【判断题】
在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机
【判断题】
高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机
【判断题】
机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常
【判断题】
真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂
【判断题】
运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机
【判断题】
在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动
【判断题】
汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，此时应迅速提升汽轮机转速
【判断题】
在停机中，如果发现润滑油泵故障，应立即破坏真空停机，防止轴瓦损毁
【判断题】
油系统着火时，油系统设备与管路损坏漏油，凡不能与系统隔绝处理，立即停机处理；
【判断题】
轴向位移明显增大，机组出现负胀差时，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机振动增大，推力瓦温度升高，汽轮机内部有不正常声音，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机轴向位移超标，保护动作，按不破坏真空紧急停机处理
【判断题】
汽轮机运行中发生强烈振动，说明汽轮机叶片发生了断裂或动静发生了踫摩
【判断题】
带电设备着火时，应先切断电源，用砂土或四氯化碳灭火器进行灭火
【判断题】
对可能受潮或停运超过3周以上的电机应测绝缘合格后方可启动
【判断题】
我中心冷却水分四路进厂房，分别是#1机、#2机、给水泵组和锅炉设备冷却用水；
【判断题】
润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间
【判断题】
凝结泵检修时，应先关闭密封水门，后关闭抽空气、凝结水泵入口门，最后开滤网放水
【判断题】
当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时，将高加输水倒至除氧器
【判断题】
高加投运时，控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min
【判断题】
除氧器温度过低，可导致除氧器溶氧不合格
【判断题】
当环境温度＜-2℃时，空冷防冻保护启动
【判断题】
汽轮机停运热备时，应采取滑参数停机的方式
【判断题】
汽轮机停运消缺、计划检修停机时，可采用定参数停机的方式，以达到提前开工的目的
【判断题】
汽轮机启动前盘车应连续运行至少4h以上
【判断题】
当汽轮机高压上缸温度＜150℃启动时，属于冷态启动方式
【判断题】
当胀差至＋2.0mm,且继续上升,可适当降低真空的方法调整
【判断题】
排汽温度空负荷时不超过80℃,满负荷时不超过120℃
【判断题】
当机组负荷至70%Ne时，在阀门管理中进行“单-顺阀”切换
【判断题】
汽轮机停机后，当润滑油冷油器出口温度低于35℃时，停冷油器水侧
【判断题】
凝汽式汽轮机除末一二级外，其余各级压力与蒸汽流量成近似正比关系
【判断题】
汽轮机轴向位移保护定值为+1.2mm，-1.0mm
【判断题】
汽轮机超速试验后要进行汽轮机调速汽门和主汽门严密性试验
推荐试题
【判断题】
船舶抵港以前，船舶负责人应当将船舶进境时间、抵达目的港的时间和停靠位置通知海关。船舶抵达设立海关的地点时，船舶负责人应当向海关进行船舶抵港申报。船舶负责人不可以在运输工具进境前提前向海关办理申报手续
【判断题】
兼营船舶在卸完国内运输货物后，才能申请改营国际运输，由海关在签证簿上批注签章
【判断题】
内外贸同船运输指从事承运海关监管货物的船舶，同时承载内贸和外贸集装箱货物的运输
【判断题】
内外贸同船运输及中国籍国际航行船舶承运的转关运输货物可以是集装箱运输货物和散货
【判断题】
来往香港、澳门小型船舶（以下简称来往港澳小型船舶），是指经交通运输部或者其授权部门批准，专门来往于内地和香港、澳门之间，在境内注册从事货物运输的机动或者非机动船舶
【判断题】
国际运输民用航空器是指进出我国关境在国际上运营的境内运输民用航空器和境外运输民用航空器，包括国家元首和政府首脑乘坐的专机
【判断题】
船舶在港停留时间不足48小时的，海关可以一并办理船舶进、出境手续
【判断题】
船舶进境后直接驶达锚地的，海关以船舶抵达锚地时间为船舶进境时间；直接靠泊的，以靠泊时间为船舶进境时间
【判断题】
船舶离港后改变目的地，船舶负责人需递交改驶书面申请，由目的地海关进行审核
【判断题】
船舶设备需提离海关监管区修理的，海关在修理物品办结进口报关手续后方可批准起卸；设备修理完毕送返原船舶的，海关在修理物品办结出口报关手续后方可批准装载
【判断题】
来往港澳的客船进出境时，可直接向驶入或驶离口岸的海关办理手续，无需办理中途监管手续
【判断题】
境外运输工具在我国境内添加、起卸物料的，不列入海关统计
【判断题】
国际运输民用航空器抵达境内目的港以前，民用航空企业应当将航空器确切的抵达时间通知海关；抵港时应当向海关进行航空器进境申报，不可以在航空器进境前提前向海关办理申报手续
【判断题】
我国的国际民航机不能在国内、内地航段上载运国内、内地客货业务
【判断题】
中国籍执飞国际航线的航空器、境外航空器因迫降、备降海关监管场所的，主管地海关应当派员实施监管
【判断题】
航空器登临检查完毕后，检查关员应当按照要求打印并填写《中华人民共和国海关检查记录》，由在场的航空器负责人签名确认；航空器负责人拒签的，海关可不予为其办理后续手续
【判断题】
航空器间调拨物料一般不得跨直属关区实施，有特殊情况经调出、调入地海关协商同意的，应当按照转关运输方式监管
【判断题】
航空器机组人员携带的物品，应当以服务期间必需和自用合理数量为限，海关可以办理航空器机组人员为其他人员托带物品进境或者出境的验放手续
【判断题】
境内承运海关监管货物运输车辆注册时，对于运输危险品的车辆，不需要提供“易燃易爆化学物品准运证”
【判断题】
来往港澳货运车辆是指依照规定在海关备案的来往港澳公路货运车辆，包括专业运输企业的车辆和生产型企业的自用车辆
【判断题】
承运海关监管货物的车辆应为厢式货车或集装箱拖头车,不可以为散装货车
【判断题】
车辆仅作为货物进出口时，海关亦需要求该车辆作为运输工具向海关传输运输工具动态数据
【判断题】
海关可允许进出境车辆在同一口岸或不同口岸进、出境
【判断题】
出境后因故不能复进境的中国籍车辆，海关应当按照出口货物有关规定办理海关手续
【判断题】
进出境列车是指载运进出口货物或过境货物、物品，载运进出关境或过境旅客的中国或外国籍列车，包括机车、客车、货车、邮政车、行李车、发电车、守车和轨道车等
【判断题】
自境外以购买、受赠、继承等方式取得船舶所有权的初次进口到港的空载船舶需要缴纳船舶吨税
【判断题】
应税船舶在船舶吨税执照期限内，因修理、改造导致净吨位变化的，船舶吨税执照无效
【判断题】
应税船舶在吨税执照期限内，因税目税率调整或者船籍改变而导致适用税率变化的，吨税执照继续有效
【判断题】
船舶吨税执照在期满前毁损或者遗失的，应当补税
【判断题】
船舶吨税应税船舶因不可抗力在未设立海关地点停泊的，船舶负责人应当立即向附近海关报告，并在不可抗力原因消除后，依法向海关申报纳税
【判断题】
船舶在港停留期间在同一关区代码、同一港口两个不同停靠地点之间的位移，海关应当要求船舶负责人申报船舶在港动态电子数据
【判断题】
海关发现多征船舶吨税税款的，应当在二十四小时内通知应税船舶办理退还手续，并加算银行同期活期存款利息
【判断题】
船舶吨税税款、税款滞纳金、罚款可以以外币计算
【判断题】
兼营船舶在经营国内运输期间使用的进口船舶用物料、燃料、烟、酒，可以享受国际航行船舶的免税优惠
【判断题】
国际航行船舶的免税烟、酒、饮料等免税商品供应业务由外轮供应公司免税店统一负责，其他单位不得利用保税区、免税库从事免税烟、酒、饮料等商品的供应工作
【判断题】
舱单涉及商业秘密的，舱单传输人可以口头向海关提出为其保守商业秘密的要求，并具体说明需要保密的内容
【判断题】
扫舱地脚是指进口货物收货人确认进出境运输工具已经卸空，但因装卸技术等原因装卸完毕后，清扫经出镜运输工具剩余的进口货物
【判断题】
进境的境外运输工具，未向海关办理手续并缴纳关税，不得转让或者移作他用
【判断题】
来往港澳小型船舶可以同船装载进出口货物与非进出口货物
【判断题】
境内制造的集装箱可以申请我国海关批准牌照，也可以向加入联合国《1972年集装箱关务公约》的境外有关国家当局申请外国海关的批准牌照
