【单选题】
STTL数字集成电路与CMO数字集成电路相比突出的优点是___。
A. 微功耗
B. 高速度
C. 高抗干扰能力
D. 电源范围宽
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相关试题
【单选题】
A+BC=___。
A. A+B
B. A+C
C. （A+B）（A+C）
D. B+C
【单选题】
五个D触发器构成环形计数器，其计数长度为___。
【单选题】
喵喵喵
A. 喵
B. 喵喵
C. 喵喵喵
D. 喵喵喵喵
【单选题】
在融合空域3000米以下运行的Ⅺ类无人机驾驶员，应至少持有：___
【单选题】
超低空无人机任务高度一般在_____之间___
A. 0~100m
B. 100~1000m
C. 0~50m
【单选题】
无人机系统飞行器平台主要使用的是_____空气的动力驱动的航空器___
【单选题】
_____航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等___
【单选题】
民用无人机驾驶员管理规定里，Ⅲ类无人机空机质量是：___
A. 1.5＜W≤4 kg
B. 4＜W≤15 kg
C. 15＜W≤116 kg
【单选题】
超近程无人机活动半径在_____以内 ___
A. 15—50km
B. 15km
C. 50—200km
【单选题】
近程无人机活动半径在：___
A. 200—800km
B. 15—50km
C. 15km
【单选题】
目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和_____两种___
【单选题】
活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来：___
【单选题】
电动动力系统主要由动力电机、动力电源和_____组成___
【单选题】
多旋翼动力电池充电尽量选用：___
A. 平衡充电器
B. 便携充电器
C. 快速充电器
【单选题】
多旋翼动力系统主要使用： ___
A. 四冲程发动机
B. 有刷电机
C. 无刷电机
【单选题】
不属于无人机飞控子系统所需信息的是：___
【单选题】
不属于无人机飞控计算机任务范畴的是：___
A. 数据中继
B. 姿态稳定与控制
C. 自主飞行控制
【单选题】
无人机通过_____控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制___
【单选题】
无人机电气系统中电源和______两者组合统称为供电系统___
【单选题】
无人机搭载任务设备重量主要受限制于：___
【单选题】
无人机配平的主要考虑是___沿纵轴的前后位置 ___
【单选题】
指挥控制与____是无人机地面站的主要功能___
【单选题】
无人机地面站系统不包括：___
A. 机载电台
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
【单选题】
无人机地面站显示系统应能显示______信息___
A. 无人机飞行员状态
B. 飞行器状态及链路、载荷状态
C. 飞行空域信息
【单选题】
地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器______等信息___
【单选题】
无人机在增稳飞行控制模式下，飞控子系统______控制___
【单选题】
无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C、&C、），______ ，感知和规避（S&A、）三种___
A. 空中交通管制（ATC）
B. 电子干扰
C. 无线电侦察
【单选题】
目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和______波段 ___
【单选题】
以下不是导航飞控系统组成部分的是：___
【单选题】
导航子系统功能是向无人机提供_____信息，引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行___
A. 高度、速度、位置
B. 角速度
C. 角加速度
【单选题】
______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。___
A. 飞控计算机
B. 飞控子系统
C. 导航子系统
【单选题】
飞控子系统必须具备的功能为：___
A. 无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制
B. 无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递
C. 无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递
【单选题】
飞控子系统可以不具备如下功能：___
A. 姿态稳定与控制
B. 导航与制导控制
C. 任务分配与航迹规划
【单选题】
无人机电气系统一般包括____3个部分___
A. 电源、电缆、接插件
B. 电源、配电系统、用电设备
C. 电缆、供电系统、用电设备
【单选题】
____两者组合统称为供电系统___
A. 电缆和配电
B. 电源和电缆
C. 电源和配电
【单选题】
______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能___
【单选题】
______的功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能___
A. 数据链路分系统
B. 无人机地面站系统
C. 飞控与导航系统
【单选题】
______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。___
A. 指挥处理中心
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
【单选题】
______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成，可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。___
A. 指挥处理中心
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
【单选题】
______与无人机控制站的功能类似，但只能控制无人机的机载任务设备，不能进行无人机的飞行控制。___
A. 指挥处理中心
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
推荐试题
【单选题】
___是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。
A. 质量
B. 注重质量，讲究信誉
C. 信誉
D. 追求利益
【单选题】
铁路职业___建设有助于培育良好路风，促进人际关系的和谐。
【单选题】
爱护货物、尊重货主是___的职业道德规范。
A. 车辆钳工
B. 制动钳工
C. 检车员
D. 车辆乘务员
【单选题】
顾全大局、联劳协作是___的职业道德规范。
A. 车辆钳工
B. 商人
C. 检车员
D. 犯罪分子
【单选题】
职业选择的意义是___。
A. 职业选择意味着可以不断变换工作岗位
B. 提倡自由选择职业会导致无政府主义
C. 职业选择有利于个人自由的无限扩展
D. 职业选择有利于促进人的全面发展
【单选题】
没有违反诚实守信的要求是___。
A. 保守企业秘密
B. 派人打进竞争对手内部，增强竞争优势
C. 根据服务对象来决定是否遵守承诺
D. 凡有利于企业利益的行为
【单选题】
下列叙述正确的是:___
A. 路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映
B. 路风问题分为特别重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映
C. 路风问题分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映
D. 路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件
【单选题】
发生路风事件后，有下列情形之一的___，从重或加重处分。
A. 主动退回非法所得
B. 主动交代问题
C. 个人一年内发生两次路风事件
D. 主动挽回损失
【单选题】
敲诈勒索旅客货主情节严重属于:___
A. 重大路风事件
B. 严重路风事件
C. 一般路风事件
D. 路风不良反映
【单选题】
违规经营造成很坏影响属于___。
A. 重大路风事件
B. 严重路风事件
C. 一般路风事件
D. 路风不良反映
【单选题】
未构成路风事件的路风问题，定为___。
A. 一般路风事件
B. 路风不良反映
C. 路风苗子
D. 轻微路风事件
【单选题】
严重以上路风事件追究___的责任。
A. 车间（队）领导
B. 站段领导
C. 铁路局有关领导
D. 车间（队）、站段、铁路局有关领导及业务主管部门负责人
【单选题】
段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过___。
【单选题】
车辆结构及零件应具备足够的刚度、___和稳定性三种条件。
【单选题】
冲洗机是将转向架上的油垢用高压碱水冲掉,既便于检修,又易___,从而大大改善劳动强度
A. 环保
B. 喷漆
C. 焊修
D. 发现故障
【单选题】
对于超过___的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令规定。
A. 5‰
B. 10‰
C. 15‰
D. 20‰
【单选题】
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由___负责。
A. 车站助理值班员
B. 机车司机
C. 调车作业人员
D. 运转车长
【单选题】
调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过___。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 100m
B. 150m
C. 200m
D. 250m
【单选题】
运用客车十大“卡死”制度规定：外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于___。
A. 1.0mm
B. 1.5mm
C. 0.5mm
D. 1.2mm
【单选题】
车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于___。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和___现象。
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2时，包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板,视为___的条件。
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
动车组报废条件修理费用超过该型动车组新车现价___的。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
【单选题】
标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。
A. (20±10)万km
B. (30±10)万km
C. (40±10)万km
D. (50±10)万km
【单选题】
目前我国采用的车辆检修制度是___。
A. 定期检修
B. 里程检修
C. 日常保养
D. A、B、C所述的三种综合
【单选题】
春运和秋季整修时，应落实客车防冻的有关要求，同时须安排进行___试验。
A. 空调制冷
B. 电采暖
C. 独立燃煤锅炉焚火采暖
D. 电采暖和独立燃煤锅炉焚火采暖
【单选题】
车辆段___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。
【单选题】
铁路局___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。
【单选题】
MGS2电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在___之间。
A. （0.8±0.2）mm
B. （0.7±0.4）mm
C. （0.8±0.6）mm
D. （0.9±0.5）mm
【单选题】
采用密接式车钩的列车，须备有___。
A. 中间体过渡车钩
B. 15号过渡车钩
C. 密接式车钩
D. A、 B、C的综合
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时，密封风挡及车端电气连接线的摘接，由___负责。
A. 调车人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
【单选题】
临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前___通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
A. 2 h
B. 4 h
C. 6 h
D. 8 h
【单选题】
临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和___。
A. 标记速度
B. 构造速度
C. 编组条件
D. 车构形式
【单选题】
机车供电的空调客车，在列车始发前___连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
A. 20 min
B. 30 min
C. 40 min
D. 50 min
【单选题】
在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降___时，不得再行使用紧急制动阀。
A. 70 kPa
B. 100 kPa
C. 170 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上，检测端子温升情况。
A. 10 min
B. 20 min
C. 30 min
D. 40 min
【单选题】
大力发展安全检测技术，建立___的高度信息化的安全监控网络。
A. 监测和管理决策为一体
B. 控制和管理决策为一体
C. 监测和控制为一体
D. 监测、控制和管理决策为一体
【单选题】
《铁路技术管理规程》规定铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的___制度。
A. 检查
B. 检验
C. 抽验
D. 监督抽查
【单选题】
钩舌销和钩尾销有裂纹时___。
A. 焊补
B. 焊补后打磨加工
C. 更换
D. 加工消除
