相关试题
【判断题】
轴封用水可直接由冲灰母管或工业水母管供给
【判断题】
布袋除尘器在启动前应检查入口软管有无漏气现象
【判断题】
触电人心脏停止跳动时，应采用口对口呼吸进行抢救
【判断题】
电动机过负荷是由于负载过大，电压过低或被带动的机械卡住等因素造成，严重过负荷时绕组发热，甚至烧毁电动机和引起附近可燃物质燃烧
【判断题】
电动机启动时间过长或在短时间内连续多次启动，会使电动机绕组产生很大热量。温度急骤上升造成电动机损坏
【判断题】
启动时发现水泵电流大且超过规定时间立即停泵检查
【判断题】
启动时水泵的出口门无法打开，应立即停泵
【判断题】
电动执行机构绝缘电阻应合格，通电试合时动作平衡，开度指示无跳动
【判断题】
变频器的调速主要是通过改变电源的电压、频率、相位、来改变电动机的转速
【判断题】
阀门内部机务部分卡涩时气动调节执行机构动作缓慢或不动
【判断题】
气源的进气路有泄漏时气动调节执行机构动作缓慢或不动
【判断题】
火力发电厂的燃料主要有固体燃料、液体燃料和气体燃料三种
【判断题】
影响电除尘器除尘效率的主要因素：烟气流量、粉尘比电阻、粉尘粒径和烟气中含尘浓度等
【判断题】
电除尘器运行工况对其后的脱硫系统的运行工况影响不大
【判断题】
电除尘器单侧电场有两个以上电场退出运行时，应退出脱硫系统的运行
【判断题】
当电除尘器有一个电场退出运行时，就应立即停止脱硫系统的运行
【判断题】
在运行过程中，发现空压机油位较低，可带压加油
【判断题】
在除灰管道系统中，流动阻力存在的形式是沿程和局部阻力都有
【判断题】
水泵运行中红灯不亮（灯泡不坏），该泵可能停不下来
【判断题】
二氧化碳气体本身并没有电子亲和力，但其在受到电子碰撞后，会产生具有电子亲和力的气体分子
【判断题】
269电除尘器伏安特性曲线是指二次电压与二次电流关系的曲线
【判断题】
电除尘器变压器目前多采用高位(除尘器顶部)布置，通过高压隔离开关和阴极相连
【判断题】
一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作同极距
【判断题】
收尘极板设计时一般采用平板式，目的是为了提高极板的刚度，防止粉尘二次飞扬
【判断题】
除灰泵试转时，各部振动以不超过3mm为合格
【判断题】
对高压设备进行巡视时，巡视人员与高压回路必须保持1米以上距离
【判断题】
凡进入电除尘器内部的工作人员，应至少有2人以上
推荐试题
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
【判断题】
在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。
【判断题】
在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。
【判断题】
LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。
【判断题】
监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。
【判断题】
LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。
