【填空题】
124.临时变更走行线时，应通知司机经集中联锁的车站除外，司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。
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【填空题】
125.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。
【填空题】
126.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进人区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的___
【填空题】
127.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。
【填空题】
128.使用自动站间闭塞法行车时.列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___ 的信号进人区间。
【填空题】
129.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。
【填空题】
130.机车信号、列车无线调度通信设备，列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___ 。
【填空题】
131.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行晾望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)和( ) 的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。
【填空题】
132.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。
【填空题】
133.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车务人员要认直确认信号并___
【填空题】
134．调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。
【填空题】
135.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___ 作间隔。
【填空题】
136.使用自动闭塞法行车时，列车进人闭塞分区的行车凭证为___ 信号机显示的允许运行的信号。
【填空题】
137.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前( )。
【填空题】
138.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或___ 通过信号机显示的允许运行的信号进人区间。
【填空题】
139.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示()。
【填空题】
140.司机在列车运行中， 遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___ 措施。
【填空题】
141.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发,表示运行前方有___闭塞分区空闲。
【填空题】
142.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。
【填空题】
143.接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。
【填空题】
144.四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方___闭塞分区空闲。
【填空题】
145.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道分侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示分歧道岔为___号及以上， 开往半自动闭塞或自动站问闭塞区间，或开往自动闭塞区问且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
【填空题】
146.容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过___km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
【填空题】
147.预告色灯信号机不含遮断信号机的预告信号机显示一个___ 灯光，表示主体信号机在开放状态。
【填空题】
148.接近色灯信号机显示-一个黄色灯光，表示进站信号机在___。
【填空题】
149.驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对___起停车信号作用。
【填空题】
150.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用___，以区别于一般信号机。
【填空题】
151.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个___色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿 色灯光和一个黄色灯光。
【填空题】
152.自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示___ 灯光。
【填空题】
153.无线调车灯显信号当显示___ 加辅助语音提示时，是表示十、五、三车距离信号。
【填空题】
154.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作()。
【填空题】
155.引导手信号在昼间的显示方式为展开的___ 信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进人车场或车站。
【填空题】
156.特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动。.
【填空题】
157.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号一拢起的红色信号旗 ___, 再用展开的绿色信号旗上下小动;夜问一绿色灯光上下小动。
【填空题】
158.联系用手信号显示股道号码时,昼问右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___ 道。
【填空题】
159.联系用手信号显示股道号码时，昼问两臂交叉于头上，表示股道开通___道。
【填空题】
160.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___ 摇动数次。
【填空题】
161.要求再度显示信号昼问的显示方式为拢起的旗，右臂向右方___ 摇动。
【填空题】
162联系用手信号显示股道号码时，星间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。
【填空题】
163联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”1433m)信号时，昼问的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压___次。
【填空题】
164.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约(
推荐试题
【单选题】
?在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页.
D.
【单选题】
哪些信息显示在左提醒(MEMO)区:___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅从属故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
【单选题】
哪一个计算机产生琥珀色警告:___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.SDAC&FWC
【单选题】
哪一个显示器显示警告信息?___
A. A.系统页显示
B. B.E瓜r显示
C. C.状态显示
D.
【单选题】
一条三级故障何时必须被排除?___
A. A.立刻排除
B. B.下次飞行之前
C. C.可以留下来而不受时间限制.
D.
【单选题】
DMU的作用为：___
A. A.仅记录飞机系统的参数。
B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。
C. C.编程。
D. D.维护测试。
【单选题】
“TOCONFIG”键的作用___
A. A．检查飞机的所有构形情况。
B. B．检查发动机正常起动构形。
C. C．检查正常起飞构形。
D. D．检查正常的着陆构形。
【单选题】
BITE电路的最基本功能：___
A. A．探测、隔离并储存故障信息。
B. B．仅收集故障数据。
C. C．仅起动一个测试。
D. D．将故障信息送到ECAM上显示。
【单选题】
CFDS报告里记录的时间正常时来自：___
A. A．电钟。
B. B．CFDIU内部时钟。
C. C．电钟和CFDIU内部时钟的平均值。
D. D．机组输入。
【单选题】
CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自：___
A. A．相应的故障系统
B. B．FWC
C. C．DMU
D. D．SDAC
【单选题】
EISDMC转换电门的主要作用：___
A. A．当DMC1或DMC2故障后，维护人员用来起动测试。
B. B．机组用来转换到备份DMC3工作。
C. C．放在正常位时，DMC1和DMC2故障后，可自动转换到DMC3。
D. D．将ECAM的显示转换到ND显示。
【单选题】
EMERCANCQ键的作用：___
A. A．能取消所有的警告信息
B. B．能取消所有的音响警告
C. C．仅能取消红色的警告信息
D. D．仅能取消状态信息
【单选题】
FWC的作用：___
A. A．仅产生红色警告，并计算飞行阶段
B. B．产生所有警告，并计算飞行阶段
C. C．负责数据的计算和处理，并送到ECAM上显示
D. D．负责收集数据，然后送到SDAC
【单选题】
PFR过滤功能的作用___
A. A．滤掉所有ECAM警告信息。
B. B．滤去所有故障信息
C. C．滤去虚伪的或不正确的故障或信息
D. D．滤去Class3级故障信息
【单选题】
打印机输入最高优先权为：___
A. A．FMGC1
B. B．FMGC2
C. C．CFDIU
D. D．EVMU
【单选题】
当CFDIU故障时，信息显示在：___
A. A．上ECAM。
B. B．下ECAM。
C. C．仅最近航段报告里。
D. D．仅最近航段ECAM报告里。
【单选题】
当DMC1和DMC2同时故障时，会发生：___
A. A．机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。
B. B．只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. C．DMC2负责六个显示器的显示。
D. D．失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
【单选题】
当警告信息被机组清除后，如何使其重现？___
A. A．按压STAT键。
B. B．按CLR键
C. C．按RCL键。
D. D．按CANC键。
【单选题】
当某个系统的参数出现偏差时，ECAM上有显示，为什么故障方式？___
A. A．咨询方式
B. B．警告方式
C. C．状态方式
D. D．注意方式
【单选题】
当哪些组件故障后，显示会自动转换？___
A. A．PFD，ND，上ECAM。
B. B．PFD，ND，下ECAM。
C. C．PFD，上ECAM。
D. D．PFD，下ECAM。
【单选题】
当探测到主故障，信息应显示在哪个区？___
A. A．左memo区或右memo区。
B. B．恒定数据区。
C. C．状态区。
D. D．主发动机参数区。
【单选题】
电子仪表系统产生琥珀色警告的信号由哪个组件来收集___
A. A．DMC
B. B．FWC
C. C．SDAC
D. D．警告灯
【单选题】
独立故障的特征是：___
A. A．会影响到其他系统的工作。
B. B．与其他系统的正常工作无关。
C. C．相应的警告灯不亮。
D. D．由于另一个系统故障而引起的故障。
【单选题】
对于CFDS的工作方式，下面那一种说法是错误的？___
A. A．在空中，CFDS一直工作在正常方式。
B. B．在空中，CFDS可以工作在任何方式。
C. C．在地面，CFDS可以工作在正常方式。
D. D．在地面，当选择菜单方式后，正常方式被超控。
【单选题】
对于CFDS里backup方式的选择工作，哪种说法是正确的？___
A. A．在MCDU上任意选择。
B. B．当主菜单有严重故障时会自动选择。
C. C．在飞行中会自动选择
D. D．在地面上，选择无效。
【单选题】
对于一个级别3系统故障，可以在哪查看故障显示？___
A. A．MCDU的两个报告上。
B. B．ECAM状态页。
C. C．系统页。
D. D．电子状态页。
【单选题】
对于一些不用产生警告的信息，直接送至：___
A. A．ECAM
B. B．DMC
C. C．FWC
D. D．SDDAC
【单选题】
二类系统的定义是：___
A. A．输入/输出都采用ARINC429总线。
B. B．输出用ARINC429总线，输入用离散信号。
C. C．输入/输出都用离散信号。
D. D．输入用ARINC429总线，输出用离散信号。
【单选题】
二类系统能记录多少个航段报告？___
A. A．64
B. B．3
C. C．1
D. D．0
【单选题】
飞机的姿态正常应显示在哪个显示器上？___
A. A．PFD
B. B．ND
C. C．上ECAM
D. D．下ECAM
【单选题】
关于E/W可以显示，下列哪种说法是对的？___
A. A．正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。
B. B．由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。
C. C．上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。
D. D．当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。
【单选题】
每个DMC可分为几个通道？___
A. A．4
B. B．3
C. C．2
D. D．1
【单选题】
每个DME有能力显示：___
A. A．所有的PFD，ND和ECAM。
B. B．机长的PFD，副驾驶的PFD和ECAM。
C. C．所有的ND和上ECAM。
D. D．PFD、ND和上ECAM或下ECAM。
【单选题】
哪些报告会自动打印？___
A. A．最近航段报告。
B. B．最近航段ECAM报告。
C. C．现时航段报告。
D. D．飞行结束后报告。
【单选题】
如果一个系统工作能力降级或失去一个余度，警告级别为：___
A. A．LEVEL1
B. B．LEVEL2
C. C．LEVEL3
D. D．无警告
【单选题】
如果有相关的警告和CFDS故障信息，应由哪个项目来查工作号？___
A. A．观察索引。
B. B．识别项目。
C. C．页方框201。
D. D．故障级别。
【单选题】
时钟具有的基本功能是：___
A. A．仅显示时间和计时。
B. B．显示时间、日期、计时和耗时。
C. C．仅显示时间和日期。
D. D．仅计算起飞和到达时间。
【单选题】
系统产生警告级别的最高优先权：___
A. A．LEVEL1
B. B．LEVEL2
C. C．LEVEL3
D. D．状态信息
【单选题】
系统计算机里BITE数据应送到：___
A. A．ECAM
B. B．MCDU
C. C．CFDS
D. D．DFDRS
【单选题】
下列哪个说法是正确的？___
A. A．警告信息优先顺序从高到低排列为：LEVEL1，LEVEL2，LEVEL3。
B. B．所有级别警告都有相同的特征：伴随有音响警告，警告信息显示和警告灯亮。
C. C．对于同一级别里的警告，也有其优先次序。
D. D．当级别3的警告出现，机组只需监视就行，无需采取措施。
