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【判断题】
电除尘的除尘效率一般为99%
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
一切灭火措施,都是为了不使燃烧条件形成
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器运行过程中烟尘浓度过大,会引起电除尘的电晕封闭现象
A. 对
B. 错
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电除尘器运行过程中烟尘浓度过大,会引起电除尘的电晕线肥大现象
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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B. 错
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电动机过负荷是由于负载过大,电压过低或被带动的机械卡住等因素造成,严重过负荷时绕组发热,甚至烧毁电动机和引起附近可燃物质燃烧
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机启动时间过长或在短时间内连续多次启动,会使电动机绕组产生很大热量。温度急骤上升造成电动机损坏
A. 对
B. 错
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启动时发现水泵电流大且超过规定时间立即停泵检查
A. 对
B. 错
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启动时水泵的出口门无法打开,应立即停泵
A. 对
B. 错
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电动执行机构绝缘电阻应合格,通电试合时动作平衡,开度指示无跳动
A. 对
B. 错
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离心泵的效率在90%以上
A. 对
B. 错
【判断题】
变频器的调速主要是通过改变电源的电压、频率、相位、来改变电动机的转速
A. 对
B. 错
【判断题】
阀门内部机务部分卡涩时气动调节执行机构动作缓慢或不动
A. 对
B. 错
【判断题】
气源的进气路有泄漏时气动调节执行机构动作缓慢或不动
A. 对
B. 错
【判断题】
火力发电厂的燃料主要有固体燃料、液体燃料和气体燃料三种
A. 对
B. 错
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火力发电厂的基本循环是朗肯循环
A. 对
B. 错
【判断题】
影响电除尘器除尘效率的主要因素:烟气流量、粉尘比电阻、粉尘粒径和烟气中含尘浓度等
A. 对
B. 错
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电除尘器运行工况对其后的脱硫系统的运行工况影响不大
A. 对
B. 错
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电除尘器单侧电场有两个以上电场退出运行时,应退出脱硫系统的运行
A. 对
B. 错
【判断题】
当电除尘器有一个电场退出运行时,就应立即停止脱硫系统的运行
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行过程中,发现空压机油位较低,可带压加油
A. 对
B. 错
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水泵流量与效率成正比
A. 对
B. 错
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离心泵的效率在50%左右
A. 对
B. 错
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水泵的实际扬程总是比理论扬程大
A. 对
B. 错
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空气在空压机中被压缩时温度会急剧降低
A. 对
B. 错
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在除灰管道系统中,流动阻力存在的形式是沿程和局部阻力都有
A. 对
B. 错
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水泵运行中红灯不亮(灯泡不坏),该泵可能停不下来
A. 对
B. 错
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造成反电晕的根本原因是比电阻过高
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B. 错
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空气在空压机中被压缩时温度会急剧升高
A. 对
B. 错
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截止阀用于接通和切断管道中的介质
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B. 错
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二氧化碳气体本身并没有电子亲和力,但其在受到电子碰撞后,会产生具有电子亲和力的气体分子
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269电除尘器伏安特性曲线是指二次电压与二次电流关系的曲线
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电除尘器变压器目前多采用高位(除尘器顶部)布置,通过高压隔离开关和阴极相连
A. 对
B. 错
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一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作同极距
A. 对
B. 错
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城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全,以及设施、设备的完好无损。
A. 对
B. 错
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重大、特大事故的发生如处理不当,只会对企业造成重大的影响。
A. 对
B. 错
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只要培训合格的从业人员,就可以上岗作业。
A. 对
B. 错
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城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
A. 对
B. 错
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如果一个地方发生行车重大、大事故,就会影响一线、一片,甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂,安全工作需要贯穿始终。
A. 对
B. 错
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影响运营安全的环境条件只有外部环境。
A. 对
B. 错
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运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内,因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产,须立即处理的偶然性事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立各项应急预案,开展事故救援练习,提高员工处理紧急事故的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持就近处理的原则:突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定等待上级领导指示命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以根据需要不设置防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
大风(台风)时,地上车站、高架车站可以执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,巡视,关闭门窗,观察是否有异物,检查并加固不牢固的设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以切断车站室外的危险电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以封闭站台,危及行车时按下紧急停车按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雪时的应急处理,可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时,应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内,将所有乘客安全疏散出站,确认电梯是否有人被困。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据火灾发生的位置不同,可以分为车站火灾和列车火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
节假日大客流时,购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多,具有可预见性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加,暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加,对车站客流组织带来很大困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员,设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式,车站综控员辅助行车工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机必须对警告信号迅速作出反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:在列车上除了允许站立的地方,可以随意站在别的地方。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:当需要在轨道上作业时,可以背对车方向行走。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员发现撞人时,立即报告站长,站长立即通知 120 急救中心及公安部门,并报告行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞人事件处理时,应该设防护,穿戴防护用品,携带备品,进轨行区找被撞者。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,禁止列车进入事发地段,扣停有关列车,已进入列车退回。
A. 对
B. 错
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