相关试题
【单选题】
____两者组合统称为供电系统___
A. 电缆和配电
B. 电源和电缆
C. 电源和配电
【单选题】
______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能___
【单选题】
______的功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能___
A. 数据链路分系统
B. 无人机地面站系统
C. 飞控与导航系统
【单选题】
______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。___
A. 指挥处理中心
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
【单选题】
______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成，可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。___
A. 指挥处理中心
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
【单选题】
______与无人机控制站的功能类似，但只能控制无人机的机载任务设备，不能进行无人机的飞行控制。___
A. 指挥处理中心
B. 无人机控制站
C. 载荷控制站
【单选题】
地面控制站飞行参数综合显示的内容包括__________
A. 飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息
B. 导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示
C. 告警信息、地图航迹显示信息
【单选题】
活塞发动机的爆震最易发生在 ：___
A. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作
B. 发动机处于高功率状态下工作时
C. 发动机处于大转速和小进气压力转台工作
【单选题】
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起_______的问题。___
A. 发动机过热
B. 电嘴积炭
C. 发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
【单选题】
无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵，主要是为了：___
A. 减少油箱的剩余燃油
B. 保证大速度巡航的用油
C. 保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油
【单选题】
无人机燃油箱通气的目的之一是：___
A. 通气增大供油流量
B. 保证向发动机正常供油
C. 通气减小供油流量
【单选题】
汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象：___
A. 热发动起动时
B. 油门收的过猛
C. 寒冷天气第一次起动时
【单选题】
二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油：___
【单选题】
中华人民共和国境内的飞行管制：___
A. 由国务院、中央军委空中管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
B. 由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
C. 由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
【单选题】
多轴的“轴”是指：___
A. 飞行器运动坐标轴
B. 舵机轴
C. 旋翼轴
【单选题】
多轴飞行器难以完成以下哪种工作： ___
【单选题】
下列属于多旋翼典型应用的是：___
A. 航拍、电影取景
B. 侦打一体化
C. 高空长航时侦查
【单选题】
无人机系统的机长是指：___
A. 协助操控无人机的人
B. 负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员
C. 操控无人机的人
【单选题】
在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为：___
A. 飞行管制区，飞行情报区，机场飞行管制区
B. 飞行管制区，飞行管制分区，机场飞行管制区
C. 航路飞行管制区，空域飞行管制区，机场飞行管制区
【单选题】
多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括___
A. 前飞废阻力平衡
B. 俯仰平衡
C. 方向平衡
【单选题】
经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5A，该多轴可选：___
A. 10A的电调
B. 15A的电调
C. 5A的电调
【单选题】
在高海拔地区，多旋翼较难离地时，最有效的应对措施是：___
【单选题】
X模式4轴飞行器从悬停转换到前进，哪两个轴需要加速：___
【单选题】
在升高与下降过程中，直升机与多旋翼表述正确的是：___
A. 飞直升机主要改变旋翼总距，多旋翼主要改变旋翼转速
B. 飞直升机主要改变旋翼转速，多旋翼同样改变旋翼转速
C. 飞直升机主要改变旋翼转速，多旋翼主要改变旋翼总距
【单选题】
无刷电机与有刷电机的区别是：___
A. 有刷电机效率高
B. 无刷电机效率高
C. 两类电机效率差不多
【单选题】
飞行人员未按照中华人民共和国基本规则规定履行职责的，由相关部门依法给予行政处分或纪律处分______，情节严重的依法给予吊销执照或合格证的处罚，或者勒令停飞_________
A. 一至三个月，半年
B. 一至六个月，一至三个月
C. 半年，一至三个月
【单选题】
民用无人驾驶航空器系统视距外驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于______小时的飞行训练时间：___
【单选题】
某多轴飞行器的动力电池标有22.2V，它是：___
A. 22、2S锂电池
B. 6S锂电池
C. 3S锂电池
【单选题】
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的______进入空域或者脱离空域 ___
A. 航线（航向）、高度、次序
B. 航线（航向）、高度
C. 航线（航向）、高度、次序和进出点
【单选题】
多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是：___
A. 电动系统形式简单且电机速度响应快
B. 电动系统尺寸较小较为廉价
C. 电动系统干净且不依赖传统生物燃料
【单选题】
关于多旋翼的反扭矩说法不正确的是：___
A. 单个旋翼的反扭矩的大小取决于电机转速
B. 多旋翼的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
C. 单个旋翼的反扭矩会迫使多旋翼飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
【单选题】
旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于：___
【单选题】
一般来讲，多旋翼飞行器在地面风速大于______级时作业，会对飞行器安全和拍摄稳定有影响 ___
【单选题】
《中华人民共和国航空法》①为了维护国家的航空主权和民用航空权利②保障民航的安全和有序的进行③保护民用航空活动当事人的合法权益④促进民航事业的发展___
【单选题】
对于多旋翼飞行器动力电源充电，以下哪种方式是错误的：___
A. 聚合物锂电池单体充至4.6V满电
B. 磷酸铁锂电池单体充电至3.6V满电
C. 聚合物锂电池单体充至4.2V满电
【单选题】
某多轴动力电池容量为10Ah，表示：___
A. 理论上，以10000mA电流放电，可放电1小时
B. 理论上，以10A电流放电，可放电10小时
C. 理论上，以10mA电流放电，可放电1小时
【单选题】
平流层飞行，按照飞行高度区分为：___
A. 12000米（含）以上
B. 9000米（含）以上
C. 12000米（不含）以上
【单选题】
飞行申请的内容包括：___
A. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
B. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
C. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
【单选题】
多旋翼飞行器常用螺旋桨的剖面形状是：___
推荐试题
【单选题】
救援列车司机应按照规定速度运行，自救援列车开车至接近救援地点2公里止，单线区段或双线自动闭塞区段反方向救援列车平均速度___。（行规第126条）
A. 不得低于10Km/h
B. 不得低于15Km/h
C. 不得低于35Km/h
【单选题】
开行救援列车时，由列车调度员向车站、机务段、救援列车所在地有关单位下达调度命令，救援列车应保证在接到调度命令___内出库。（行规第137条）
【单选题】
风动石砟车卸砟时，运行速度应控制在___。（行规第142条）
A. 3～5km/h
B. 8～15km/h
C. 20～25km/h
【单选题】
货物列车运行途中发生车辆抱闸时，对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车___运行至前方站。（行规第151条）
A. 限速20km/h
B. 限速60km/h
C. 限速90km/h
【单选题】
司机接到出巡雨情通知，加强瞭望，注意运行。接到限速调度命令或降速运行通知后，立即降速运行，加强瞭望。已进入封锁警戒区间的列车接到降雨封锁警戒命令后，加强瞭望，限速___运行至前方站。（行细汛期）
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
【单选题】
兰新客专有挡风墙区段旅客列车遇环境风速在30-35（含）m/s时，运行速度___；环境风速在35m/s以上时，禁止旅客列车进入风区。（行细大风）
A. 不大于80km/h
B. 不大于120km/h
C. 不大于140km/h
【单选题】
兰新客专线司机发现或接到Ⅱ级沙害的信息，立即___，加强瞭望，报告列车调度员（车站值班员）；发现邻线沙害时，报告列车调度员（车站值班员）。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
发现本线Ⅲ级沙害时或接到沙害信息后___，并向列车调度员（车站值班员）报告停车位置、沙害等有关信息；发现邻线沙害时，立即报告列车调度员。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
自动站间闭塞及半自动闭塞区段，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，可不停车，运行至进站信号机外方，司机在确认地面进站信号机开放后，控制列车以___的速度进入站内停车。（行规第104条）
A. 不超过20km/h
B. 不超过45km/h
C. 不超过60km/h
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（技338条）
A. 50 m
B. 100 m
C. 200 m
【单选题】
对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（技368条）
A. 300 m
B. 800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取___，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。（技339条）
A. 减速措施
B. 停车措施
C. 应急性安全措施
【单选题】
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（技335条）
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路及LKJ数据换装时，出勤前按机务段通知的时间参加___，掌握施工行车变化点、安全措施、LKJ操作方法。（标准第9条）
A. 车间学习
B. 片区（指导组）学习
C. 乘前指导和模拟演练
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路的施工出勤时，应领取施工安排一览表、___。（标准第10条）
A. 列车运行时刻表
B. 施工行车安全明示图
C. 操纵提示卡
【单选题】
遇LKJ数据换装，应领取注明LKJ数据版本号及运用限定范围的换装标识，并粘贴在___背面（每次换装时将旧标识更换为最新有效标识）。（标准第10条）
A. 司机手册
B. 列车运行时刻表
C. 添乘指导簿
【单选题】
在车站（含线路所）向区间正线方向转线时，___越过站界标或作为站界分界线的信号机。（标准第22条）
【单选题】
始发站、机车换挂站、继乘站开车前办理有关票据签认交接手续，并妥善保管。车站与司机的交接地点均为___。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。（标准第27条）
A. 车站值班室
B. 机车停留位置
C. 列车尾部
【单选题】
货物列车编入列车的关门车数超过___时，计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机，更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检（车站）人员转交换挂机车司机。（标准第33条）
【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。（标准第42条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 调度命令
【单选题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___，作为进入封锁区间的许可。（标准第43条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 列车调度员的命令
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
运行中司机发现大雪掩埋线路危及行车安全时，立即停车，并及时报告___。（标准第117条）
A. 指导司机
B. 机车调度员
C. 车站值班员或列车调度员
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
