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【单选题】
动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过___不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定,并通知动车组司机转报列车调度员。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
动车组列车晚点超过___时,列车长应向旅客致歉并告知故障原因,做好解释工作。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车运行晚点超过15分钟时,车站应及时与调度所客运调度员联系,了解晚点原因和列车运行情况,代表铁路向旅客致歉,并通报晚点原因,每次致歉间隔时间不超过___。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 16分钟
【单选题】
动车组列车晚点___,普速列车晚点2小时以上,启动客运处处长与值乘列车长通话制度。
A. 1小时
B. 1.5小时
C. 3小时
D. 30分钟
【单选题】
餐车要摆放菜单公示牌,公示牌要图文并茂,图片内容要与实物基本一致,应采用单品插页等方式制作,公示品种不得少于___个价格层次,要确保有15元餐和清真餐。快餐供应小车的菜单公示牌可采用悬挂式。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
列车终到前___到达指定位置接车,检查保洁员着装、人数、工具配备及禁烟制度落实情况,及时收缴烟火。
A. 10min
B. 5min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
列车垃圾必须投放到车站___,不得投放到投放点外任何地方。
A. 指定的垃圾投放点
B. 站台黄线处
C. 风雨棚下
D. 远离车门处
【单选题】
旅客列车每班组配备___名红十字救护员。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
动车组司机室的登乘人数,除特殊情况外,不得超过___人。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
动车组司机室的登乘人数,同一系统每次只准许___人登乘。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
登乘人员须在动车组始发站提前___进入动车组司机室
A. 20分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
哪个部门须对本专业动车所合署办公管理和作业进行督导检查,落实相关专业管理规定。___
A. 路局相关业务处室
B. 站段科室
C. 动车所
D. 一体化指挥中心
【单选题】
动车所合署办公各单位人员须在___向动车所值班员提出当日作业需求,动车所值班员根据实际情况纳入作业计划和调车计划,并预留相应的作业时间。
A. 前一日18时前
B. 当日18时前
C. 当日12时前
D. 当日16时前
【单选题】
各单位合署办公人员到动车所合署办公前,应提前与动车段签订___,并在动车所进行安全培训和考试,考试合格人员由动车段颁发合格证后方可上岗作业,未经培训和考试的人员不得上岗作业。
A. 安全合同
B. 安全协议
C. 作业协议
D. 作业合同
【单选题】
合署办公各单位因工作需要引入设备时,须经___准许,严禁擅自引入设备和私拉电线、管线。
A. 路局
B. 动车所
C. 动车段
D. 本单位
【单选题】
客运突发事件快速报告机制列车由列车长在事件发生___内报所在局客调,由调度所指定人员通过铁路安全监督管理信息系统向总公司调度报告。
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 1.5小时
【单选题】
铁路火灾事故的现场扑救,由___统一组织和指挥,铁路单位予以配合。
A. 铁路公安消防部门
B. 地方公安消防部门
C. 所在局
D. 总公司
【单选题】
火灾事故重伤100人及以上是属于___级应急响应标准。
A. I
B. II
C. Ⅲ
D. Ⅳ
【单选题】
铁路火灾事故Ⅱ级应急响应由___启动。响应行动由路局应急指挥部组织实施。
A. 路局
B. 公安局
C. 铁路总公司
D. 国务院
【单选题】
铁路火灾事故新闻发布统一由___发布。新闻发布方案、发布内容报应急指挥部总指挥审批。
A. 总公司
B. 站段党委
C. 路局宣传部
D. 各业务分管处室
【单选题】
繁忙干线中断行车24小时及以上,或者中断其他铁路行车48小时及以上是属于___级防洪应急响应。
A. I
B. II
C. Ⅲ
D. Ⅳ
【单选题】
防洪应急在总公司防洪指挥部的指导下,铁路局防洪应急工作实行铁路局、站段___。根据灾害程度和影响范围的不同,由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。
A. 逐级负责制
B. 分管负责制
C. 各级负责制
D. 系统负责制
【单选题】
防洪地点等级共___级。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
动车组列车车窗玻璃破损时___还须向发生地铁路局动车调度员报告。
A. 列车长
B. 随车机械师
C. 乘警
D. 客调
【单选题】
司机接到___要求限速运行时,要严格控速运行,并及时报告列车调度员;在具备条件的车站更换车底。
A. 随车机械师
B. 列车长
C. 客调
D. 乘警
【单选题】
动车组列车工作人员发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时,应立即到现场查看、施救(D司机除外)并通知___。
A. 随车机械师
B. 乘警
C. 司机
D. 列车长
【单选题】
为方便旅客乘车出行,旅客可以携带单刃长度不超过___B含的水果刀、剪刀进站、乘车;
A. 4Cm
B. 5Cm
C. 6Cm
D. 7Cm
【单选题】
接到局管内高速铁路突发事件信息后,铁路局___要立即派员赶赴现场,组织指挥有关人员进行处置。
A. 应急领导小组
B. 客运处
C. 运输处
D. 领导组
【单选题】
铁路局应急领导小组根据突发事件影响程度,启动___的应急预案。
A. 相应的
B. 相应级别
C. 必要的
D. 同等级别
【单选题】
突发事件发生后,应急领导小组根据具体情况,按照___的原则决定启动相应预案,并组织突发事件应急处置。
A. 相关的
B. 分级响应
C. 分类响应
D. 分级对应
【单选题】
应急领导小组根据实际需要调动___,集结相关设备、物资、药品等,落实处置措施。
A. 相关人员
B. 必要组织
C. 应急队伍
D. 小分队
【单选题】
高速铁路发生突发事件,___组织铁路卫生防疫机构开展现场卫生防疫处置工作。
A. 劳卫处
B. 客运处
C. 职教处
D. 业务处
【单选题】
应急救援起复方案,必须在确保___人员安全的情况下实施。
A. 相关
B. 所有
C. 现场
D. 一些
【单选题】
现场应急救援人员的自身安全防护,必须按___操作规程和标准执行。
A. 规章
B. 设备设施
C. 实际
D. 现行
【单选题】
事故救援中,参加救援工作的各部门在___统一指挥下,密切配合,联劳协作。
A. 现场救援指挥部
B. 铁路局
C. 铁路总公司
D. 指挥部
【单选题】
高速铁路发生突发事件后,根据现场具体情况,由___商请地方人民政府启动相应的社会力量,参与应急处置。
A. 局领导
B. 局主要领导
C. 应急领导小组
D. 总公司
【单选题】
启动预案期间,___负责对现场的安全警戒,维护现场秩序,提供治安保障。
A. 客运部门
B. 公安部门
C. 铁路局
D. 运输处
【单选题】
救援列车人员现场作业服装应统一为___色并印有《沈局救援》B荧光字样的工作服。
A. 蓝
B. 橘黄
C. 橙
D. 红
【单选题】
凡高速铁路发生事故需要应急救援时,列车长及事故救援相关站段负责人必须与___密切配合。
A. 公务部门
B. 公安部门
C. 车务部门
D. 机务部门
【单选题】
如被撞的行人有生命迹象或特征时,在站内发生的,由___负责通知120急救人员。
A. 列车长
B. 客运乘务人员
C. 乘警
D. 车站人员
【单选题】
动车组司机发现烟火报警后,在300km/h客专线路,司机实施最大常用制动降速至___km/h或维持当时低于(A )km/h的速度运行
A. 200
B. 230
C. 250
D. 260
推荐试题
【判断题】
管理不善或人为因素是导致战略的关键作用与战略任务不一致的主要因素
A. 对
B. 错
【判断题】
1,企业只能单独选择使用一种适合的预算管理工具方法编制预算
A. 对
B. 错
【判断题】
2,企业在预算执行过程中,可以随意对已制定的预算项目或预算指标进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
3,预算控制是包括事前控制、事中控制、事后控制的全过程控制
A. 对
B. 错
【判断题】
4,企业应采用自上而下、自下而上、上下结合或多维度相协调的流程编制预算
A. 对
B. 错
【判断题】
5,销售预算是全面预算体系的核心,是编制年度预算的关键和起点
A. 对
B. 错
【判断题】
6,滚动预算的主要特点就是它的预算期永远保持12个月
A. 对
B. 错
【判断题】
7,弹性预算可能会使预算期间与会计期间相分离
A. 对
B. 错
【判断题】
8,管理费用多属才固定成本,所以一般是以过去的实际开支为基础,按预算期的可预见变化来调整的
A. 对
B. 错
【判断题】
9,作业预算法能使成本与作业活动之间的联系更明确,使规划过程更精确,使预算修正更有效
A. 对
B. 错
【判断题】
10,不同种类的预算,其预算编制期也往往各不相同
A. 对
B. 错
【判断题】
固定成本总额不随业务量的变动而变动,但其单位固定成本与业务量成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的制造成本法实际上就是西方的完全成本法
A. 对
B. 错
【判断题】
变动成本法和完全成本法计入利润表的期间费用,虽然形式上不同,但实质上相同
A. 对
B. 错
【判断题】
目标成本法是产品生命周期处于成熟期对标准产品广泛采用的成本计算方法
A. 对
B. 错
【判断题】
价值工程是目标成本分解中常用且实用的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
作业动因是将作业中心的成本分配到产品或劳务的标准,它反映了作业中心对资源的耗用情况
A. 对
B. 错
【判断题】
作业成本法下的成本计算对象是产品的生产步骤或订单
A. 对
B. 错
【判断题】
标准成本的制定既要考虑成本目标的实现又要具有激励作用
A. 对
B. 错
【判断题】
作业成本法适用于直接材料和直接人工在产品成本中所占比例较大的产品的核算
A. 对
B. 错
【判断题】
预期的机器工时可以作为分配机器维护成本的合理动因
A. 对
B. 错
【判断题】
1边际贡献率 与变动成本率两者之间存在着密切关系,边示贡献率越大,变动成本率也就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
2目标利润单独变动时,不会引起保本点的改变
A. 对
B. 错
【判断题】
固定成本总额不随业务量的变动而变动,但其单位固定成本与业务量成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
可根据保本点判断企业经营的安全程度
A. 对
B. 错
【判断题】
一般而言, 影响因素的敏感系数越大,其变动对目标利润的影响也越大
A. 对
B. 错
【判断题】
成本平衡点分析法是指在各备选方案的相关业务量为不确定因素时,通过判断不同水平上的业务量与成本平衡点业务量之间的关系,来作出互斥方案决策的一种方法
A. 对
B. 错
【判断题】
边际贡献首先用于补偿固定成本,之后若有剩余才能形成企业的利润
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓保本是指企业的边际贡献等于固定成本
A. 对
B. 错
【判断题】
若单价与单位变动成本同比例同方向变动,则保本点不变
A. 对
B. 错
【判断题】
因为本量利分析的各种模型均是建立在各种假设的基础之上的,所以它们都存在一定的局限性
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在运用关键绩效指标法时应当只评价与其战略目标实现关系最密切的少数关键绩效指标
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在编制绩效计划与激励计划时,应当按照上下结合、分级编制、逐级分解的程序进行
A. 对
B. 错
【判断题】
功效系数法和综合指数法属于绩效评价计分方法中的定性法
A. 对
B. 错
【判断题】
经审批的绩效计划应保持稳定,不得调整
A. 对
B. 错
【判断题】
企业只能采用正向激励不能采用负向激励
A. 对
B. 错
【判断题】
审批后的绩效计划与激励计划,可以以正式文件的形式下达执行,也可以以口头的形式下达执行
A. 对
B. 错
【判断题】
企业可根据实际情况建立通用类指标库,不同层级单位和部门]结合不同的战略定位、业务特点选择适合的指标体系
A. 对
B. 错
【判断题】
平衡计分卡绩效目标值确定后,不得随意调整
A. 对
B. 错
【判断题】
经济增加值为正,表明经营者在为企业创造价值;经济增加值为负,表明经营者在损毁企业价值
A. 对
B. 错
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