【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。
A. 负荷变小
B. 塔顶采出量大
C. 塔加热量小
D. 塔釜采出量小
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相关试题
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述不正确的是___。
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 回流量过小
【单选题】
精馏塔压差高的原因是___。
A. 进料减小
B. 回流增大
C. 加热减小
D. 塔顶采出量增大
【单选题】
关于双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因，下列说法错误的是___。
A. 加热量过高
B. 阻聚剂注入量小或阻聚剂变质
C. 釜温低
D. 釜温高
【单选题】
双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因是___。
A. 加热量过高
B. 塔釜温偏低
C. 灵敏板温度低
D. 回流量大
【单选题】
双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因不包括___。
A. 塔釜温度高
B. 塔釜温度低
C. 塔釜液面过低
D. 塔釜液面过高
【单选题】
关于碳二加氢反应器催化剂中毒现象，下列说法正确的是___。
A. 床层温度高
B. 床层温度低
C. 床层温升高
D. 床层温升逐渐下降直至温升很小
【单选题】
氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着，下列说法错误的是___。
A. 冷箱压力急剧下降
B. 燃料气系统严重超压
C. 乙炔加氢反应波动
D. 系统没有影响
【单选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【单选题】
关于精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因，下列说法正确的是___。
A. 塔釜液面过低
B. 回流量过小
C. 加热量过大
D. 负荷降低
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。
A. 负荷变小
B. 塔顶采出量大
C. 塔加热量小
D. 塔釜采出量小
【单选题】
精馏塔压差高的原因是___。
A. 进料减小
B. 回流增大
C. 加热减小
D. 塔顶采出量增大
【单选题】
下列选项中，不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。
A. 氢气压力波动
B. 氢气纯度下降
C. 活性严重降低，调整无效
D. 氢炔比稍大
【单选题】
下列选项中，会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。
A. 负荷偏低
B. 氢气纯度太高
C. 催化剂选择性高
D. 催化剂中毒
【单选题】
甲烷化反应器进料过少会导致___。
A. 催化剂中毒
B. 飞温
C. CO不反应
D. 甲烷量过大
【单选题】
关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因，正确的是___。
A. 装置负荷波动
B. 塔釜温度长时间过高
C. 灵敏板温度偏低
D. 塔釜阻聚剂注入量过大
【单选题】
关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因，不正确的是___。
A. 塔釜液位长时间过高或过低
B. 阻聚剂变质
C. 阻聚剂泵长时间不上量
D. 塔釜阻聚剂注入量过大
【单选题】
在低压脱丙烷塔塔操作中，应注意塔釜温度不能过高，否则，再沸器容易出现___。
【单选题】
精馏塔顶温高的原因是___。
A. 塔压高
B. 回流量大
C. 加热量小
D. 进料温度低
【单选题】
关于精馏塔顶温高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 塔压低
B. 回流量小
C. 加热量大
D. 进料温度高
【单选题】
精馏塔塔压联锁的原因是___。
A. 加热量提得太快
B. 回流量太大
C. 进料量增大
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
关于精馏塔塔压联锁的原因，下列说法正确的是___。
A. 加热量太小
B. 塔顶采出量过大
C. 进料中轻组分含量过高
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
精馏塔塔顶分析不合格的原因是___。
A. 塔顶采出量过大
B. 灵敏板温度低
C. 回流量大
D. 塔顶采出量小
【单选题】
关于精馏塔塔顶分析不合格的原因，下列说法不正确的是___。
A. 塔顶采出量过大
B. 灵敏板温度高
C. 加热量过大
D. 加热量过小
【单选题】
精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因是___。
A. 灵敏板温度高
B. 灵敏板温度低
C. 塔釜加热量大
D. 塔顶采出量大
【单选题】
精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高，下列说法不正确的是___。
A. 塔釜液面过低
B. 灵敏板温度低
C. 回流量过大
D. 塔釜加热量大
【单选题】
精馏塔塔釜液面空的原因不包括___。
A. 塔釜采出量过大
B. 塔釜加热量过大
C. 进料组成变轻
D. 进料量增大
【单选题】
紧急停车时，关于分离系统的处理，下列说法错误的是___。
A. 统一指挥冷静果断
B. 停膨胀机再压缩机
C. 反应器按手动停车
D. 切断产品外送
【单选题】
紧急停车时，关于分离系统的处理，下列说法正确的是___。
A. 各精馏塔泄压至火炬
B. 各系统要保持相连
C. 各反应器泄压
D. 保证产品外送
【单选题】
碳二加氢反应器紧急停车的处理原则是___。
A. 乙烯精馏塔不被乙炔污染
B. 乙烯精馏塔停车
C. 脱乙烷塔停车
D. 冷区全线停车
【单选题】
裂解气干燥器出口水分提前不合格，处理方法不正确的是___。
A. 提高裂解气的进料温度
B. 尽快投用备用台，查找原因并处理
C. 降低裂解气温度
D. 严格控制再生条件
【单选题】
裂解气碱洗不合格，会造成分子筛中毒，干燥器出口水分会提前不合格，正确的处理方法是___。
A. 立即关闭裂解气干燥器的进出口阀
B. 尽快调整碱洗，碱洗合格后投用备用台
C. 立即切换至备用台
D. 分离系统紧急停车
【单选题】
硫化氢的中毒机理是___。
A. 硫化氢无毒，但具有强烈的腐蚀性
B. 硫化氢是强烈的神经毒物，与细胞色素氧化酶作用引起组织缺氧
C. 吸入硫化氢与血红蛋白结合使人失去呼吸功能全身缺氧
D. 硫化氢无毒，但人体吸入会排挤空气中的氧使人窒息
【单选题】
关于对一氧化碳中毒人员的救护，下列说法正确的法是___。
A. 将中毒人员撤离污染区域，必要时施行人工呼吸，输氧，立即请医生治疗
B. 中毒人员不宜移动，应现场急救
C. 若中毒者停止呼吸，就可放弃
D. 若心脏停止跳动，现场人员不可处理，必须等医生到来进行专业抢救
【单选题】
关于对硫化氢中毒人员的救护，下列说法正确的是___。
A. 中毒人员不宜移动，应现场抢救
B. 将中毒人员直接送往医院
C. 将中毒人员撤离现场，进行急救，并尽快送医院
D. 在现场用大量清水冲洗
【单选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常，处理方法不正确的是___。
A. 检查碱洗塔的运行情况
B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻
C. 检查各过滤器，并用木锤敲打
D. 投用氢气开工线(氢气并低压甲烷线)
【单选题】
对于冷箱系统压差过大的处理方法，下列选项不正确的是___。
A. 严重时，作停车处理
B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻
C. 检查各过滤器，并用木锤敲打
D. 切换干操器即可
【单选题】
精馏塔冻塔的处理方法正确的是___。
A. 降加热
B. 增大采出
C. 减小进料
D. 注甲醇解冻
【单选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的处理方法正确的是___。
A. 在保证产品质量的前提下，适当降低塔顶回流量
B. 提高塔顶回流量
C. 增加进料量
D. 增加采出量
【单选题】
精馏塔灵敏板、釜温低时正确的处理方法是___。
A. 降低塔釜液面
B. 提高塔顶回流量
C. 增加进料量
D. 提高塔釜加热量
【单选题】
关于精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因，下列叙述不正确的是___。
A. 塔釜重组分多
B. 再沸器结垢
C. 回流量过大
D. 中沸器加热量大
推荐试题
【单选题】
短编组动车组救援长编组动车组，在大于___的坡道救援时，禁止向上坡道方向起动。
A. 5‰
B. 10‰
C. 15‰
D. 20‰
【单选题】
空簧紧急弹簧裂纹深度是___。
A. ≤1mm
B. ≤2mm
C. ≤3mm
D. ≤5mm
【单选题】
在高铁车站存放的动车组终到存放车站后，作业完毕，由___{或地勤机械师}负责锁闭全列车门。
A. 司机
B. 列车长
C. 乘务员
D. 随车机械师
【单选题】
警惕脚踏应设两个工作位，即自由位和___，脚踏踏面应具有防滑功能。
A. 上踏位
B. 中立位
C. 下踏位
D. 固定位
【单选题】
启用热备动车组担当跨局交路时，须经___同意后方可提交换车申请。
A. 铁路局调度
B. 总公司调度
C. 动车所调度
D. 发生地动车调度
【单选题】
动车组进行制动等试验项目时，时速___动车组试运行线路应包含5～8公里线路坡度接近0‰的直线区段。
A. 200公里以下
B. 160～200公里
C. 200～250公里
D. 300～350公里
【单选题】
试运行期间，动车组的性能和指标如不能满足合同技术要求，重复进行的试运行不得超过___次。
【单选题】
对车下高压设备、___、变流器进行检查维修工作时，禁止升弓。
A. 司机室
B. 灭火器
C. 变压器
D. 雨刮器
【单选题】
报告内容包括动车组车号，硌伤位置、形状、尺寸，上一次踏面检查起运行交路等信息；动车所应根据检查情况，不断补充报告；硌伤照片应于发现后___分钟内由铁路局动车调度上报总公司动车调度。
【单选题】
在途硌伤超限动车组需继续运行时，由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过___公里
A. 80
B. 100
C. 160
D. 120
【单选题】
为确保动车段(所)内行车组织安全有序，应完善动车段(所)内合署办公、___管理。
A. 调车作业
B. 洗车作业
C. 检修作业
D. 吸污作业
【单选题】
动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速___及以下。
A. 120km/h
B. 200km/h
C. 250km/h
D. 160km/h
【单选题】
CRH380B动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于___,禁止操作“蓄电池”开关。
A. 96V
B. 100V
C. 110V
D. 105V
【单选题】
机车救援CRH380BL动车组时(采用CRH380BL过度车钩），限速___。
A. 5km/h
B. 120km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
【单选题】
动车(客车)段、动车所应通过运用检修计划管理模块，按规定时间完成动车组运用检修___计划的编制，经审核后组织实施。
A. 年、月
B. 年、月、日
C. 月、周
D. 月、周、日
【单选题】
各单位要牢固树立高铁安全无小事的意识，对动车组检查发现的安全问题要___，坚决杜绝安全信息瞒报漏报迟报。
A. 立即报告
B. 不报
C. 漏报
D. 迟报
【单选题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在___以下坡道停放时，不需设置铁鞋。
A. 5‰
B. 10‰
C. 15‰
D. 20‰
【单选题】
高度控制阀L04或（和）高度调节杆故障，最高限制速度___。
A. 160km/h
B. 200km/h
C. 120km/h
D. 80km/h
【单选题】
ACU1对应配电柜中空气开关为___。
A. 31-F01
B. 31-F02
C. 31-F03
D. 31-F04
【单选题】
重联时，两列车组的间距应大于___，以便有充足的距离使速度稳定。
A. 3米
B. 5米
C. 10米
D. 20米
【单选题】
动车组运用检修一体化管理包括作业计划、___、作业指挥、安全管理、站场管理、作业考评、故障分析。
A. 作业流程
B. 作业标准
C. 作业范围
D. 作业指导
【单选题】
ACU2对应配电柜中空气开关为___。
A. 31-F01
B. 31-F04
C. 31-F03
D. 31-F02
【单选题】
当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为___。
A. 至少一个WSP速度传感器信号故障
B. 至少一个速度传感器DNRA信号故障
C. 速度传感器损坏
D. 温度传感器损坏
【单选题】
转向架监测故障，故障代码为68C8故障描述：___；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认轴抱死状态，确认若可低速运行，则通知司机限速40km/h运行。
A. 至少一个轮对轴承温度测量故障
B. 监测到车轴抱死
C. 至少一个车轴的运行稳定监控故障
D. 转向架监测故障开关43-S12置“关”位
【单选题】
CRH380B动车组设备舱裙板锁为：___。
A. Tr12X3梯形螺纹，螺栓头为RIC四角头结构，不可以直接涂打防松标记。可以与CRH380BL互换
B. Tr12X3梯形螺纹，螺栓头为RIC四角头结构，不可以直接涂打防松标记。可以与CRH3C互换
C. Tr12X3梯形螺纹，螺栓头改为内六角柱头结构，可以直接涂打防松标记。安装接口与CRH380BL相同，可以与CRH380BL互换
D. 结构及安装尺寸同CRH380A一致，可互换
【单选题】
CRH380B动车组PIS系统车辆控制器CCT分布情况是___。
A. 1、8车
B. 5车
C. 2、7车
D. 每车各有一个
【单选题】
CRH380B型动车组闸片与制动盘间隙在一级修标准为___。
A. 1.5-3mm
B. 2.5-3mm
C. 2-3mm
D. 3-5mm
【单选题】
直通式电空制动控制失效，MMI显示故障代码为1610和___。
A. 1610
B. 1710
C. 1810
D. 1910
【单选题】
CRH380B型动车组供电方式为交流25kV，50Hz，在最高电压___、最低电压{}的电源变动范围内不发生异常。
A. 31kV；17.5kV
B. 31kV；22.5kV
C. 29kV；17.5kV
D. 29kV；22.5kV
【单选题】
BCU通讯故障或硬件损坏故障代码：1748，故障描述为___。
A. 与BCU主面板通讯故障
B. BCU-B01的主面板故障
C. 与BCU-B02主面板通讯故障
D. CCU主面板通讯故障
【单选题】
主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于时___，每次升弓时间不能超过10分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓,一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。
A. 700kpa
B. 600kpa
C. 680kpa3
D. 6000kpa
【单选题】
发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下，紧急驱动模式下，在动车组静止和运行时，ASD都需要一直操作，可以使用___减速停车。
A. 紧急制动
B. 常用制动
C. 备用制动
D. 停放制动
【单选题】
CRH380B动车组车端连接内风挡为：___。
A. 结构、参数与CRH380BL完全相同，可互换
B. 结构、参数与CRH380BL完全相同，折棚风挡底部比CRH380BL多一根地线，不能与BL互换
C. 结构及安装尺寸同CRH380A一致
D. 结构及安装尺寸同CRH1A一致
【单选题】
CRH380B动车组受电弓导流罩为：___。
A. 安圆顶盖安装接口与380BL不同，不可互换
B. 手动开闭机构，不可互换
C. 膨胀油箱导流罩增加受电弓视频监控观察口
D. 结构及安装尺寸同CRH380A一致，可互换
【单选题】
CRH380B动车组辅助交流供电系统采用{}相AC___ V供电制式。
A. 三380
B. 单440
C. 单220
D. 三440
【单选题】
每列CRH380B动车组压力波传感器有___个。
【单选题】
CRH380B动车组外显头车各有个，车没有，其他车___个。
A. 1，4，2
B. 2，5，2
C. 1，4，4
D. 2，5，4
【单选题】
CRH380B动车组废排及换气装置为___：。
A. 废排单元包括二个排风机和一个位于出风口的压力保护阀；车体两侧设置单独的排风道，排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气
B. 机械接口同CRH380BL，优化壳体结构，无需落车即可维护风机
C. 废排单元包括一个排风机和二个位于出风口的压力保护阀；车体中间设置的排风道，排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气
D. 西门子原型设计，同CRH1A
【单选题】
CRH380B动车组基础制动装置___。
A. 轮装制动盘螺栓的尺寸为M16
B. 轮装制动盘螺栓的尺寸为M14
C. 轮装制动盘螺栓的尺寸为M12
D. 轮装制动盘螺栓的尺寸为M10
【单选题】
CRH380B动车组头车车体长度为：___mm。
A. 24500
B. 25697.5
C. 25535
D. 24175
