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【判断题】
成人经常作出反对或否定表示是让婴儿学会控制情绪的良好方法
【判断题】
社会交往能力强就说明婴儿社会适应性能力强
【判断题】
训练婴儿自己大小便时必须注意便盆清洁.婴儿每次坐盆时间3-5分钟
【判断题】
责令宝宝快速的配合穿脱衣服是训练宝宝最有效的方法
【判断题】
在参与游戏的过程中，有利于培养婴儿的语言交往能力
【判断题】
随时注意观察婴儿的情绪变化并建构一个和谐美好的家庭环境是培养婴儿良好情绪的主要方法
【判断题】
利用游戏提高婴儿社会交往能力时，应注意多安排一些教育活动
【判断题】
婴儿社会适应能力会自然的生产，无需成人的干预
【判断题】
让婴儿学会使用文明礼貌用语，是向婴儿传授社会交往技巧的主要内容之一
【判断题】
婴儿长大了生活自理能力会自然形成无需成人干预
【判断题】
克服婴儿害羞的具体方法是抱着婴儿铜陌生人说话，甚至让陌生人抱一抱
【判断题】
观察婴儿情绪变化可利用情感信息和生理信息
【判断题】
经过测评，获得的婴儿在各个领域能力发展的最高点，就是教育训练的起点
【判断题】
综合教学的教学活动和游戏方案涵盖婴儿发展的各个领域
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设计与指导是育婴师在实施个别化教学中的两个重要环节
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婴儿智能发育测评表包括大动作.精细动作.认知能力.情绪与社会行为4项测评指标
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情景教学活动是一类有针对性.单一的教学活动
【判断题】
单元教学活动中，完成单元的时间因人而异
【判断题】
同种教材教法完全能细致地针对集体内儿童的个体差异
【判断题】
只能进行个别化教学，才能最大限度地挖掘每个人的潜能
【判断题】
个变化教学是指对婴儿只进行一种内容的教学
【判断题】
设计一日个别化教学计划的强势带弱势原则，要根据施教者的能力来决定
【判断题】
小组/团体教学是2人以上为小组，5人以上为团体的教学方式
【判断题】
情景教学活动中要加入每个婴儿相应的短期目标
【判断题】
同种教材教法也许不能细致地针对集体内儿童个体差异
【判断题】
只有先确定好每日教学活动的题目，才能确定单元的教学活动
【判断题】
目前意外死亡已占我国0-14岁儿童死亡排位的第二位死因，在1997年跌伤DALYS损伤占0.6%
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1997年我国儿童意外伤害的DALYS损失占总死亡的23.8%，其中交通事故就占了3.8%
【判断题】
卧室的窗子上都要安装锁，不要在窗子前摆放家具，如婴儿卧室在楼上，一定要安上楼梯安全护栏
【判断题】
做饭时让婴儿在成人身边玩耍，让婴儿坐在毯子上，以便成人看护
【判断题】
我国在1997年除交通事故.中毒.跌伤.烧伤.溺水外.其他意外损伤占10.2%
【判断题】
不要在楼梯上和楼梯附近放置物品，楼梯两侧应该设有护栏，栏杆要结实.间隙小，避免婴儿掉下来，楼梯上的地毯要固定好，防止滑动
【判断题】
干预婴儿意外伤害的方法是建立常规的事故记录
【判断题】
药品和化学药品可以放在曾用过的果汁瓶里，使我们方便使用
【判断题】
儿童铅中毒死亡占总死亡的26.1%，目前铅中毒死亡已占我国儿童死亡排位的第一位
【判断题】
把婴儿和玩具放在远离做饭的地方，距离50厘米以外，给饭锅安保护架
【判断题】
监测婴儿的流行疾病，我们会建立常规的事故记录和报告系统
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【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
