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【判断题】
6级以上大风或雨雪天气不宜进行室外动火作业,特殊情况需动火时,应采取防风、防雨雪措施
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
高处动火应采取防止火花溅落措施,在火花可能溅落的下方区域应设置警戒围护,并有专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在有可燃物或堆放可燃物的构筑物内部进行动火作业时,必须采取防火隔绝措施,以防火花溅落引起火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
进入受限空间作业应指定专人监护,不得在无监护人的情况下从事作业
A. 对
B. 错
【判断题】
受限空间的监护人可以暂时离开监护现场或在附近做部分其他工作
A. 对
B. 错
【判断题】
进入特别狭小空间作业,作业人应系安全可靠的保护绳,监护人可通过保护绳及防爆对讲机与作业人进行沟通联络
A. 对
B. 错
【判断题】
进入金属管道、容器或狭小空间内作业,使用的照明灯具应具有防爆功能并使用不超过36V的安全电压,并使用II类或III类手持式电动工器具
A. 对
B. 错
【判断题】
进入特别潮湿作业场所作业,还应穿绝缘鞋、戴绝缘手套,照明电压不超过24V
A. 对
B. 错
【判断题】
受限空间内的温度应控制在人体舒适范围。作业中若感不适,作业人员应立即撤出
A. 对
B. 错
【判断题】
对于采用氮气或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间,作业前应进行含氧量检测,氧含量应保持在18.5%—21%内,如长时间工作,工作人员应定时轮换或休息
A. 对
B. 错
【判断题】
挖掘作业施工现场应根据需要设置护栏、盖板和警告、警示标志,夜间应悬挂红灯警示;施工结束后要及时回填,并恢复地面设施
A. 对
B. 错
【判断题】
基坑除满足施工作业要求外, 应分别有上、下通道,通道坡度宜小于50 度
A. 对
B. 错
【判断题】
在基坑、沟槽边缘堆放土方或其他材料时,土方(或其他材料)底角与坑边距离应不小于0.8米,且堆土高度不应超过2米
A. 对
B. 错
【判断题】
不准在基坑、沟槽内休息,不得在升降设备、挖掘设备下方或基坑、沟槽上端边沿站立、走动
A. 对
B. 错
【判断题】
挖掘中如发现不明地下管线以及不能辨认的物品时,应立即停止作业
A. 对
B. 错
【判断题】
同一架梯子只允许两人在上面工作,不准带人移动梯子
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在五级以上大风和雷电、暴雨、大雾等恶劣天气下从事高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
进入作业区域之前,应对基础地面及地下土层承载力、作业环境等进行评估
A. 对
B. 错
【判断题】
在正式开始吊装作业前,起重司机必须巡视工作场所,确认支腿已垫实、牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人员不得在悬挂的货物下工作、站立、行走,不得随同货物或起重机械升降
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机械吊臂回转范围内应无障碍物,并应采用警戒带或其他方式隔离,无关人员不得进入该区域
A. 对
B. 错
【判断题】
管线打开作业应对所有隔离点进行有效隔断,并进行标识
A. 对
B. 错
【判断题】
在受管线打开影响的区域设置路障或警戒线,控制无关人员进入
A. 对
B. 错
【判断题】
管线打开作业要系统隔离时,应进行系统隔离、吹扫、置换,交叉作业时需考虑相互间区域隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架搭拆作业单位应具有脚手架搭拆作业相关资质
A. 对
B. 错
【判断题】
患有心脏病、高血压、严重贫血、恐高症、癫痫等不适宜高处作业的人员可以进行脚手架搭拆作业
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架上可以放置扣件、钢筋、工器具等
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架搭拆作业过程中禁止高空抛物、上下同时拆卸。杆件尚未绑稳时,禁止中途停止作业
A. 对
B. 错
【判断题】
遇有五级以上强风、雷电、暴雨、大雪、大雾等恶劣天气,不得进行露天脚手架搭拆作业
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架搭设前,应做好架体保安接地措施
A. 对
B. 错
【判断题】
检修人员可以自行操作工作票需要的阀门、盲板及安全附件、保护设施
A. 对
B. 错
【判断题】
开启阀门阀腔进行排气泄压前,作业人员严禁正对泄压口
A. 对
B. 错
【判断题】
多工种、多层次同时进行交叉作业,应明确各方安全职责和相应的安全措施,现场应有专人进行指挥和监护
A. 对
B. 错
【判断题】
注氮完毕后,应先关闭管道侧阀门,再关闭液氮注入侧阀
A. 对
B. 错
【判断题】
置换作业介质流速应控制在3-5m/s
A. 对
B. 错
【判断题】
置换时,每个检测点应使用两台检测仪分别进行一次检测
A. 对
B. 错
【判断题】
使用氧气、乙炔时,可以将瓶内气体全部用完
A. 对
B. 错
【判断题】
在密闭容器内,可以同时进行电焊及气焊工作
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊机的接拆线、停送电工作应由检修人员操作
A. 对
B. 错
【判断题】
移动式发电机应停放在平稳的基础上,运转时不得移动,可以加油
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆竖井、电缆层(室)内有充足的照明,有防火、防水、通风的措施
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机振动显示在()___
A. 发动机页上
B. 巡航页面上
C. 上ECAM
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出到95%位置时,ECAM上的指示()___
A. 琥珀色“REV”
B. 绿色“REV”
C. “REV”消失
D. “REV”此时出现
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,由哪一个提供作动筒的伸出()___
A. 增压valve
B. 伸出电门
C. 方向valve
D. 收回电门
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,作动筒的两端___(A)
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油,一端通回油
D. 不确定,因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B,反推完全打开之后,靠什么保持在完全打开位()___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B,反推系统HCU(液压控制组件)中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号()___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B,飞机在地面,什么时候ECU自动断电()___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B,每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控()___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对于CFM56-5B,每一台发动机的反推系统其液压锁是()___
A. 并联
B. 串联
C. 串,并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些参数是由ECU直接送到ECAM的()___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些系统和EVMU(发动机振动监控组件)有接口()___
A. ECAM-FADEC-AIDS(飞机整体式数据系统)
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS(飞机通讯地址和报告系统)
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B,哪种故障需要地面机械人员帮助()___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,人工油门工作时如果出现飞机失速,此时()___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,如果EIU电源失去,会怎样()___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效,发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时()___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS(中央故障显示系统)有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵(MCD)探测到金属屑,则应该()___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵探测到金属屑,则会()___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作,用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁塞(MCD)探测到金属屑,下列说法错误的是()___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后,视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主滑油滤堵塞()___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B,若反推工作过程中一个锁未解锁,则()___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下,ECU控制高压燃油关断valve打开()___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位,主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下可以打开高压燃油关断valve()___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,为了让反推系统不工作,有一个操作手柄位于()___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火()___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的()___
A. 1,2,3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4,5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B,用MCDU做反推测试时,CFDIU(中央故障显示接口组件)模拟()___
A. TLA(油门杆角度)
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU(发动机接口组件)输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B,在反推放出过程中,哪个部件让作动筒伸出()___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B,在飞行中油门杆介于两个卡点之间,N1限定值取决于()___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,在人工起动模式中N2达到50%时,会有什么情况()___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,在自动起动模式,哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试()___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B,正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间()___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B,自动油门功能没作动时,N1命令值大小取决于()___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是()___
A. TLA(油门杆角度)位置,只需飞机在地面
B. TLA位置,飞机在地面,而且反推指示绿色
C. TLA位置,飞机在地面,发动机运转(N2条件)而且需要SECS(扰流板升降舵计算机)和EIU(发动机接口组件)信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是()___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵,几个回油泵()___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于()___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是()___
A. 位于HCU(液压控制组件)上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下()___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统()___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
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