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【判断题】
水泵的实际扬程总是比理论扬程大
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
空气在空压机中被压缩时温度会急剧降低
A. 对
B. 错
【判断题】
在除灰管道系统中,流动阻力存在的形式是沿程和局部阻力都有
A. 对
B. 错
【判断题】
水泵运行中红灯不亮(灯泡不坏),该泵可能停不下来
A. 对
B. 错
【判断题】
造成反电晕的根本原因是比电阻过高
A. 对
B. 错
【判断题】
空气在空压机中被压缩时温度会急剧升高
A. 对
B. 错
【判断题】
截止阀用于接通和切断管道中的介质
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳气体本身并没有电子亲和力,但其在受到电子碰撞后,会产生具有电子亲和力的气体分子
A. 对
B. 错
【判断题】
269电除尘器伏安特性曲线是指二次电压与二次电流关系的曲线
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器变压器目前多采用高位(除尘器顶部)布置,通过高压隔离开关和阴极相连
A. 对
B. 错
【判断题】
一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作同极距
A. 对
B. 错
【判断题】
收尘极板设计时一般采用平板式,目的是为了提高极板的刚度,防止粉尘二次飞扬
A. 对
B. 错
【判断题】
灰渣泵的转速低是为了减轻运行中的磨损
A. 对
B. 错
【判断题】
除灰泵试转时,各部振动以不超过3mm为合格
A. 对
B. 错
【判断题】
对高压设备进行巡视时,巡视人员与高压回路必须保持1米以上距离
A. 对
B. 错
【判断题】
振打装置在停炉后至少持续运行8小时
A. 对
B. 错
【判断题】
凡进入电除尘器内部的工作人员,应至少有2人以上
A. 对
B. 错
【判断题】
投运电除尘器电场应在全部油枪投入时
A. 对
B. 错
【判断题】
高压绝缘子室顶部大梁加热装置在锅炉点火前12-24h投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器本体的接地电阻应不大于1Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
高压硅整流变压器高压引入部位和绝缘子的安全距离是1m
A. 对
B. 错
【判断题】
高压硅整流变压器低压绕组及低压瓷套管的绝缘电阻一般不小于200MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器大修完工后一般进行一级验收
A. 对
B. 错
【判断题】
进入电场前,电场内部温度必须低于40℃
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器在正常运行状态下各电场除灰量分配为一电场>二电场>三电场>四电场
A. 对
B. 错
【判断题】
当出现电晕封闭时,表盘显示二次电流显著降低
A. 对
B. 错
【判断题】
整流输入波形不对称会造成高压供电装置发生偏励磁
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的额定电压是指线电压
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器只能用做电路的过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
对电晕线来说起晕电压和强度要高
A. 对
B. 错
【判断题】
磁力启动器可作电动机欠压和过载保护用
A. 对
B. 错
【判断题】
荷电尘粒在重力作用下向电极运动并被捕集,通过振打排灰收集粉尘
A. 对
B. 错
【判断题】
一般烟气温度在90~150℃围内时除尘效率较好
A. 对
B. 错
【判断题】
阴极振打时间比阳极振打时间要短
A. 对
B. 错
【判断题】
阳极板排下端与限位槽应无卡涩
A. 对
B. 错
【判断题】
点火前12h投入灰斗加热装置
A. 对
B. 错
【判断题】
当电晕极支承绝缘套管对地产生沿面放电时,二次电流不稳定,毫安表指针急剧摆动
A. 对
B. 错
【判断题】
疏通局部地下灰沟且工作量较小时,由一人完成即可
A. 对
B. 错
【判断题】
对于芒刺电晕极,由于其具有强烈的放电方向性,其线距的最低值为100mm
A. 对
B. 错
【判断题】
阳极系统由阳极板排、和极板振打装置两部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕线距应适当,最佳线距一般取0.6-0.65倍通道宽度
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,由哪一个提供作动筒的伸出()___
A. 增压valve
B. 伸出电门
C. 方向valve
D. 收回电门
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,作动筒的两端___(A)
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油,一端通回油
D. 不确定,因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B,反推完全打开之后,靠什么保持在完全打开位()___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B,反推系统HCU(液压控制组件)中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号()___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B,飞机在地面,什么时候ECU自动断电()___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B,每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控()___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对于CFM56-5B,每一台发动机的反推系统其液压锁是()___
A. 并联
B. 串联
C. 串,并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些参数是由ECU直接送到ECAM的()___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些系统和EVMU(发动机振动监控组件)有接口()___
A. ECAM-FADEC-AIDS(飞机整体式数据系统)
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS(飞机通讯地址和报告系统)
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B,哪种故障需要地面机械人员帮助()___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,人工油门工作时如果出现飞机失速,此时()___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,如果EIU电源失去,会怎样()___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效,发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时()___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS(中央故障显示系统)有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵(MCD)探测到金属屑,则应该()___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵探测到金属屑,则会()___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作,用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁塞(MCD)探测到金属屑,下列说法错误的是()___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后,视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主滑油滤堵塞()___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B,若反推工作过程中一个锁未解锁,则()___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下,ECU控制高压燃油关断valve打开()___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位,主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下可以打开高压燃油关断valve()___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,为了让反推系统不工作,有一个操作手柄位于()___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火()___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的()___
A. 1,2,3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4,5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B,用MCDU做反推测试时,CFDIU(中央故障显示接口组件)模拟()___
A. TLA(油门杆角度)
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU(发动机接口组件)输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B,在反推放出过程中,哪个部件让作动筒伸出()___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B,在飞行中油门杆介于两个卡点之间,N1限定值取决于()___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,在人工起动模式中N2达到50%时,会有什么情况()___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,在自动起动模式,哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试()___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B,正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间()___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B,自动油门功能没作动时,N1命令值大小取决于()___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是()___
A. TLA(油门杆角度)位置,只需飞机在地面
B. TLA位置,飞机在地面,而且反推指示绿色
C. TLA位置,飞机在地面,发动机运转(N2条件)而且需要SECS(扰流板升降舵计算机)和EIU(发动机接口组件)信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是()___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵,几个回油泵()___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于()___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是()___
A. 位于HCU(液压控制组件)上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下()___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统()___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于()___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是()___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
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