 ()
【判断题】
【判断】 对电力系统进行无功补偿可提高功率因素。 ()
