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减速机运行中结合面漏油，主要原因是油位太高
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槽型托辊一般由三个短托辊组成，槽角一般在15°或者25°
【判断题】
缓冲托辊的作用就是在受料处减少物料对胶带的冲击，以保护胶带
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带式输送机运行中胶带的跑偏会使胶带边缘磨损加快，因此运行中要监视胶带的跑偏
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运行中电机轴承温度高的主要原因是滚珠已损坏
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带式输送机的减速器运行中温度缓慢升高，主要原因是缺油或油质不洁
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国家规定标准输煤皮带间含尘浓度不允许超过10毫克/立方米
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挥发分含量对燃料燃烧特性影响很大，挥发分含量高则容易燃烧，褐煤的挥发分含量高，所以很容易燃烧
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当带式输送机中安装电子皮带称时，带速不宜超过2.5米／秒
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环式碎煤机的特点之一是出料粒度均匀，并保证能在30毫米以下
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带式除铁器运行中强磁保持时间一般为６秒
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带式输送机启动时电机不转，并发出嗡嗡声，其主要原因是操作按钮接触不良
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反击式碎煤机的斧形板锤适用于粘性大，含水量高的物料
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燃煤的热量其现行法定计量单位是大卡／千克
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锤式碎煤机的振动超过１毫米时，应立即停机检查
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碎煤机启动后电流来回摆动，其原因是大块卡住
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堆取料机液压系统运行中，如果油生泡沫应将系统中的空气门打开
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堆取机的斗轮被异物卡住时，液压系统中的压力继电器会掉闸使斗轮全停
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在程序配煤中，当遇有个别煤仓停用时，应具有自动跨仓的功能
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缓冲托辊的主要作用是增加托辊的承载能力
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程序控制具有自动停煤源的功能，这一功能主要是靠时间继电器来实现的
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发电厂标准煤耗是指发电一千瓦时消耗的燃煤量
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缓冲托辊的主要作用减少煤流对皮带的冲击
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燃油流速越快，磨擦越剧烈，产生静电压越高
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带式输送机缓冲托棍的作用是在受料处减小物料对胶带的冲击，以保护胶带
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门式斗轮堆取料机的大车行走机构的制动器动作两侧应一致，松开时，闸瓦与制动轮间隙为0.5～0.7mm，并保持均匀
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气垫带式输送机的胶带接头，只能用热接、冷接不能用机械连接
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输煤系统中的各主要设备的安装质量，属于输煤设备单位工程中的一项分部工程
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在输煤设备的启动控制中，信号和保护装置越多越好，只有这样才能最大限度地提高系统的稳定性
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侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的
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可编程序控制是将大量的中间继电器、定时器、计数器等高度集成化后的产物
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4.调车领导人布置调车作业计划应使用___通知单下达。
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5.调车作业要正确及时的显示信号，没有信号不准动车，信号不清___。
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6.负责组织峰下或调车场___内制动人员的铁鞋或人力制动机工作的调车人员是___ 。
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7.牵出线调车，凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，停车后再进行摘车的调车方法，称为___调车法。
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8.推进连挂车辆时，调车指挥人应显示“___”距离信号，没有显示的不准挂车。
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9.关门车是指关闭制动支管上的___，本身失去制动力的车辆。
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10.列车应按《技规》、列车编组计划和___规定的编挂条件、车组重量或长度编组。
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11.凡进站信号机不能开放，但信号机仍有正常电源的情况下接车时可开放引导信号，用___接车。
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12.凡发生列车冒进信号时,___应及时将列车冒进信号的情况及处理结果，报告列车调度员。
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13.双线反方向行车使用路票时，应在路票下方加盖___章，两线、多线区间使用路票时，应在路票下方加盖“___”章。
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14.___是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本细则。
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15.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是___。
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16.铁路信号是一个总称，它包括信号、___、___设备三个部分。
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17.编组列车必须符合___规定的列车种类、去向、___、车组和车辆编挂顺序的要求。
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18.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差___不得超过___mm。
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19.___是车站记录列车运行情况的原始资料。
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20.对能进入接发列车进路的线路没有___或脱轨器，不准进行调车作业。
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21.调车作业中，人力制动机的制动过程包括___、试闸、拧闸等。
【填空题】
22.自动化驼峰调车作业程序是：连挂列车、___车列 、___车列、 溜放作业 。
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23.隔开设备是指安全线、___线，及平行进路和能起隔开作用的有关联锁的___道岔。
【填空题】
24.列车进站后，应停于接车线___内方。
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未设车站调度员的车站，调车工作由___统一领导。
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有多个调车区的车站，调车区之间相互关联的调车工作，应按___的指示进行。
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3. 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并___回示。
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4. 推进连挂车辆时，没有司机回示信号时，调车指挥应立即显示___信号。
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5. 非集中区调车作业时，要认真执行___制度。
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6. 非集中区调车作业时，连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行___制度，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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7.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用___方式。
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8.调车牵出线设于调车场的一端或两端，其长度一般不小于___或不小于该站编组的列车长度。
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9.平面牵出线调车作业程序：连挂作业、牵出车列、___、摘挂整理作业。
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10.调车作业中，提钩作业一般由___负责。
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11. 取车调车作业中，车辆取回调车场后，调车人员应向车号员交递___票据。
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12. 使用人力制动机调节后行车组的溜行速度，使前后车组间形成必要的间隔，保证前行车组顺利过岔，称为___制动。并使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂___。
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13. 试闸的方法有___和牵出试闸两种。
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14. 拧闸的方法有___和勒闸两种。
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15. 勒闸是多用于速度较___、要求急剧减速的车辆使用。
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16. 驼峰解体车列时，提钩地点基本上固定在___一段上。
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17. 在平面牵出线上溜放车辆时，车组脱离车列的初速度一般为___km/h左右。
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18. 调车作业计划一般以___的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。
【填空题】
19.中间站利用本务机车调车，编制调车作业计划时，应使用___的调车作业通知单。
