【判断题】
生产经营单位存在或者发现重大事故隐患，应当向上级部门汇报后，再进行停产或者停止建设。
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相关试题
【判断题】
重大事故隐患难以认定或者对重大事故隐患认定有异议的, 应当委托具有国家规定的甲级资质的安全评价机构进行评估或者邀请有关专家论证确定。
【判断题】
井工煤矿安全生产标准化考核中事故隐患排查治理满分是80 分。
【判断题】
事故隐患排查治理标准要求建立安全管理工作责任体系。
【判断题】
事故隐患排查治理标准要求建立以安全矿长负责的体系。
【判断题】
事故隐患排查治理标准要求明确安全风险的辨识、评估、管控工作重点。
【判断题】
煤矿企业和煤矿应建立健全主要负责人和各部门的事故隐患排查治理责任体系。
【判断题】
事故隐患排查治理标准要求矿长每月组织各分管领导和相关业务科室、区队进行隐患排查。
【判断题】
煤矿企业必须建立事故隐患排查工作机制，制定排查计划，明确排查内容和排查频次。
【判断题】
隐患排查项目清单包括生产现场类隐患和非生产类隐患排查清单。
【判断题】
事故隐患排查治理对排查出的事故隐患需进行分级，按事故隐患等级进行治理、督办、验收。
【判断题】
事故隐患实施分级治理，不同等级的事故隐患由相应层级的单位（部门）负责。
【判断题】
隐患治理必须做到责任、措施、资金、时限和预案“五落实”，重大事故隐患治理方案由总工程师负责组织制定并实施。
【判断题】
事故隐患治理实施分级督办，对未按规定完成治理的事故隐患，及时提高督办层级，加大督办力度；事故隐患治理完成，经验收合格后予以销号，解除督办。
【判断题】
采用信息化管理手段，实现对事故隐患排查治理记录统计、过程跟踪、逾期报警、信息上报的信息化管理。
【判断题】
事故隐患排查要求定期组织召开专题会议，对事故隐患排查和治理情况进行通报。
【判断题】
将煤矿承包或者托管给没有合法有效煤矿生产证照的单位或者个人的属重大事故隐患。
【判断题】
煤矿将井下采掘工作面或者井巷维修作业作为独立工程承包（托管）给其他企业或者个人的属于重大事故隐患。
【判断题】
一件事情可能的后果造成多人死亡，我们就可以理解为这个事件的风险就很大。
【判断题】
对风险点内不同的危险源或危险有害因素进行识别、评价，并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级。
【判断题】
对于排查出的问题应执行“五到位”，即整改措施、责任、资金、时限和预案。
【判断题】
公司级隐患排查由公司安全主要负责人负责，安全管理部门具体组织实施。
【判断题】
隐患整改建议措施应采取“管理优先、工程其次、防护为辅”原则。
【判断题】
企业排查出的风险点或危险源数目越多，说明企业的安全管理水平越低。
【判断题】
企业应注重专业技术人员和经验丰富的岗位工种，制定缺失能够防控风险点的管理措施。
【判断题】
消防系统不完善，存在火灾的危险区域，应判定为重大风险。
【判断题】
矿井应将通风系统存在的中毒窒息风险列为矿井生产的系统风险，按重大风险进行管控。
【判断题】
井下爆破作业人员可以携带矿灯进入井下爆炸材料库房内领取爆破器材。
【判断题】
矿井应定期组织安全管理技术人员进行事故隐患排查治理相关知识培训。
【判断题】
县级以上地方各级人民政府负有安全生产监督管理职责的部门应建立健全重大事故隐患治理督办制度。
【判断题】
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业现场。
【判断题】
事故调查处理的核心目的是使事故责任人受到应有的追究。
【判断题】
隐患分级是根据隐患整改．治理和排除难度及其导致事故后果和影响范围为标准而进行的级别划分。
【判断题】
任何危险源会伴随风险，只是危险源不同，伴随的风险大小也不同。
【判断题】
危险度是由事故发生的可能性和可控制程度决定的。
推荐试题
【多选题】
"哪些情况下，员工不参与绩效考核（ ）
A. 未取得上岗证人员
B. 取消上岗证的人员
C. 产假未结束人员"
【多选题】
"付费区乘客手机二维码过闸无效或手机没电的处理？（ ）
A. 刷新二维码
B. 乘客提供用户信息，行程补登
C. 发售免费出站票
D. 现场无法处理，收集乘客注册轨道交通 APP 的手机号信息，填写乘客事务处理单
【多选题】
"付费区乘客持单程票从晚点列车下来超时的处理？( )
A. 单程票边门回收，单独存放
B. 单独清点后纳入当日闸机回收数
C. 《车站售存票卡日报》备注回收单程票数量
D. 单程票免费超时更新"
【多选题】
"综治会议参会人员除中心站各站长、警务室负责人外，还包括下列哪些人员（ ）
A. 工班长
B. 商铺负责人
C. 保安负责人
D. 保洁负责人"
【多选题】
"车站（ ）、站外导向标识（包括500、1000米等标识）由机电专业负责。
A. 导向标识
B. 公告栏
C. 电梯各种安全
D. 指示标识
E. 乘客座椅"
【多选题】
"( )负责资源开发公司广告灯箱请点等其他工作。 ( )负责为广告灯箱提供电源。
A. 机电中心
B. 站务中心
C. 供电中心
D. 通号中心"
【多选题】
"建筑物（构筑物）指各类地铁车站本地( )等建筑结构。
A. 车站地面出入口
B. 车站和区间风亭
C. 车站和区间风井
D. 人行天桥
E. 人行地道"
【多选题】
"现场处置小组中站务人员负责（ ）。
A. 现场客运组织
B. 救援组织
C. 支援申请
D. 解释告知
E. 信息的上传下达"
【多选题】
"工务中心负责负责门体、门框、机械一体化锁的维修维护
A. 闭门器
B. 顺位器
C. 机械锁
D. 电磁锁"
【多选题】
"分公司保密事项包含以下（ ）
A. 人事类
B. 物资类
C. 财务类
D. 技术类
E. 综合类"
【判断题】
联锁指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。（ ）
【判断题】
在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于 2min为晚点。（ ）
【判断题】
电气设备分为运行、备用（冷备用及热备用）、检修三种状态，将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸（包括冷热备转换）。（ ）
【判断题】
站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成，其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。（ ）
【判断题】
正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
【判断题】
正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标，100m 的位置设置站名标。（ ）
【判断题】
站台每侧站台门各道滑动门的编号为：上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为1B～24B；下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为 1A～24A。（ ）
【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级。（ ）
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。（ ）
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（ ）
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（ ）
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（ ）
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（ ）
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（ ）
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（ ）
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（ ）
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（ ）
【判断题】
当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（ ）
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（ ）
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。 （ ）
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
