【填空题】
143.接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。
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【填空题】
144.四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方___闭塞分区空闲。
【填空题】
145.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道分侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示分歧道岔为___号及以上， 开往半自动闭塞或自动站问闭塞区间，或开往自动闭塞区问且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
【填空题】
146.容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过___km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
【填空题】
147.预告色灯信号机不含遮断信号机的预告信号机显示一个___ 灯光，表示主体信号机在开放状态。
【填空题】
148.接近色灯信号机显示-一个黄色灯光，表示进站信号机在___。
【填空题】
149.驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对___起停车信号作用。
【填空题】
150.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用___，以区别于一般信号机。
【填空题】
151.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个___色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿 色灯光和一个黄色灯光。
【填空题】
152.自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示___ 灯光。
【填空题】
153.无线调车灯显信号当显示___ 加辅助语音提示时，是表示十、五、三车距离信号。
【填空题】
154.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作()。
【填空题】
155.引导手信号在昼间的显示方式为展开的___ 信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进人车场或车站。
【填空题】
156.特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动。.
【填空题】
157.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号一拢起的红色信号旗 ___, 再用展开的绿色信号旗上下小动;夜问一绿色灯光上下小动。
【填空题】
158.联系用手信号显示股道号码时,昼问右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___ 道。
【填空题】
159.联系用手信号显示股道号码时，昼问两臂交叉于头上，表示股道开通___道。
【填空题】
160.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___ 摇动数次。
【填空题】
161.要求再度显示信号昼问的显示方式为拢起的旗，右臂向右方___ 摇动。
【填空题】
162联系用手信号显示股道号码时，星间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。
【填空题】
163联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”1433m)信号时，昼问的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压___次。
【填空题】
164.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约(
【填空题】
165.联系用手信号的连结信号:夜问一红、绿色灯光(无绿色灯光的人员，用白色灯光( )。
【填空题】
166.在显示手信号时，儿昼问持有手信号旗的人员，左手应持___旗。
【填空题】
167.在显示手信号时，凡昼问持有手信号旗的人员，应将信号旗___。
【填空题】
168.降弓手信号夜间的显示为白色灯光___重复摇动。
【填空题】
169.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光一表示线路在___状态。
【填空题】
170.警冲标设在两会合线路线问距离为___的中间J454
【填空题】
43.线路标志，按___ 方向设在线路左侧。J454
【填空题】
144.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___ 字样的方形板。
【填空题】
145.警冲标设在两会合线路线问距离为___的中问 J454
【填空题】
146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。J454
【填空题】
147.在双线区段反向运行时，列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个() 灯光。
【填空题】
148.当重复鸣示听觉信号时，须问隔___ 以上。 J460
【填空题】
149.听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响问隔为___ J460
【填空题】
150.发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示()信号。
【填空题】
151.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人，施工地点或天天气不良时，应鸣示___信号。
【填空题】
153.进人停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握___ 、 制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【填空题】
154.机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器()，厉行确认呼唤(应答)，鸣笛动车(限鸣区段除外)。
【填空题】
155.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行___, 按信 号显示出段。
【填空题】
156进人挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和度停车规定， 确认___、 防护信号及停留车位置。
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【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
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调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
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《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
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转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
