刷题
导入试题
【单选题】
顾全大局、联劳协作是___的职业道德规范。
A. 车辆钳工
B. 商人
C. 检车员
D. 犯罪分子
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
职业选择的意义是___。
A. 职业选择意味着可以不断变换工作岗位
B. 提倡自由选择职业会导致无政府主义
C. 职业选择有利于个人自由的无限扩展
D. 职业选择有利于促进人的全面发展
【单选题】
没有违反诚实守信的要求是___。
A. 保守企业秘密
B. 派人打进竞争对手内部,增强竞争优势
C. 根据服务对象来决定是否遵守承诺
D. 凡有利于企业利益的行为
【单选题】
下列叙述正确的是:___
A. 路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映
B. 路风问题分为特别重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映
C. 路风问题分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映
D. 路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件
【单选题】
发生路风事件后,有下列情形之一的___,从重或加重处分。
A. 主动退回非法所得
B. 主动交代问题
C. 个人一年内发生两次路风事件
D. 主动挽回损失
【单选题】
敲诈勒索旅客货主情节严重属于:___
A. 重大路风事件
B. 严重路风事件
C. 一般路风事件
D. 路风不良反映
【单选题】
违规经营造成很坏影响属于___。
A. 重大路风事件
B. 严重路风事件
C. 一般路风事件
D. 路风不良反映
【单选题】
未构成路风事件的路风问题,定为___。
A. 一般路风事件
B. 路风不良反映
C. 路风苗子
D. 轻微路风事件
【单选题】
严重以上路风事件追究___的责任。
A. 车间(队)领导
B. 站段领导
C. 铁路局有关领导
D. 车间(队)、站段、铁路局有关领导及业务主管部门负责人
【单选题】
段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过___。
A. 1‰
B. 1%
C. 2‰
D. 2%
【单选题】
车辆结构及零件应具备足够的刚度、___和稳定性三种条件。
A. 硬度
B. 强度
C. 弹性
D. 塑性B
【单选题】
冲洗机是将转向架上的油垢用高压碱水冲掉,既便于检修,又易___,从而大大改善劳动强度
A. 环保
B. 喷漆
C. 焊修
D. 发现故障
【单选题】
对于超过___的下坡道,列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令规定。
A. 5‰
B. 10‰
C. 15‰
D. 20‰
【单选题】
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由___负责。
A. 车站助理值班员
B. 机车司机
C. 调车作业人员
D. 运转车长
【单选题】
调车作业要准确掌握速度及安全距离,调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,不准超过___。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
【单选题】
遇天气恶劣,信号机显示距离不足___时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 100m
B. 150m
C. 200m
D. 250m
【单选题】
运用客车十大“卡死”制度规定:外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于___。
A. 1.0mm
B. 1.5mm
C. 0.5mm
D. 1.2mm
【单选题】
车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于___。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和___现象。
A. 松动
B. 变形
C. 脱胶
D. 压缩
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2时,包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板,视为___的条件。
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
动车组报废条件修理费用超过该型动车组新车现价___的。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
【单选题】
标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。
A. (20±10)万km
B. (30±10)万km
C. (40±10)万km
D. (50±10)万km
【单选题】
目前我国采用的车辆检修制度是___。
A. 定期检修
B. 里程检修
C. 日常保养
D. A、B、C所述的三种综合
【单选题】
春运和秋季整修时,应落实客车防冻的有关要求,同时须安排进行___试验。
A. 空调制冷
B. 电采暖
C. 独立燃煤锅炉焚火采暖
D. 电采暖和独立燃煤锅炉焚火采暖
【单选题】
车辆段___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
铁路局___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
MGS2电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在___之间。
A. (0.8±0.2)mm
B. (0.7±0.4)mm
C. (0.8±0.6)mm
D. (0.9±0.5)mm
【单选题】
采用密接式车钩的列车,须备有___。
A. 中间体过渡车钩
B. 15号过渡车钩
C. 密接式车钩
D. A、 B、C的综合
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,密封风挡及车端电气连接线的摘接,由___负责。
A. 调车人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
【单选题】
临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前___通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。
A. 2 h
B. 4 h
C. 6 h
D. 8 h
【单选题】
临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和___。
A. 标记速度
B. 构造速度
C. 编组条件
D. 车构形式
【单选题】
机车供电的空调客车,在列车始发前___连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
A. 20 min
B. 30 min
C. 40 min
D. 50 min
【单选题】
在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降___时,不得再行使用紧急制动阀。
A. 70 kPa
B. 100 kPa
C. 170 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上,检测端子温升情况。
A. 10 min
B. 20 min
C. 30 min
D. 40 min
【单选题】
大力发展安全检测技术,建立___的高度信息化的安全监控网络。
A. 监测和管理决策为一体
B. 控制和管理决策为一体
C. 监测和控制为一体
D. 监测、控制和管理决策为一体
【单选题】
《铁路技术管理规程》规定铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的___制度。
A. 检查
B. 检验
C. 抽验
D. 监督抽查
【单选题】
钩舌销和钩尾销有裂纹时___。
A. 焊补
B. 焊补后打磨加工
C. 更换
D. 加工消除
【单选题】
客车转向架各组装螺栓紧固后须留有___的余量。
A. 一定
B. 10mm以上
C. 一扣以上
D. 一个背母厚度
【单选题】
钩提杆与座凹槽之间间隙的落成限度是不大于___。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25T型客车转臂与轴箱体组装后,须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于___。
A. 1.5 mm
B. 2 mm
C. 2.5 mm
D. 3 mm
【单选题】
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时___。
A. 过限时更换
B. 状态修
C. 必须更新
D. 有裂纹、破损时更新
推荐试题
【单选题】
食品生产经营者应当对召回的食品采取______措施。___
A. 无害化处理、销毁
B. 集中入库、重新包装
C. 分装
D. 重新加工处理
【单选题】
航空配餐企业生产区应设置专用的场所,不包括______。___
A. 初加工
B. 分装
C. 餐用具清洗消毒
D. 检验室
【单选题】
航空配餐从成品冷库出库到旅客食用的时间限制小于______的航空配餐的运输工具可不具备温控设备。___
A. 3小时
B. 4小时
C. 5小时
D. 6小时
【单选题】
航空配餐生产场所食品检查工作面的照度不得低于______lx。___
A. 110
B. 220
C. 300
D. 540
【单选题】
第一质量控制期是指______。___
A. 航空配餐加工、配送、储存的时限
B. 航空配餐从加工到航班飞机预计起飞时间的时间限制
C. 航空配餐从成品冷库出库到旅客食用的时间限制
D. 航空配餐从成品冷库出库到预计起飞时间的时间限制
【单选题】
航空配餐中蛋白质或碳水化合物含量较高的食品,通常pH大于______且水分活度大于_____,易于微生物生长或产生毒素。___
A. 6;0.85
B. 5.6;0.85
C. 4.6;0.8
D. 4.6;0.85
【单选题】
供应冷链食品的飞机宜配置食品冷藏设备或设施,确保储存时间大于6h的冷链食品表面温度低于_______。___
A. 15℃
B. 10℃
C. 8℃
D. 5℃
【单选题】
航空配餐正确的工艺流程为______。___
A. 原料验收→储存→初加工→冷、热加工→装配→成品储存→配送
B. 原料验收→初加工→冷、热加工→分装→装配→成品储存→配送装机
C. 原料验收→储存→初加工→冷、热加工→分装→成品储存→装配→配送装机
D. 原料验收→储存→初加工→冷、热加工→分装→装配→成品储存→配送装机
【单选题】
HACCP是指______。___
A. 质量控制与保证体系
B. 危害分析与关键控制点
C. 食品企业操作规范
D. 食品安全管理
【单选题】
专间指处理或短时间存放直接入口食品的专用加工制作间,_____无需设置专间。___
A. 凉菜配制
B. 榨果蔬汁加工
C. 裱花操作
D. 食堂备餐
【单选题】
专间内温度不高于_______,设有温控装置。___
A. 30℃
B. 28℃
C. 25℃
D. 20℃
【单选题】
根据《食品安全国家标准 航空食品卫生规范》(GB31641),冷藏温度应控制在_______。___
A. -18℃
B. 0-8℃
C. -12℃
D. 0-5℃
【单选题】
根据《食品安全国家标准 航空食品卫生规范》(GB31641),采用热链工艺生产的食品,在加工、储存、运输和食用前需保持在________以上。___
A. 80℃
B. 70℃
C. 60℃
D. 50℃
【单选题】
航空配餐加工场所工作面的光照度不得低于______lx。___
A. 110
B. 220
C. 330
D. 540
【单选题】
第二质量控制期指的是______。___
A. 航空配餐从成品冷库出库到旅客食用的时间限制
B. 航空配餐从成品冷库出库到预计起飞时间的时间限制
C. 航空配餐从加工到预计起飞时间的时间限制
D. 航空配餐从加工到旅客食用的时间限制
【单选题】
食品添加剂的使用应当符合_____要求。___
A. GB 14930.1
B. GB 14930.2
C. GB 2760
D. GB 4789
【单选题】
航空配餐人员是指_____。___
A. 航空器机组人员
B. 航空器上专门提供食品服务的人员
C. 从事航空食品加工的人员
D. 从事航空配餐采购、生产、加工、运输、储藏及机上供餐服务的人员
【单选题】
下列关于航空配餐生产车间的表述,错误的是:___
A. 宜分开设置供独立使用的食品原辅材料入口、垃圾出口
B. 宜分开设置供独立使用的餐食装机出口、机上餐食及食具卸机入口
C. 宜分开设置供独立使用的人员出入口,设置人员出入专用通道
D. 机上垃圾出口和餐食及食具卸机入口可以是同一个口
【单选题】
航空配餐各生产车间应安装通风和温度控制设备,保持车间内空气流动和所要求的温度应以_______温度为宜。___
A. 25℃
B. 22℃以下
C. 20℃
D. 18℃
【单选题】
航空配餐公司应设置专门的清洗、消毒车间,对飞机上卸下的非一次性食具进行清洗和消毒的程序应为______。___
A. 按食具回收→分检→清洗→消毒→储藏→再使用的程序
B. 按食具回收→清洗→分检→储藏→消毒→再使用的程序
C. 按食具回收→清洗→分检→消毒→储藏→再使用的程序
D. 按食具回收→清洗→消毒→分检→储藏→再使用的程序
【单选题】
烹煮食品时要达到安全的中心温度以上:禽类和肉糜、肉馅类中心温度和其他食品中心温度应分别达到______。___
A. 74℃以上和78℃以上
B. 70℃以上和74℃以上
C. 76℃以上和74℃以上
D. 74℃以上和70℃以上
【单选题】
已烹制的食品经过快速冷却后加以冷藏,烹制完成后______内,食品中心温度应由______降至_______以下。___
A. 6小时;65℃;10℃
B. 6小时;70℃;20℃
C. 4小时;70℃;10℃
D. 4小时;65℃;10℃
【单选题】
下列关于航空配餐生产配制和包装的表述,错误的是:___
A. 装配餐盒时,不宜将小包装的成品食品、纸巾餐具、带皮水果等与无包装的食品放在一起,除非各种食品均单独封装或覆以消毒的保鲜膜
B. 用于食品包装的薄膜、纸箱(盒)、包装纸、锡箔盒、塑料制品等材料应符合国家卫生标准有关规定
C. 餐食应当避开冷库中的风扇下方存放,防止冷凝水滴下造成污染
D. 配餐放入过渡冷库至出冷库装机之间的时间间隔不应超过48小时
【单选题】
下列关于机上配餐卫生管理的做法,错误是:___
A. 配餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下,到达机上时表面温度在10℃以下
B. 餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下,配餐出库时间距航班预计起飞时间在3h之内
C. 机上有冷藏设施者,迅速启动冷藏设施,保证配餐在10℃以下保存,可在机上保存12h
D. 已经装机的餐食温度在15℃以下,保存4h之内,不必更换
【单选题】
重要航班供应的食品成品应留样。留样食品应盛放于清洁的专用容器内,在冷藏条件下存放_____以上,每个品种留样量不少于_____,建立检验记录制度和生产过程安全管理记录制度。所有记录保持不得少于______。___
A. 24 h;100 g;2年
B. 24 h;200 g;1年
C. 48 h;100 g;1年
D. 48 h;100 g;2年
【单选题】
航空配餐生产企业在采购的成品和食品原料、食品添加剂及食品相关产品时验收首先需要验收的是________。___
A. 按供货批次查验供应商提供的产品合格证明文件
B. 查验货物温度
C. 到现场审查
D. 对生产企业的产品质量管理体系进行持续管理
【单选题】
加工生鲜肉、禽、鱼虾类及其制品,应采用可靠的热加工工艺对食品进行熟化杀菌处理,确保食品中心温度达到________限值并至少保持_________。___
A. 72度;10秒
B. 70度;15秒
C. 63度;10秒
D. 74度;15秒
【单选题】
依照《国境口岸病媒生物监测规定》,国境口岸区域病媒生物监测范围为国境口岸及周边______的环境,各海关可根据本口岸实际适当扩大监测范围。___
A. 200米
B. 400米
C. 800米
D. 1000米
【单选题】
________不属于鼠类及体表寄生虫携带的病原体。___
A. 鼠疫耶尔森菌
B. 汉坦病毒
C. 黄病毒属病毒
D. 致病性钩端螺旋体
【单选题】
________不属于鼠类及体表寄生虫携带的病原体。___
A. 鼠疫耶尔森菌
B. 汉坦病毒
C. 黄病毒属病毒
D. 致病性钩端螺旋体
【单选题】
病媒生物死体样本运送,如果在24h内不能到达实验室的,运送过程中箱内温度应保持在_____。___
A. 4℃以下
B. 0℃以下
C. -20℃以下
D. 4℃以上
【单选题】
病媒生物死体样本运送,如果在装箱后4h内能够到达实验室的,运送过程中箱内温度应保持在______。___
A. 4℃以下
B. 0℃以下
C. -20℃以下
D. 4℃以上
【单选题】
病媒生物的死体样本运送,如果4h-24h内能到达实验室的,应将样品置于-30℃冷冻后再送样,运送过程中箱内温度应保持在________。___
A. 4℃以下
B. 0℃以下
C. -20℃以下
D. 4℃以上
【单选题】
恰加斯病也称为美洲锥虫病,其重要的传播媒介是________。___
A. 采采蝇
B. 厩螫蝇
C. 锥蝽
D. 埃及伊蚊
【单选题】
_______是黑热病内脏利什曼病的主要传播媒介。___
A. 锥蝽
B. 白蛉
C. 蠓
D. 蚋
【单选题】
对于用作虫媒病毒分离或检测的蚊类标本,现场采集后应采用_______方式处置和运送。___
A. 杀虫剂熏杀+常温运输
B. 等蚊虫自然死亡+常温运输
C. 冷冻处死+常温运输
D. 冷冻处死+冷冻状态运输
【单选题】
_______不适用于入出境集装箱携带蝇、蚊、蠓的采集。___
A. 挥网法
B. 电动吸蚊器法
C. 直接捡取法
D. 二氧化碳诱蚊灯法
【单选题】
入境航空器应在______开始病媒生物监测。___
A. 卸货完成后
B. 抵达后
C. 等航空公司通知
D. 发现病媒生物时
【单选题】
进行集装箱携带输入性病媒生物监测时应准备的个人防护用品包括______。___
A. 乳胶手套、防护服
B. 防毒面具
C. 自给式呼吸器
D. 化学防护服
【单选题】
若要对采集到的输入性鼠类进行携带的病毒进行检测,取得其内脏器官的保存温度是_____。___
A. -80℃或以下
B. 0℃
C. 常温
D. 4℃-8℃
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用