【单选题】
协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是___。
A. 中调来的负荷指令；
B. 电液调节系统；
C. 主控制系统；
D. 机组主控制器。
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相关试题
【单选题】
当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角___。
A. <90°；
B. =90°；
C. >90°；
D. 趋于180°。
【单选题】
强迫振动的主要特征是___。
A. 主频率与转子的转速一致；
B. 主频率与临界转速一致；
C. 主频率与工作转速无关；
D. 主频率与转子的转速一致或成两倍频。
【单选题】
交流电___mA为人体安全电流。
A. 10；
B. 20；
C. 30；
D. 50。
【单选题】
直流电___mA为人体安全电流。
A. 10；
B. 20；
C. 30；
D. 50。
【单选题】
生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有___。
A. 事故照明；
B. 日光灯照明；
C. 白炽灯照明；
D. 更多的照明。
【单选题】
电缆着火后无论何种情况都应立即___。
A. 用水扑灭；
B. 通风；
C. 用灭火器灭火；
D. 切断电源。
【单选题】
如发现有违反《电业安全工作规程》，并足以危及人身和设备安全者，应___。
A. 汇报领导；
B. 汇报安全部门；
C. 立即制止；
D. 给予行政处分。
【单选题】
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是___。
A. 汽轮机转子中间级处；
B. 高压转子第一级出口和中压转子进汽区；
C. 转子端部汽封处；
D. 中压缸出口处。
【单选题】
汽轮机启动进入___时，零部件的热应力值最大。
A. 极热态；
B. 热态；
C. 稳态；
D. 准稳态。
【单选题】
衡量凝汽式机组的综合性经济指标是___。
A. 热耗率；
B. 汽耗率；
C. 相对电效率；
D. 煤耗率。
【单选题】
降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率___。
A. 提高；
B. 降低；
C. 不变；
D. 先提高后降低。
【单选题】
在机组允许的负荷变化范围内，采用___对寿命的损耗最小。
A. 变负荷调峰；
B. 两班制启停调峰；
C. 少汽无负荷调峰；
D. 少汽低负荷调峰。
【单选题】
高压加热器在工况变化时，热应力主要发生在___。
A. 管束上；
B. 壳体上；
C. 管板上；
D. 进汽口。
【单选题】
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于___造成的。
A. 上下缸温差；
B. 汽缸内有剩余蒸汽；
C. 汽缸疏水不畅；
D. 转子与汽缸温差大。
【单选题】
当汽轮机膨胀受阻时，___。
A. 振幅随转速的增大而增大；
B. 振幅与负荷无关；
C. 振幅随着负荷的增加而减小；
D. 振幅随着负荷的增加而增大。
【单选题】
当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，___。
A. 振动的相位角是不变的；
B. 振动的相位角是变化的；
C. 振动的相位角有时变有时不变；
D. 振动的相位角起始变化缓慢，以后加剧。
【单选题】
当转轴发生自激振荡时，___。
A. 转轴的转动中心是不变的；
B. 转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动；
C. 转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动；
D. 转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。
【单选题】
当转轴发生油膜振荡时，___。
A. 振动频率与转速相一致；
B. 振动频率为转速之半；
C. 振动频率为转速的一倍；
D. 振动频率与转子第一临界转速基本一致。
【单选题】
摩擦自激振动的相位移动方向___。
A. 与摩擦接触力方向平行；
B. 与摩擦接触力方向垂直；
C. 与转动方向相同；
D. 与转动方向相反。
【单选题】
间隙激振引起的自激振荡的主要特点是___。
A. 与电网频率有关；
B. 与电网频率无关；
C. 与机组的负荷无关；
D. 与机组的负荷有关。
【单选题】
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率___。
A. 成正比；
B. 成反比；
C. 成非线性关系；
D. 无关。
【单选题】
当转子的临界转速低于工作转速___时，才有可能发生油膜振荡现象。
A. 4/5；
B. 3/4；
C. 2/3；
D. 1/2。
【单选题】
滑参数停机时，___作汽轮机超速试验。
A. 可以；
B. 采取安全措施后；
C. 严禁；
D. 领导批准后。
【单选题】
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比，___。
A. 容量出现正胀差；
B. 容易出现负胀差；
C. 胀差不会变化；
D. 胀差变化不大。
【单选题】
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现___突增。
A. 正胀差；
B. 负胀差；
C. 不会出现；
D. 胀差突变。
【单选题】
机组变压运行，在负荷变动时，要___高温部件温度的变化。
A. 减少；
B. 增加；
C. 不会变化；
D. 剧烈变化。
【单选题】
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就___。
A. 越小；
B. 越大；
C. 不变；
D. 少有变化。
【单选题】
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力___。
A. 趋近于零；
B. 趋近于某一定值；
C. 汽缸大于转子；
D. 转子大于汽缸。
【单选题】
新装机组的轴承振动不宜大于___mm。
A. 0.045；
B. 0.040；
C. 0.035；
D. 0.030。
【单选题】
给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了___。
A. 防止振动过大，引起给水压力降低；
B. 防止振动过大，引起基础松动；
C. 防止轴承外壳遭受破坏；
D. 防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
【单选题】
当凝汽器真空度降低，机组负荷不变时，轴向推力___。
A. 增加；
B. 减小；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
当___发生故障时，协调控制系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。
A. 主设备；
B. 机组辅机；
C. 发电机；
D. 锅炉。
【单选题】
两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属温度，应采用___。
A. 滑参数停机方式；
B. 额定参数停机方式；
C. 定温滑压停机方式；
D. 任意方式。
【单选题】
汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是___。
A. 蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；
B. 蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
C. 蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；
D. 蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
【单选题】
汽轮发电机的振动水平是用___来表示的。
A. 基础的振动值；
B. 汽缸的振动值；
C. 地对轴承座的振动值；
D. 轴承和轴颈的振动值。
【单选题】
机组频繁启停增加寿命损耗的原因是___。
A. 上下缸温差可能引起动静部分摩擦；
B. 胀差过大；
C. 汽轮机转子交变应力太大；
D. 热应力引起的金属材料疲劳损伤。
【单选题】
国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为___。
A. 纯变压运行比定压运行节流调节高；
B. 三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；
C. 定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；
D. 变压运行最低。
【单选题】
汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（ ），转子的寿命消耗愈___。
A. 大、大；
B. 大、小；
C. 小、大；
D. 寿命损耗与温度变化没有关系。
【单选题】
作真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于___MPa，应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
A. 0.09；
B. 0.087；
C. 0.084；
D. 0.081。
【单选题】
数字式电液控制系统用作协调控制系统中的___部分。
A. 汽轮机执行器；
B. 锅炉执行器；
C. 发电机执行器；
D. 协调指示执行器。
推荐试题
【单选题】
在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“ ”。 ___
【单选题】
在制冷技术中习惯把液体的沸点也就被称为“ ”， ___
A. 蒸发温度
B. 冷凝温度
C. 标准温度
D. 饱和温度
【单选题】
在制冷技术中习惯把液体沸腾吸热的容器被称为“ ”。 ___
A. 冷凝器
B. 蒸发器
C. 膨胀阀
D. 压缩机
【单选题】
制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“ ”。 ___
A. 冷凝温度
B. 蒸发温度
C. 标准温度
D. 压缩温度
【单选题】
发生冷凝过程的容器称为“ ”。 ___
A. 蒸发器
B. 膨胀阀
C. 冷凝器
D. 压缩机
【单选题】
空调与 是保证车内环境舒适性的基本设备。 ___
A. 旅客信息系统
B. 照明
C. 蓄电池组
D. 空压机
【单选题】
CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有 个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。 ___
【单选题】
CRH3C、CRH380B（L）、CRH381CL型动车组空调系统配备有两个仅安装在端车车体两侧的 。 ___
A. 温度传感器
B. 压力波传感器
C. 加速度传感器
D. 速度传感器
【单选题】
压力传感器监控 和排气压力，并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___
【单选题】
压力传感器监控吸气和 压力，并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___
【单选题】
压力传感器监控吸气和排气压力，并形成与相应压力成比例的 。 ___
A. 虚拟信号
B. 模拟信号
C. 无线信号
D. 数字信号
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部； 装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。 ___
A. 通风机
B. 冷凝器
C. 压缩机
D. 节流装置
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室 。 ___
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为冷凝器装置，位于驾驶室的 。 ___
A. 底板区域
B. 配电柜
C. 司机室设备舱
D. 顶板区域
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为蒸发器装置和冷凝器装置，装置之间采用 进行连接。 ___
【单选题】
CRH380B型动车组送风风道始于压缩空气调节装置，位于 内。 ___
A. 底板区域
B. 车顶区域
C. 车体两侧
D. 设备舱内
【单选题】
CRH380B型动车组 风道位于车辆两侧处外墙和地板之间， ___
【单选题】
CRH380B型动车组PIS电气柜通过一段 直接连接到废排管道 ___
A. 铜管
B. 排气软管
C. 排气铜管
D. 铝合金管道
【单选题】
CRH380B型动车组空调系统把厨房、卫生间也直接连接至 。 ___
A. 排风系统
B. 回风系统
C. 新风系统
D. 冷风系统
【单选题】
CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式：空调工作（标准模式）、应急通风等 种。 ___
【单选题】
CRH380B型动车组空调控制模式中可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用：空调工作、空调关闭、 。 ___
A. 整备模式
B. 降低模式
C. 空调紧急关闭
D. 应急通风
【单选题】
CRH380B型动车组内部照明系统分为：主要照明、 、阅读灯。 ___
A. 紧急照明
B. 射灯
C. 卫生间灯
D. 走廊灯
【单选题】
通风机组是通风系统的动力装置，主要由 和电动机组成。 ___
A. 轴流式通风机
B. 斜流式通风机
C. 离心式通风机
D. 横流式通风机
【单选题】
按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为 。 ___
A. 压出式系统
B. 吸入式系统
C. 压迫式系统
D. 真空式系统
【单选题】
按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为 。 ___
A. 压出式系统
B. 吸入式系统
C. 压迫式系统
D. 真空式系统
【单选题】
送风和回风共用一台通风机组的通风系统称作 。 ___
A. 单风机系统
B. 双风机系统
C. 多风机系统
D. 混合式系统
【单选题】
分别设有送风机和回风机的通风系统则称作 。 ___
A. 单风机系统
B. 双风机系统
C. 多风机系统
D. 混合式系统
【单选题】
诱导通风系统由一次风（新风）系统、 及二次风系统等构成。 ___
A. 蒸发器
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 诱导器
【单选题】
诱导器是诱导通风的送风设备，由外壳、喷嘴、 和一次风连接管热交换器（盘管）等部分构成。 ___
A. 混合箱
B. 静压箱
C. 设备箱
D. 静态箱
【单选题】
诱导器是诱导通风的送风设备，由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管 等部分构成。 ___
A. 热交换器
B. 冷凝器
C. 换热器
D. 蒸发器
【单选题】
空调客车上使用的电热采暖装置采用的元件是 。 ___
A. 电磁元件
B. 机械元件
C. 电子元件
D. 电热元件
【单选题】
主要由电阻丝、导热介质、不锈钢管、不锈钢绕片及接线柱等组成。 ___
A. 电子元件
B. 机械元件
C. 电热元件
D. 电磁元件
【单选题】
“热泵”利用制冷机从低温外气中吸热而在温度较高的室内空气中 ，比直接利用电能加热所能获得的热量大的多。 ___
【单选题】
这种从外界低温空气中将热量“泵”入室内的装置通常就称为“ ”。 ___
【单选题】
利用制冷机从 外气中吸热而在温度较高的室内空气中放热，比直接利用电能加热所能获得的热量大的多，这种从外界 空气中将热量“泵”入室内的装置通常就称为“热泵”。 ___
A. 低温、高温
B. 低温、低温
C. 高温、低温
D. 高温、高温
【单选题】
空气加湿的方法，以将蒸汽直接与空气混合最为简便。电极式加湿器在圆管内无水时，电流也就 了。 ___
【单选题】
四通换向阀是由电磁阀和 用毛细管连接而成的一个换向系统。 ___
A. 三通阀
B. 减压阀
C. 四通阀
D. 旁通阀
【单选题】
四通换向阀有四个根接管和 毛细管。 ___
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为 、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 传感器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 换热器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、 、控制器、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 变送器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 贮液器
