相关试题
【判断题】
铁路用地、公路用地的范围有批地文件的，按批地文件范围确认；没有批地文件的，按现状确认
【判断题】
铁路用地、公路用地的范围按批地文件范围确认
【判断题】
坝或闸上建有道路，以坝或闸为主要用途的，认定为水工建筑物；以道路主要用途的，认定为公路用地
【判断题】
城镇村以外森林公园、自然保护区、地质公园、湿地公园、野生动物园、古生物遗址公园、地质遗址公园、郊野公园等中生长乔木、竹类、灌木等的土地，调查为林地
【判断题】
城镇村以外森林公园、自然保护区、地质公园、湿地公园、野生动物园、古生物遗址公园、地质遗址公园、郊野公园等中生长乔木、竹类、灌木等的土地，调查为特殊用地
【判断题】
城镇内部种植树木用于休憩、美化环境及防护的绿化的土地，调查为公园与绿地
【判断题】
城镇内部种植树木用于休憩、美化环境及防护的绿化的土地，调查为林地
【判断题】
铁路、公路征地范围内的乔木、竹类、灌木，调查为铁路或公路
【判断题】
铁路、公路征地范围内的乔木、竹类、灌木，调查为林地
【判断题】
草地中，直接为其服务设施，如储存饲草饲料、牲畜圈舍、人畜饮水、药浴池、剪毛点、防火等的土地，调查为草地
【判断题】
草地中，直接为其服务设施，如储存饲草饲料、牲畜圈舍、人畜饮水、药浴池、剪毛点、防火等的土地，调查为设施农用地
【判断题】
永久停产或废弃的采石场，按实地现状调查
【判断题】
永久停产或废弃的采石场，按采矿用地调查
【判断题】
国营农、林、牧、渔场及分场，部队、侨务、司法等所属的生活居住的各类房屋用地及其附属设施用地，调查为城镇住宅用地
【判断题】
国营农、林、牧、渔场及分场，部队、侨务、司法等所属的生活居住的各类房屋用地及其附属设施用地，调查为农村宅基地
【判断题】
与港口码头相连的修理厂陆上部分调查为港口码头用地
【判断题】
与港口码头相连的修理厂陆上部分调查为工业用地
【判断题】
沿海、内陆滩涂上，平均每年能保证收获一季的、种植农作物的土地调查为耕地
【判断题】
沿海、内陆滩涂上，平均每年能保证收获一季的、种植农作物的土地调查为沿海或内陆滩涂
【判断题】
冰川及永久积雪一般按最新地形图上标绘的冰川及永久积雪确定其范围
【判断题】
冰川及永久积雪一般按遥感影像上显示的冰川及永久积雪确定其范围
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以农业为依托的休闲观光度假场所，不能认定为设施农用地
【判断题】
以农业为依托的休闲观光度假场所，认定为设施农用地
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各类农业园区中涉及建设永久性餐饮、住宿、会议、大型停车场、工厂化农产品加工、展销等用地，不能认定为设施农用地
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各类农业园区中涉及建设永久性餐饮、住宿、会议、大型停车场、工厂化农产品加工、展销等用地，认定为设施农用地
【判断题】
林业部门调查的林区内的种植园用地，按种植园用地调查，如果原数据库是林地，标注为LQYD（林区园地）
【判断题】
林业部门调查的林区内的种植园用地，按种植园用地调查，标注为LQYD（林区园地）
【判断题】
以农业为依托的各类庄园、酒庄、农家乐，不能认定为设施农用地
【判断题】
以农业为依托的各类庄园、酒庄、农家乐，认定为设施农用地
【判断题】
调查精度最小上图图斑面积为：建设用地和设施农用地实地面积200 m2；农用地（不含设施农用地）实地面积400 m2；其他地类实地面积600 m2，荒漠地区可适当减低精度，但不得低于1500m2。对于有更高管理需求的地区，建设用地可适当提高调查精度
推荐试题
【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
