【单选题】
南京地铁宁溧线残梯高清半球摄像机通过____接入CCTV系统。
A. 光电转换器
B. 解码器
C. 光端机
D. 硬盘录像机
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV图像经过____上传至站台司机屏显示。
A. 编码器
B. 解码器
C. 光端机
D. 二画面合成器
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统AFC监控不包含哪个区域____。
A. 票务室
B. 车控室
C. 电梯轿厢
D. 票亭
【单选题】
南京地铁宁溧线视频服务器的操作系统是____。
A. Windows Server
B. Windows 7
C. CentOS
D. Ubuntu
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统存储餐盘柜内raid正常空白备份硬盘指示灯方式为____。
A. 绿灯闪烁
B. 绿灯常亮
C. 橙灯闪烁
D. 橙灯常亮
【单选题】
南京地铁宁溧线溧水车辆段CCTV系统数据直接接入____交换机。
A. 空港新城江宁
B. 空港新城溧水
C. 南京南控制中心
D. 柘塘
【单选题】
当CCTV系统VM服务器出现故障时候，录像____。
A. 不可以存储
B. 正常存储并可以调取
C. 正常存储但不能调取
【单选题】
下面哪项不是光纤传输具备的优势。____
A. 频带窄
B. 不受电磁波干扰
C. 重量轻
D. 保密性好
【单选题】
电源管理器器的输入电压是____。
A. 单相的220VAC
B. 三相的220VAC
C. 三相的380VAC
D. 单相的380VAC
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV飞利浦显示器调看主机视屏输入选择____。
A. VIDEO A
B. VIDEO B
C. HDMI
D. VGA
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统不包含设备为____。
A. 地环隔离变压器
B. 磁盘阵列
C. 电源管理器
D. 服务器
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统不仅可以通过____控制电源管理器开关。
A. 中心VM服务器
B. 车站VM服务器
C. 车站VM服务器和中心VM服务器
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统单站交换机通过____连接OTN完成数据上传。
A. 单模光纤
B. 网线
C. 多模光纤
D. 2M
【单选题】
南京地铁宁溧线车控室CCTV调看终端可以添加____后进行全线录像调看。
【单选题】
南京地铁宁溧线设备房CCTV系统3台机柜对应交流配电屏____路空开。
【单选题】
南京地铁宁溧线柘塘站CCTV系统VM服务IP地址是____。
A. 192.66.61.3
B. 192.66.1.61
C. 192.66.2.3
D. 192.66.1.6
【单选题】
二级母钟通过____接口向所在区域的子钟发送标准时间信号。
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
宁溧线车站二级母钟有____个扩展机箱。
【单选题】
宁溧线中心母钟的标准时间信号由____提供。
A. GPS
B. 北斗
C. 中央电视台
D. 三号线中心母钟
【单选题】
宁溧线中心母钟不包含以下部分：____。
A. GPS接收单元
B. 母钟
C. 分路输出箱
D. 标准时间信号接收单元
【单选题】
时钟网管的监控范围包括：____。
A. 中心母钟、二级母钟、所有子钟
B. 中心母钟、二级母钟
C. 二级母钟、所有子钟
D. 所有子钟
【单选题】
子钟的供电电压是____。
A. DC12V
B. DC24V
C. DC48V
D. AC220V
【单选题】
宁溧线车站出入口子钟的型号为____。
A. YZD314
B. YZD814
C. YZD1014
D. YZD2014
【单选题】
二级母钟的通信板前面均有8个指示灯，用来指示与____的通信状态。
A. 中心母钟
B. 便携机
C. 各路子钟
D. GPS
【单选题】
时钟系统各母钟、子钟的电路板应保证每____除尘一次。
【单选题】
宁溧线时钟系统二级母钟与子钟之间的接口采用____接口共线方式。
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
二级母钟的输入电压是____。
A. DC12V
B. DC24V
C. DC48V
D. AC220V
【单选题】
宁溧线某站地址号为12的子钟工作状态不正常，则母钟轮询到该子钟时会在面板上显示：“____时____分____秒”。
A. 04:12:77
B. 04:12:88
C. 05:12:77
D. 05:12:88
【单选题】
某车站二级母钟的主母钟正在工作，如果要使该母钟改由备母钟工作，只需按下主母钟面板键盘上的“____”按钮即可。
【单选题】
如果要在车站二级母钟的面板上查阅本站所有子钟状态，应在当前工作母钟面板键盘上按“____”键。
【单选题】
宁溧线某车站二级母钟的主母钟面板在哪个菜单看子钟状态。____
【单选题】
宁溧线中心母钟与二级母钟之间采用____校时。
A. RS232
B. RS422
C. RS485
D. NTP协议
【单选题】
当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟将____。
A. 停止工作，但各子钟仍能运行
B. 停止工作，且各子钟不能运行
C. 自身晶振，指挥子钟运行
D. 自身晶振，但无法指挥子钟运行
【单选题】
中心母钟与车站二级母钟通过中心中心母钟的____接口进行通信。
A. 一路10M/100M
B. 一路RS422
C. 两路10M/100M
D. 两路RS422
【单选题】
中心母钟能够显示____等时间信息。
A. 时、分、秒
B. 月、日、星期、时、分、秒
C. 年、月、日、星期、时、分、秒
D. 年、月、日、时、分、秒
【单选题】
中心母钟____调整自身时间，二级母钟____调整自身时间。
A. 可以，可以
B. 不可以，可以
C. 可以，不可以
D. 不可以，不可以
【单选题】
母钟通过____接口向其它子系统发送标准时间信号。
A. RS232及RS422
B. RS422及RS485
C. RS232及10M/100M
D. RS422及10M/100M
【单选题】
中心母钟通过标准的____接口接收标准时间接收单元发送的标准时间信号。
A. RS232
B. RS422
C. RS485
D. 10M/100M
【单选题】
控制中心的子钟通过____接口与母钟连接。
A. RS232
B. RS422
C. RS485
D. 10M/100M
【单选题】
车站/车辆段的子钟通过____接口与母钟连接。
A. RS232
B. RS422
C. RS485
D. 10M/100M
【单选题】
子钟的地址码应可在____处进行设置更改。
A. 中心母钟
B. 二级母钟
C. 时钟网管
D. 子钟
推荐试题
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
