【单选题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止___。
A. 客室所有紧急对讲
B. 客室广播
C. 司机对讲
D. 客室CCTV
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相关试题
【单选题】
NJ08型电客车停放制动原理：___施加，（）缓解。
A. 充气放气
B. 排气充气
C. 充气充气
D. 排气排气
【单选题】
NJ08型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及___。
A. 同轴螺旋弹簧
B. 止动销
C. 抗侧滚扭杆
D. 转臂
【单选题】
NJ08型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表___。
A. 主风缸压力
B. A车第一转向架制动缸压力
C. A车第二转向架制动缸压力
D. A车的制动风缸压力
【单选题】
NJ08型电客车司机室内双针压力表，白色指针代表___。
A. 主风缸压力
B. A车第一转向架制动缸压力
C. A车第二转向架制动缸压力
D. A车的制动风缸压力
【单选题】
NJ08型电客车保持制动的实现方式是___。
A. 纯空气制动
B. 电制动
C. 电空混合制动
【单选题】
NJ08型电客车每组蓄电池容量()Ah，其容量可以满足列车___分钟紧急供电及再次唤醒列车用电要求，安装于A车上的蓄电池箱内。
A. 160,45
B. 220,60
C. 180,50
【单选题】
当使用___时，NJ08型电客车辅助电路中，辅助系统中ICK开关会断开，保护整个辅助系统。
A. 牵引逆变器故障
B. 紧急牵引
C. 产生紧急制动
【单选题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为___。
【单选题】
无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁，运行中的列车会产生___。
【单选题】
NJ08型电客车操作B11阀，可隔离___。
【单选题】
NJ08型电客车操作B04阀，可隔离___。
【单选题】
NJ08型电客车操作L06阀，可隔离___。
【单选题】
NJ08型电客车两个单元之间采用___连接。
A. 全自动车钩
B. 半永久牵引杆
C. 半自动车钩
D. 永久牵引杆
【单选题】
NJ08型电客车A车与B车、B车与C车之间采用___连接。
A. 全自动车钩
B. 半永久牵引杆
C. 半自动车钩
D. 永久牵引杆
【单选题】
NJ08型电客车A车司机室头部车钩为___。
A. 全自动车钩
B. 半永久牵引杆
C. 半自动车钩
D. 永久牵引杆
【单选题】
NJ08型电客车车门的开关由___来控制，根据开门列车线、关门列车线、门释放列车线的状态驱动门电机，从而实现左/右侧车门的开关功能。
A. S4
B. 电子门控器
C. QF1
D. VCU
【单选题】
NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内，该开关有___个档位。
【单选题】
NJ08型电客车一侧车门发出关门指令后，发现有个别门没有关到位，要长按___，使没有关到位的车门再关闭，已关到位的车门不动作。
A. 驾驶台关门按钮
B. 司机室侧墙关门按钮
C. 重启ATP
D. 重关门按钮
【单选题】
NJ08型电客车如遇障碍物，车门启动障碍物检测功能，关门防夹()次，开门防夹___次，之后门自动打开到全开位置。
A. 5、5
B. 6、5
C. 5、6
D. 6、6
【单选题】
NJ08型电客车车轮防滑保护采用___模式。
【单选题】
NJ08型电客车主风缸压力低于___bar且气压不上升时，列车产生紧急制动，需要使用（）低压风缸旁路。
A. 5、当前端
B. 5、两端
C. 7、当前端
D. 7、两端
【单选题】
NJ08型电客车车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关好，具备动车条件，司机可以通过___进行判断。
A. 司机室左侧关门灯灭
B. 司机室右侧关门灯灭
C. 门关好灯亮
D. 司机室左右侧关门按钮灯灭
【单选题】
NJ08型电客车上每个人机界面均可连接到互为冗余的2个OBCU_ITF上，如果一个HMI保持激活，另一个则为___，其屏幕保持关闭，不会显示数据。
A. 正常模式
B. 被动接受模式
C. 激活模式
D. 显示模式
【单选题】
NJ08型电客车门模式开关在司机室CREC柜内，没有___模式。
【单选题】
NJ08型电客车DDU不可以监控___。
A. 蓄电池电压
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
【单选题】
NJ08型电客车在ATP保护下，高速运行时车门被紧急解锁，列车会___。
A. 车门
B. 常用制动
C. 继续运行
D. 产生紧急制动
【单选题】
NJ08型电客车换端时，若激活端无法断开主控钥匙，导致远端司机室无法激活，将激活端“___”打至“开”位，可以让远端司机室激活。
A. 钥匙旁路开关
B. 司机室门旁路开关
C. 警惕按钮旁路开关
【单选题】
NJ08型电客车DDU运行界面上的制动状态，一个图标表示两个转向架的制动状态，拥有最高优先级，即如果只有一个故障另一个正常，该图标也显示为___，表示该车制动故障。
【单选题】
NJ08型电客车紧急牵引时，牵引控制单元(DCU)将控制列车速度不超过___。
A. 25km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
D. 65km/h
【单选题】
三号线频繁断合NJ08型电客车主控钥匙约6次后会出现牵引封锁（牵引箱温度传感器检测温度升高，起到保护作用将牵引封锁）且在DDU上无法解锁，需等待___左右，待牵引箱温度传感器检测温度下降后自行解锁。
A. 1分钟
B. 6分钟
C. 10分钟
D. 3分钟
【单选题】
NJ08型电客车车门安全联锁环路串联每个车门的门关到位限位开关、紧急解锁限位开关、车门隔离限位开关，分左右两路当列车在运行过程出现安全联锁环路断开，ATP将___。
【单选题】
如果NJ08型电客车发生A-alarm（A类）事件，那么该事件信息将布满整个DDU屏，报警区域将以红色高亮显示，包含事件发生的___相关描述这些事件发生需要司机立即采取相关措施，同时会有蜂鸣声提示并提供司机相关操作指引信息。
A. 地点
B. 详细内容
C. 相关保险开关
D. 车辆编号、事件代码
【单选题】
NJ08型电客车在车站开门折返换端时，接车司机激活主控钥匙后应第一时间到站台立岗，确认车门、站台门正常开启，如在换端时瞬间降级，则___。
A. 车门、站台门瞬间关闭
B. 车门、站台门不受影响
C. 站台门瞬间关闭
D. 车门瞬间关闭
【单选题】
按照16021号技术通知要求：单弓间互相切换，操作受电弓位置选择开关，需经过___位，并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。
A. 升双弓位
B. 前弓位
C. 降双弓
D. 后弓位
【单选题】
浮桥存车线有效长度为___米。
A. 150
B. 152
C. 154
D. 156
【单选题】
三号线最小曲线半径为340m，所属区间在哪里___。
A. 下行上元门-五塘广场区间
B. 下行小市-南京站区间
C. 上行夫子庙-武定门区间
D. 上行九龙湖-诚信大道区间
【单选题】
三号线设有___主变电站。
A. 林场、小市
B. 小市、南京南
C. 滨江路、南京南
D. 南京南、秣周东路
【单选题】
三号线运营正线轨道空闲检测采用了___，根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体。
A. 区间计轨
B. 轨道电路
C. 计轴设备
D. 应答器
【单选题】
三号线设有林场、___和秣周东路三个联锁区。
A. 南京站
B. 南京南
C. 大明路
D. 胜太西路
【单选题】
三号线司机可以联系行调的电话号码为___。
A. 88056266
B. 51896908
C. 88050292
D. 88050012
推荐试题
【单选题】
短路持续时间长，可造成并列运行的发电机失去___。
A. 电压；
B. 控制；
C. 同步；
D. 励磁；
【单选题】
三相系统中中间相在三相短路时所受的电动力___。
A. 比两相短路时所受的电动力大；
B. 比两相短路时所受的电动力小；
C. 与两相短路时所受的电动力相同；
D. 无法确定；
【单选题】
短路电流通过电气设备，使设备发热___，持续时间长可使设备过热损坏。
A. 严重；
B. 增加；
C. 减少；
D. 不变；
【单选题】
发生三相金属性短路时，在短路点将产生___，使设备严重损坏。
A. 故障；
B. 电弧；
C. 破坏；
D. 大电流；
【单选题】
下列关于短路电流的发热，___是正确的。
A. 单相接地时发热大；
B. 两相短路时发热大；
C. 三相短路时发热大；
D. 所有短路发热一样大；
【单选题】
系统在最大运行方式下运行时，具有___短路阻抗值。
A. 最小；
B. 最大；
C. 平均；
D. 较大；
【单选题】
系统发生短路后产生的短路电流最大的一种运行方式，称为___运行方式。
A. 最小；
B. 最大；
C. 事故；
D. 正常；
【单选题】
因运行方式改变使阻抗变小，那么短路电流将___
A. 增大；
B. 减小；
C. 不变；
D. 异常；
【单选题】
系统发生短路后产生的短路电流最小的运行方式，称为___运行方式。
A. 最大；
B. 最小；
C. 5E常；
D. 异常；
【单选题】
一般根据系统最小运行方式下的短路电流来校验继电保护装置的___。
A. 可靠性；
B. 选择性；
C. 灵敏性；
D. 返回系数；
【单选题】
根据电力系统运行工作需要而进行的接地称为___。
A. 工作接零；
B. 工作接地；
C. 保护接地；
D. 保护接零；
【单选题】
因工作需要将电气装置和系统的任何一部分与土壤良好接触的电气连接称为___。
A. 接零；
B. 接地；
C. 保护接地；
D. 重复接地；
【单选题】
电气设备外壳保护接地适用于___运行方式。
A. 中性点不接地；
B. 无中性线；
C. 中性点直接接地；
D. 小电流接地；
【单选题】
接零的目的是为了___。
A. 电气设备的正常运行；
B. 防静电；
C. 防雷击；
D. 人身和设备安全；
【单选题】
对于一级负荷，应由___供电，以保证供电持续性。
A. 2个电源；
B. 2段母线；
C. 2个独立电源；
D. 单独电源；
【单选题】
负荷率用来衡量规定时间内___的变动情况，以及考核电气设备的利用程度。
A. 电压；
B. 电流；
C. 负荷；
D. 功率；
【单选题】
采取无功补偿设备调整系统电压时，对系统来说，___。
A. 调整电压的作用不明显；
B. 既补偿了系统的无功功率，又提高了系统的电压；
C. 不起无功功率补偿的作用；
D. 只起调整电压的作用；
【单选题】
用户的端电压降低，原因在于该系统___不足。
A. 电压；
B. 电流；
C. 无功电源；
D. 有功电源；
【单选题】
系统的___。
A. 动态稳定性；
B. 静态稳定性；
C. 经济性；
D. 可靠性；
【单选题】
切除故障时间是继电保护装置动作时间和断路器动作时间___。
A. 之和；
B. 之差；
C. 中的最大值；
D. 中的最小值；
【单选题】
从变压器的型号可以知道变压器的结构特点。额定容量和___。
A. 高压侧的额定电压；
B. 低压侧的额定电压；
C. 高压侧的额定电流；
D. 低压侧的额定电流；
【单选题】
变压器的额定电流是根据___规定的满载电流值。
A. 电压等级；
B. 容量的大小；
C. 允许发热条件；
D. 绝缘材料等级；
【单选题】
三相变压器的电压比为一二次绕组间的___之比。
A. 额定线电压；
B. 最大电压；
C. 额定相电压；
D. 最小电压；
【单选题】
变压器的油色正常时应为 ___
A. 透明微蓝色；
B. 透明微黄色；
C. 透明红棕；
D. 透明无色；
【单选题】
示信号装置了解变压器的___状况。
A. 运行；
B. 停运；
C. 投运；
D. 实验；
【单选题】
巡视检查变压器的呼吸器中的硅胶，发现它___后，应安排更换。
A. 全变色；
B. 有2/3变色；
C. 有1/3变色；
D. 有1/2变色；
【单选题】
变压器运行中，因铁芯和绕组的损耗产生很大的热量，所以必须进行___。
A. 冷却；
B. 热量平衡；
C. 热量循环；
D. 热量转移；
【单选题】
自然循环冷却散热油道是依靠油的温差___循环冷却。
A. 由中间向两边；
B. 由两边向中间；
C. 由下向上；
D. 由上向下；
【单选题】
变压器强迫油循环冷却方式是在油路中加入的 ___
A. 风扇；
B. 油泵；
C. 散热管；
D. 瓦斯；
【单选题】
强迫油循环风冷变压器切除全部冷却装置后，上层油温未达到75°C前，最长运行时间一般不得超过___。
A. 20min；
B. 30min；
C. 50min；
D. 1h；
【单选题】
变压器冷却器的容量应由变压器的___来确定。
A. 容量；
B. 最高损耗；
C. 负荷；
D. 绝缘强度；
【单选题】
变压器的短路损耗是指变压器的___。
A. 铜损；
B. 铁损；
C. 负载损耗；
D. 电源损耗；
【单选题】
SFLi—5000／35型变压器的型号中的字母“L”表示___。
A. 相数；
B. 冷却方式；
C. 铝线圈；
D. 派生代号；
【单选题】
变压器进行短路试验的目的是___。
A. 求出变压器的短路电流；
B. 求出变压器组电阻值；
C. 求出变压器的短路阻抗；
D. 求出变压器组空载电压；
【单选题】
并列运行的变压器的容量比不超过___。
A. 1．2；
B. 1。3；
C. 1。4；
D. 1。5；
【单选题】
并列运行的变压器，其短路电压应相等，允许误差不超过___。
A. 2％；
B. 5％；
C. 7％；
D. 10％；
【单选题】
通常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。
A. 工作；
B. 寿命；
C. 运行；
D. 特性；
【单选题】
变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流；
B. 电压；
C. 有功功率；
D. 容量；
【单选题】
当变压器的输出功率增大时，效率开始时很快上升，直到最大值，然后将___。
A. 下降；
B. 继续上升；
C. 不变；
D. 下降后继续上升；
【单选题】
判别变压器经济运行的依据为___。
A. 铁损大于铜损；
B. 铁损等于铜损；
C. 铁损小于铜损；
D. 铁损为零；
