【判断题】
空气压缩机运行中应保持一定的冷却水量，维持气缸温度在允许范围内
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【判断题】
冷却水中断，气缸失去冷却压缩机应紧急停运
【判断题】
当表盘显示一次电压很低、电流较大，二次电压接近零，二次电流很大时，电除尘器很可能发生了电晕极振打装置转动瓷轴损坏或瓷轴箱内严重积灰故障
【判断题】
火花频率自动跟踪控制方式不适用于粉尘浓度高、容易产生电晕封闭的场合和工况恶劣以及除尘效率低的场合
【判断题】
在冷态负载调试时，电场正常升压时，正确的电流反馈波形应是对称的双个半波
【判断题】
输灰单元输送飞灰过程中，禁止操作灰库换向阀
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异步电动机在启动中发生一相断线时，电动机启动不起来
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灰管手动吹扫前，必须先释放残压，然后再可进行吹扫
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离心泵叶轮的作用是把原动机输入的机械能传递给液体，并使液体能量提高
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离心泵在运行中应监视仪表指示正常，设备运转无杂音，振动合格，润滑冷却良好
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锅炉点火提前2小时，气力输灰系统应投入运行
【判断题】
气力输灰首次投运，必须空载运行一段时间，并检查设备空载运行正常
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正常情况下停运空压机，不得按“紧急停机”按扭
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冷却水温过低或流量过大造成干燥机冷凝压力过低
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热气旁通阀开启过大造成干燥机冷凝压力过低
【判断题】
气化风系统控制程序按气化风出口电动门、电加热器、气化风机顺序成组启动
【判断题】
气化风系统控制程序按电加热器、气化风机、气化风出口电动门顺序停止
【判断题】
电除尘的工作性能一般是用除尘效率来表示的
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锅炉准备点火后，气力输灰系统应投入运行
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在锅炉停运后，必须确认灰斗内的灰已经排尽，方可停止气力除灰系统的运行
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供电变压器的工作状况，包括运行温度，电压、电流三相平衡等
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锅炉熄火后，保持吸风机运行30min以上，将除尘器内烟气全部抽尽，然后停止引风机
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高压硅整流器开路运行时间不得大于1分钟
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电机停运超过15天以上时，启动前必须测试绝缘合格
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为了减小粉尘，二次飞扬和增加极板刚度，常把极板断面制成不同的凹凸槽形
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在正常情况下，异步电动机允许在冷态下最多启动两次
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异步电动机在启动中发生一相断线时，电动机启动时间延长
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差压式流量表是根据节流造成压差的原理制成的
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三相异步电动机主要由两个基本部分组成，即定子和转子
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输灰系统运行中，在一个输送循环还未结束时，可以关断输送、控制空气
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1211灭火器不适合扑救精密仪表和计算机等处的初起火灾
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回转设备的轴承故障均表现为：温度升高、振动和噪声
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捞渣机应在锅炉点火前投运，并在空载下启动
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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息
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在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离
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在接触网未停电、接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8 m以外，防止跨步电压伤人
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在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4 m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上
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在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40 V，属于C类故障
【判断题】
列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
【判断题】
在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2 m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16 ℃，夏季22～24 ℃
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轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理
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集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
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采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
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列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
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铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4 m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
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行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
