相关试题
【判断题】
荷电尘粒在重力作用下向电极运动并被捕集，通过振打排灰收集粉尘
【判断题】
一般烟气温度在90～150℃围内时除尘效率较好
【判断题】
当电晕极支承绝缘套管对地产生沿面放电时，二次电流不稳定，毫安表指针急剧摆动
【判断题】
疏通局部地下灰沟且工作量较小时，由一人完成即可
【判断题】
对于芒刺电晕极，由于其具有强烈的放电方向性，其线距的最低值为100mm
【判断题】
阳极系统由阳极板排、和极板振打装置两部分组成
【判断题】
电晕线距应适当，最佳线距一般取0.6-0.65倍通道宽度
【判断题】
高比电阻粉尘容易因静电感应获得正电荷，使沉积在极板上的粉尘重新排斥回电场空间
【判断题】
电除尘器检查时必须指定专人监护、监督安全措施的实施
【判断题】
电晕放电是指在产生火花放电后，继续升高极间电压，当到某一数值时，两极间产生一个接一个、瞬时的、通过整个间隙的火花闪络和噼啪声的现象
【判断题】
高压硅整流变压器输出电压高，输出电流小
【判断题】
阴极系统由电晕线、电晕框架、阴极振打装置三部分组成
【判断题】
阳极系统功能是在电场中产生电晕放电使气体电离
【判断题】
合理的收尘极板具有较好的电气性能，极板面上电场强度和电流密度分布均匀，火花电压低
【判断题】
合理的收尘极板加工制作容易，金属耗量少，每块极板不允许有焊缝
【判断题】
电晕线距也不易过大，距离过大将使电除尘器内电晕线根数过少，使空间的电流密度升高，从而影响除尘效率
【判断题】
当电晕线距太近时，电晕线会由于电屏蔽作用使导线的单位电流值降低，甚至可以降到零
【判断题】
高比电阻粉尘的粘附力增大，要清除极板上的粉尘需加大振打力，使二次飞扬增大，也将导致除尘效率降低
【判断题】
锅炉运行时如发生电除尘器故障时，在不影响设备安全的前提下，应尽量保留烟气通道的作用，并根据要求进行相应处理
【判断题】
气力除灰管道的流速一般不超过30～40m/s
【判断题】
运行中监视电机电流，电流指示应在红线附近
【判断题】
料位计常用的有水银泡触点式、音叉式、电感式、负压光电式和辐射式等几种
【判断题】
空气压缩机运行中应保持一定的冷却水量，维持气缸温度在允许范围内
【判断题】
冷却水中断，气缸失去冷却压缩机应紧急停运
【判断题】
当表盘显示一次电压很低、电流较大，二次电压接近零，二次电流很大时，电除尘器很可能发生了电晕极振打装置转动瓷轴损坏或瓷轴箱内严重积灰故障
【判断题】
火花频率自动跟踪控制方式不适用于粉尘浓度高、容易产生电晕封闭的场合和工况恶劣以及除尘效率低的场合
【判断题】
在冷态负载调试时，电场正常升压时，正确的电流反馈波形应是对称的双个半波
推荐试题
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8m以外，防止跨步电压伤人
【判断题】
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障
【判断题】
列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
【判断题】
在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
【判断题】
集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
【判断题】
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
【判断题】
列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
【判断题】
采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
