【判断题】
50：发展特约商户时，对一般类商户，其参考费率基本上为0.765%
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相关试题
【判断题】
我国66千伏及以下电压等级的电网中，中性点采用中性点不接地方式或经消弧线圈接地方式。这种系统被称为小接地电流系统
【判断题】
在中性点不接地系统中，如果忽略电容电流，发生单相接地时，系统一定不会有零序电流
【判断题】
在中性点直接接地系统中，如果各元件的阻抗角都是80°，当正方向发生接地故障时，3U。落后3I。110°；当反方向发生接地故障时，3U。超前3I。80°
【判断题】
开关位置不对应启动重合闸是指开关位置和开关控制把手位置不对应启动重合闸
【判断题】
为保证选择性，对相邻设备和线路有配合要求的保护和同一保护内有配合要求的两个元件，其灵敏系数及动作时间，在一般情况下应相互配合
【判断题】
本侧收发信机的发信功率为20W，如对侧收信功率为5W，则通道衰耗为6dB
【判断题】
一般允许式纵联保护比用同一通道的闭锁式纵联保护安全性更好
【判断题】
变压器励磁涌流含有大量的高次谐波分量，并以2次些波为主
【判断题】
高频保护用的高频同轴电缆外皮应在两端分别接地，并紧靠高频同轴电缆敷设截面不小于100平方毫米两端接地的铜导线
【判断题】
根据反措要求，不允许在强电源侧投入“弱电源回答”回路
【判断题】
允许式的纵联保护较闭锁式的纵联保护易拒动，但不易误动
【判断题】
TA采用减极性标注的概念是：一次侧电流从极性端通入，二次侧电流从极性端流出
【判断题】
TV的一次内阻很大，可以认为是电压源。TA的一次内阻很小，可以认为是电流源
【判断题】
助增电流的存在，使距离保护的测量阻抗增大，保护范围缩短
【判断题】
振荡时，系统任何一点电流与电压之间的相位角都随功角的变化而变化，而短路时，电流与电压的角度基本不变
【判断题】
大接地电流系统中，单相接地故障电流大于三相短路电流的条件是：故障点零序综合阻抗小于正序综合阻抗，假设正序阻抗等于负序阻抗
【判断题】
断路器失灵保护的相电流判别元件的整定值，在为了满足线路末端单相接地故障时有足够灵敏度，可以不躲过正常运行负荷电流
【判断题】
电网频率变化对方向阻抗继电器动作特性有影响，可能导致保护区变化以及在某些情况下正、反向出口短路故障时失去方向性
【判断题】
线路微机保护在软件上有滤波功能，可以滤掉直流成分，因此零漂稍大不影响保护的计算
【判断题】
在小接地电流系统中，某处发生单相接地时，母线PT开口三角电压幅值大小与故障点距离母线的远近无关
【判断题】
与励磁涌流无关的变压器差动保护有：分侧差动保护、零序差动保护
【判断题】
采用单相重合闸的线路，宜增设由断路器位置继电器触点两两串联解除重合闸的附加回路
【判断题】
发电机定子单相绕组在中性点附近接地时，机端三次谐波电压大于中性点三次谐波电压
【判断题】
发电机低频保护主要用于保护汽轮机，防止汽轮机叶片断裂事故
【判断题】
当一个半断路器接线方式一串中的中间断路器拒动，启动失灵保护，并采用远方跳闸装置，使线路对端断路器跳闸并闭锁其重合闸
【判断题】
8MVA及以上油浸式变压器，应装设瓦斯保护
【判断题】
LFP-901A型微机保护中距离保护在交流电压回路断线时退出，当三相电压恢复后，经10秒延时，距离保护自动恢复正常运行
【判断题】
电网频率的变化对方向阻抗继电器动作特性有较大的影响，可能导致保护区的变化以及在某种情况下正反向出口短路故障时失去方向性
【判断题】
采用单相重合闸的线路的零序电流保护的最末一段的时间要躲过重合闸周期
【判断题】
发生各种不同类型短路时，电压各序对称分量的变化规律是，三相短路时，母线上正序电压下降得最厉害，单相短路时正序电压下降最少
【判断题】
正序电压是越靠近故障点数值越小，负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
【判断题】
断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时才发生，“防跳”回路设置是将断路器闭锁到跳闸位置
【判断题】
耦合电容器对工频电流具有很大的阻抗，可防止工频高压侵入高频收发信机
【判断题】
LFP-901A型微机保护的工频变化量距离元件△Z，在发生电压回路断线后不会误动
【判断题】
在电路中某测试点的电压Ux和标准比较电压U0=0.775V之比取常用对数的20倍，称为该点的电压绝对电平
【判断题】
瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，差动保护却不能，因此差动保护不能代替瓦斯保护
【判断题】
发电机匝间保护零序电压的接入，应用两根线，不得利用两端接地的方法代替其中一根线，以免两接地点之间存在着电位差， 致使零序电压继电器误动
推荐试题
【判断题】
办理的挂失补新车票发售后，原车票仍有效。
【判断题】
办理的挂失补新车票不能改签，但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。
【判断题】
办理的挂失补新车票退票后，原车票效力失效。
【判断题】
票、证、人不一致的，交公安、客运部门按有关规定处理。
【判断题】
动车组一旦发生脱线事故，起复方法:原则上首先将动车组各车辆分离，将未脱轨的车辆拉走，再根据动车组的脱轨情况采用拉复、顶复或吊复的方法进行起复救援。
【判断题】
遇大到暴雪的天气属于沈阳铁路局高速铁路除雪预报预警黄色冰雪预警。
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中，厕所垃圾桶要达到内无积渍、积垢、积水，外壁无污渍、积垢。
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中，厕所地面整洁，无泥印、无杂物。
【判断题】
各单位使用人员应按有关规定用语使用无线电设备(电台)，只允许使用无线电设备(电台)谈论与本职工作相关的事。
【判断题】
动车组频道设置中，频道2的频率为457.950MHZ，
【判断题】
GSM-R数据是指GSM-R网络正常运行或实现GSM-R通信业务，只需在网络上制作的各类数据或参数。
【判断题】
PIS系统旅行信息显示功能分为车内信息显示和车外信息显示。
【判断题】
客运乘务员应加强爱车宣传，指导旅客正确使用座椅音频控制面板等设备，并加强巡视检查，防止设备人为损坏。
【判断题】
客运质检员到达联检动车组后，动车所质检员将“辆动-12”副页交给客运质检员
【判断题】
如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”，双方质检员签认，动车所质检员保管“辆动-12”。
【判断题】
如联检结束后至动车组出所前发现故障且出所前故障未能修复，客运质检员将故障填写在“辆动-12”入所状态栏中，如无故障不需填记。
【判断题】
动车组出所前，客运质检员将“辆动-12”交随车机械师，并与随车机械师共同签认联检后至出所前的状态，签认后将“辆动-12”交给随车机械师。
【判断题】
动车组入局管内动车所，出所时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组入外局动车所，出库时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内，发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。
【判断题】
动车组运行途中发现的故障，如途中修复，在问题栏内的故障后填写“（已修复）”，由机械师签认。
【判断题】
动车组，就是由若干动力车和拖车或全部由动力车短时间内固定连挂在一起组成的车组。
【判断题】
CRH是中国高速铁路China Railway Highspeed的简称
【判断题】
客运管理信息系统中旅客列车运行信息动态查询：以页面查询方式，输入客运车站名称，查询经由该站在途旅客列车运行动态，包括所在位置和正晚点情况。
【判断题】
列车配送单位应配置调度命令查询、本站列车正晚点、列车在途信息查询客户端。
【判断题】
“铁路畅行”常旅客会员服务客服语音平台在二级菜单0号键下设置三级菜单，为自助信息查询模块
【判断题】
动车组列车互联网订餐各列车餐食配送站间运行时间不小于20分钟。
【判断题】
动车组列车互联网订餐在12306网订餐，配餐站图定开车前120分钟内系统不接受旅客下单和取消。
【判断题】
动车组列车互联网订餐列车配送人员依据列车餐食派送单分车厢依次派发餐食，应在20分钟内将餐食发放完毕，
【判断题】
商务座提供人民铁道报，以及列车始发、折返当地日报或早、晚报等，种类不应少于2种
【判断题】
商务座正餐（午、晚餐）以常温链为主，配用速溶汤，份量适中
【判断题】
涉及动车组列车商务座和普速列车高级软卧旅客的调查处理结果原则上应在48小时内，其他调查处理结果应在72小时内反馈本铁路运输企业客服中心。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车的，不属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车现场采集严重失信行为的证据只包括：失信人本人书面证明或音视频记录。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定一年内三次发生无票或越站（席）、持无效车票乘车，暂不能办理购票业务。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的属于严重失信行为。
